En el proceso de avance del rendimiento a baja temperatura de la batería de energía, la estabilidad de transmisión de iones del electrolito bajo la fluctuación de temperatura es el cuello de botella técnico central. Con el fin de resolver el problema de la atenuación del rendimiento de la nueva generación de electrolitos de baterías de iones de sodio en condiciones de 40 ° C a 85 ° c, la era Ningde introdujo guanghaotian.Caja de impacto fría y calienteAl simular con precisión el entorno de cambio de temperatura rápido en este rango de temperatura, no solo se localizan los defectos de la fórmula electrolítica, sino que también se acorta el ciclo de prueba en un 40%, sentando las bases tecnológicas clave para la aplicación de nuevas fuentes de energía en las zonas extremadamente frías.

Anteriormente, la Caja de temperatura alta y baja tradicional adoptada en la era Ningde tenía los defectos de una tasa de cambio de temperatura inferior a 15 ° C / min y un tiempo de conversión de más de 10 minutos, lo que no podía reproducir el estado real del electrolito cuando el vehículo estaba cargado rápidamente y la temperatura ambiente subió y bajó bruscamente, lo que resultó en una tasa de retención de la capacidad de la batería de solo 65% en un ambiente de baja temperatura de - 30 ° c, muy por debajo del objetivo de diseño del 80%. Para las necesidades específicas de prueba de 40 ° C a 85 ° c, guanghaotian está personalizado.Caja de impacto fría y calienteCon una precisión de control de temperatura de ± 0,5 ° c, una tasa de cambio de temperatura de 30 ° C / min y un tiempo de conversión de alta y baja temperatura ≤ 3 segundos, cumple con los estrictos requisitos de las nuevas regulaciones GB / T 2423.22-2025 para la prueba de materiales de batería, y puede monitorear simultáneamente parámetros clave como la viscosidad electrolítica y la conductividad iónica.

En el proceso de prueba, guanghaotianCaja de impacto fría y calienteAdoptar el modo de "impacto circular - Monitoreo de punto fijo": primero realizar 100 ciclos de cambio de temperatura rápido en el rango de 40 ° C a 85 ° c, permanecer 30 minutos en cada sección de alta temperatura del ciclo (85 ° c) para simular la fiebre de carga rápida, y permanecer 20 minutos en la Sección de baja temperatura (40 ° c) para simular el enfriamiento ambiental; Después del ciclo, se dejó reposar a baja temperatura de - 30 ° C durante 4 horas para detectar el cambio de resistencia en la interfaz entre el electrolito y el electrodo. La estación de trabajo electroquímica de 24 canales a bordo del equipo puede recopilar datos de conductividad iónica de diferentes nodos de temperatura en tiempo real, con una frecuencia de muestreo de 50 grupos por segundo, lo que mejora la eficiencia del muestreo manual tradicional en un 80%.

Apoyándose en la capacidad de prueba precisa de la Caja de impacto frío y caliente, Ningde Times encontró que el disolvente de carbonato en el electrolito es propenso a la estratificación cuando la temperatura cambia repentinamente, lo que resulta en el bloqueo del canal de transmisión de iones. Al agregar un 2% de carbonato de etileno fluorado (fec) como estabilizador, la conductividad iónica a baja temperatura de - 30 ° C aumentó en un 50% después de que el electrolito circulara entre 40 ° C y 85 ° c, y la tasa de retención de la capacidad de la batería superó el 90%. Al mismo tiempo, el ciclo de prueba de un solo lote se redujo de 72 horas a 43,2 horas, lo que mejoró la eficiencia de investigación y desarrollo en un 40%, ayudando a la fórmula electrolítica a aplicarse rápidamente al proyecto de camiones pesados eléctricos en la región de mohe, y la atenuación de la resistencia medida a - 35 ℃ se controló dentro del 15%.
GuanghaotianCaja de impacto fría y calienteCon la capacidad de prueba personalizada en el rango de temperatura de 40 ° C a 85 ° c, proporciona un soporte de datos preciso para la investigación y el desarrollo de electrolitos en la era ningde, que no sólo acelera el avance del rendimiento a baja temperatura, sino que también promueve la fiabilidad de las baterías de energía a nuevas alturas en el Medio ambiente, convirtiéndose en una ayuda clave para la iteración de la tecnología de la nueva cadena de la industria energética.