Los compresores de refrigeración por tornillo y los compresores de refrigeración por pistón tienen el mismo modo de compresión de gas, ambos pertenecen a compresores de volumen, es decir, ambos se comprimen por cambios de volumen. La diferencia es que estos dos compresores logran cambios en el volumen de trabajo de diferentes maneras.

Los compresores de refrigeración por tornillo se dividen en compresores de un solo tornillo y compresores de doble tornillo. Entre ellos, el compresor de doble tornillo utiliza dos tornillos con ranuras dentales en espiral colocados en el cuerpo para girar y su cooperación con la pared interior del cuerpo y la pared interior del asiento final de succión y escape para causar cambios en el volumen interdental, por lo que el proceso de succión, compresión y descarga de gas.

Carcasa:Por lo general, es un tipo de división, que consta de tres partes: el cuerpo, el asiento final de succión y el asiento final de escape están conectados por pernos. La sección transversal de la cavidad interna del cuerpo es en forma de 8 horizontales donde se cruzan los dos círculos, lo que es adecuado para la superficie cilíndrica exterior de los dos rotores comprometidos colocados en él.

I. principio de ajuste capacitivo de cuatro secciones del compresor de tornillo de la Caja de prueba de impacto de alta y baja temperatura

El sistema de regulación capacitiva de cuatro secciones consta de una válvula de deslizamiento capacitiva, tres válvulas solenoides normalmente cerradas y un grupo de pistones de presión de aceite capacitiva, con un rango ajustable del 25% (utilizado al arrancar o parar), 50%, 75% y 100%.

Su principio es utilizar un pistón hidráulico para impulsar la válvula de deslizamiento capacitiva. cuando se carga parcialmente, la válvula de deslizamiento capacitiva se mueve para pasar parte del gas refrigerante de vuelta al extremo de succión, reduciendo el flujo de gas refrigerante para lograr una función de carga parcial. Cuando se detiene, la fuerza del resorte devuelve el pistón al Estado inicial.

Cuando el compresor funciona, la presión del aceite comienza a empujar el pistón, controlando el posicionamiento del pistón de presión del aceite a través de la acción de la válvula electromagnética, que está controlada por el interruptor de temperatura del agua de entrada (salida) del evaporador del sistema. El aceite que controla el pistón de ajuste capacitivo se envía desde el tanque de almacenamiento de la carcasa en forma de diferencia de presión, y después de pasar por el filtro de aceite, se limita el flujo con un capilar antes de enviarlo al cilindro de presión de aceite. si el filtro de aceite está bloqueado o el capilar está bloqueado, el sistema de ajuste capacitivo no funcionará correctamente o fallará, lo mismo ocurre si la válvula electromagnética de ajuste capacitivo falla.

(1) 25% en funcionamiento

Al arrancar el compresor, la carga debe reducirse aBajoEs fácil empezar. Por lo tanto, el sv1 funciona, el aceite se pasa directamente a la Cámara de baja presión, mientras que el espacio de derivación de la válvula de deslizamiento capacitiva es máximo, en este momento la carga es solo del 25%, y después del arranque, el compresor puede comenzar a cargar gradualmente. Por lo general, el tiempo de funcionamiento de la carga del 25% de arranque es de unos 30 segundos.

(2) 50% de carga en funcionamiento

Con la ejecución del programa de arranque o la acción del interruptor de temperatura establecido, la válvula solenoide sv3 se conduce por conducción eléctrica, el pistón capacitivo se mueve al paso de aceite de la válvula sv3, lo que conduce a un cambio de posición de la válvula deslizante capacitiva, y parte del gas refrigerante regresa a la Cámara de baja presión a través del Circuito de paso del tornillo, y el compresor funciona al 50% de la carga.

(3) 75% de carga en funcionamiento

Cuando el sistema inicia la ejecución del programa o la acción del interruptor de temperatura establecido, la señal se envía a la válvula solenoide sv2, que se conduce por conducción eléctrica, y la válvula de deslizamiento capacitiva se mueve a la posición de la válvula de derivación sv2 bajo la acción de la presión del aceite, es decir, el aceite regresa desde la válvula de derivación sv2 al lado de baja presión, parte del gas refrigerante regresa desde la válvula de derivación del tornillo a la cavidad de baja presión, el volumen de escape del compresor aumenta (disminuye) y el compresor funciona al 75% de la carga.

(4) 100% operación de carga completa

Después del arranque del compresor, o la temperatura del agua congelada está por encima del valor establecido, sv1, sv2, sv3 no están electrificados, el aceite entra directamente en el Cilindro hidráulico para empujar el pistón capacitivo hacia adelante, el pistón capacitivo se mueve con la válvula deslizante capacitiva, lo que hace que el puerto de derivación de gas refrigerante disminuya gradualmente hasta que la válvula deslizante capacitiva se empuje hasta el final, cuando el compresor funciona al 100% de la carga completa.

2. sistema de ajuste capacitivo sin sección del compresor de tornillo de la Caja de prueba de impacto de alta y baja temperatura

El sistema de ajuste de capacidad sin Sección tiene los mismos principios básicos que el ajuste de capacidad de cuatro secciones. La diferencia radica en la aplicación de control de la válvula solenoide, el control de capacidad de cuatro secciones utiliza tres válvulas solenoides cerradas normalmente, mientras que el control de capacidad sin Sección utiliza una válvula solenoide abierta normalmente y una o dos válvulas solenoides cerradas normalmente para controlar el interruptor de la válvula solenoide para determinar la carga o descarga del compresor.
(1) rango de ajuste de la capacidad de la Caja de pruebas de impacto de alta y baja temperatura: 25% - 100%.

Utilizando una válvula solenoide normalmente cerrada sv1 (circuito de descarga de control) para garantizar que el compresor se active a baja carga y una válvula solenoide normalmente abierta sv0 (circuito de entrada de control), controlar la energía o no de sv1 y sv0 según las necesidades de carga para lograr el efecto de tolerancia de control, de modo que la tolerancia sin sección se Puede controlar continuamente entre el 25% y el 100% de la capacidad para lograr una función de salida estable, se recomienda el tiempo de Acción de control de la válvula solenoide: en forma de pulso de unos 0,5 a 1 segundos, y se puede ajustar de acuerdo con la situación real.

Diagrama esquemático del proceso de ajuste de tolerancia sin sección (1)Cuando se activa el compresor, el sv1 necesita ser electrificado para que el aceite congelado en el sistema de regulación capacitiva pase por el circuito de aceite sv1 y se conduzca de nuevo al extremo de baja presión del compresor (sv0 se apaga). el pistón de aceite, debido a la fuerza del resorte interno, conduce la válvula de deslizamiento capacitiva al 25% de la Posición de carga. después de arrancar, todos los solenoides se apagan para que el compresor se cargue al 100% de la carga.En estado estable, el sv1 continúa sin electricidad, mientras que el sv0 continúa electrificado para mantener una salida estable de capacidad de refrigeración; Cuando la carga ambiental cambia, se controla la combinación de energía y Corte de energía de sv1 y sv0, y se ajusta el tamaño de la capacidad de refrigeración de salida del compresor para cumplir con los requisitos de carga real del medio ambiente; Cuando la carga ambiental aumenta, el sv0 se corta brevemente (pulso), y una cantidad adecuada de aceite congelado fluye hacia el Cilindro hidráulico a través del sv0, lo que hace que la válvula deslizante capacitiva se mueva en la dirección de aumentar la capacidad de refrigeración; Cuando la carga ambiental disminuye, el sv1 se electrifica brevemente (pulso), y una cantidad adecuada de aceite congelado sale del Cilindro hidráulico a través del sv1, lo que hace que la válvula deslizante capacitiva se mueva en la dirección de reducir la capacidad de refrigeración.Mapa de Acción de la válvula electromagnética sin ajuste de capacidad (25% - 100%)Nota: el cuadro anterior on / off representa la electricidad / Corte de energía de la válvula solenoide, y el "pulso" se refiere a la fuente de alimentación de pulso.(2) rango de tolerancia: 50% a 100%
Para evitar que el motor del compresor de refrigeración funcione a baja carga durante mucho tiempo (25%), lo que puede causar una temperatura excesiva del motor o una compresión líquida debido a la capacidad excesiva de la válvula de expansión, el ajuste de baja capacidad del compresor se puede controlar por encima del 50% de la carga al diseñar un sistema de ajuste de capacidad sin sección.Utilice una válvula solenoide cerrada sv1 (control de derivación del Circuito de aceite) para garantizar que el compresor comience con una carga baja del 25%; Además, se utiliza una válvula solenoide normalmente abierta sv0 (canal de entrada de control) y una válvula solenoide normalmente cerrada sv3 (canal de descarga de control) para limitar el funcionamiento del compresor entre el 50% y el 100%, y controlar la energía sv0 y sv3 o no según sea necesario para lograr un efecto de control continuo sin Sección de la capacidad.

Se recomienda el tiempo de funcionamiento del control de la válvula electromagnética: en forma de pulso, es de unos 0,5 a 1 segundo, que se ajusta de acuerdo con la situación real.
Cuando el compresor se activa al 25%, el sv1 necesita ser electrificado para que el aceite congelado del Cilindro hidráulico pase por el circuito de aceite sv1 y se conduzca de nuevo al extremo de baja presión del compresor (sv0, sv3 se corta), por lo que la válvula de deslizamiento capacitiva se mantiene en una posición de carga del 25% debido a la Fuerza del resorte interno del pistón de aceite; Después del arranque, el corte de energía sv0, el corte de energía sv1 y el encendido sv3 hacen que el compresor funcione con una carga del 50% durante 180 segundos al arrancar, y luego todas las válvulas solenoides se apagan, dejando que el compresor se cargue al 100% de la carga.
Cuando se estabiliza, el sv3 continúa sin electricidad, mientras que el sv0 continúa electrificado para mantener una salida estable de capacidad de refrigeración; Cuando la carga ambiental cambia, se controla la combinación de energía y Corte de energía de sv0 y sv3, y se ajusta el tamaño de la capacidad de refrigeración de salida del compresor para satisfacer las necesidades reales de carga del medio ambiente; Cuando la carga ambiental aumenta, el sv0 se corta brevemente (pulso), lo que permite que una pequeña cantidad de aceite congelado fluya al cilindro hidráulico, haciendo que la válvula deslizante capacitiva se mueva en la dirección de aumentar la capacidad de refrigeración; Cuando la carga ambiental disminuye, el sv3 se electrifica brevemente (pulso), lo que permite que una pequeña cantidad de aceite congelado salga del Cilindro hidráulico del sv3, lo que hace que la válvula deslizante capacitiva se mueva en la dirección de reducir la capacidad de refrigeración.Mesa de Acción de la válvula solenoide sin ajuste de capacidad (50% al 100%):atención : el cuadro anterior on / off representa la electricidad / Corte de energía de la válvula solenoide, y el "pulso" se refiere a la fuente de alimentación de pulso;