Después de repostar la pistola de inyección de grasa, el operador selecciona el modo de conexión entre la válvula y la inyección de grasa y realiza la operación de inyección de grasa. Hay dos situaciones: por un lado, la cantidad de inyección de grasa es menor y la inyección de grasa es insuficiente, y la superficie de sellado se desgasta rápidamente debido a la falta de lubricante. Por otro lado, la inyección excesiva de grasa causa desperdicio. La razón es que no hay cálculos para diferentes capacidades de sellado de válvulas en función de la categoría de tipo de válvula. La capacidad de sellado se puede calcular con el tamaño y la categoría de la válvula, y luego se puede inyectar una cantidad adecuada de grasa lubricante razonablemente.

Durante la operación de inyección de grasa, la presión de inyección de grasa cambia regularmente en picos y valles. Presión demasiado baja, fuga o falla del sello,La presión es demasiado alta, la boca de inyección de grasa está bloqueada, el anillo de sellado o endurecimiento de lípidos internos está cerrado a la bola de la válvula y la placa de la válvula. Por lo general, cuando la presión de inyección de grasa es demasiado baja, la grasa inyectada fluye principalmente hacia el Fondo de la cavidad de la válvula, generalmente en pequeñas válvulas de puerta. Por su parte, la presión de inyección de grasa es demasiado alta, por un lado, se inspecciona la boca de inyección de grasa, si el agujero de grasa está bloqueado y se determina que se reemplaza; Por otro lado, el endurecimiento de los lípidos, para usar un líquido de limpieza, suavizar repetidamente la grasa de sellado caducada e inyectar un nuevo reemplazo de grasa lubricante. Además, el modelo de sellado y el material de sellado también afectan la presión de inyección de grasa. diferentes formas de sellado tienen diferentes presiones de inyección de grasa. en general, la presión de inyección de grasa de sellado duro es mayor que la del sellado suave.

Durante el mantenimiento de la válvula de bola, generalmente se encuentra en posición abierta, y en circunstancias especiales, se opta por cerrar el mantenimiento. Otras válvulas no pueden ser tratadas como abiertas. La válvula de compuerta debe estar cerrada durante el mantenimiento, asegurándose de que la grasa se llene de la ranura de sellado a lo largo del anillo de sellado, y si se abre, la grasa de sellado cae directamente en el canal de flujo o en la cavidad de la válvula, causando desperdicio.

Durante la operación de inyección de grasa, la presión, la cantidad de inyección de grasa y la posición del interruptor son normales. Sin embargo, para garantizar el efecto de inyección de grasa de la válvula, a veces es necesario abrir o cerrar la válvula para comprobar el efecto de lubricación y confirmar que la bola de la válvula o la superficie de la puerta están bien lubricadas.

Después de la prueba de presión de la válvula, el gas y la humedad en la cavidad de la válvula de la cavidad sellada aumentan debido al aumento de la temperatura ambiente, y la presión de descarga de aguas residuales debe realizarse primero al inyectar grasa para facilitar el progreso sin problemas del trabajo de inyección de grasa. Después de la inyección de grasa, el aire y la humedad en la Cámara de sellado se reemplazaron completamente. La descarga oportuna de la presión de la cavidad de la válvula también garantiza la seguridad del uso de la válvula. Después de la inyección de grasa, asegúrese de apretar los enchufes de descarga de aguas residuales y alivio de presión para evitar accidentes.

Al inyectar grasa normalmente, el agujero de salida de grasa más cercano a la boca de inyección de grasa primero sale grasa, luego llega a un punto bajo, luego a un punto alto, y sale grasa una por una. Si no se sigue la ley o no se produce grasa, se demuestra la existencia de obstrucción y se limpia a tiempo.

Al inyectar grasa, también debe observar el problema de que el diámetro de la válvula está alineado con el asiento del anillo de sellado. Por ejemplo, una válvula de bola, si hay un exceso de apertura, puede ajustar el límite de apertura hacia adentro y confirmar que el diámetro del paso es plano y recto antes de bloquear. El ajuste del límite no solo debe perseguir la posición de abrir o cerrar una parte, sino que debe considerarse en su conjunto. Si la posición de apertura es plana y no se cierra en su lugar, la válvula no se cerrará estrictamente. Del mismo modo, si el ajuste está en su lugar, también se debe considerar el ajuste correspondiente de la apertura. Asegúrese de que el recorrido en ángulo recto de la válvula

Después de la inyección de grasa, asegúrese de sellar la boca de inyección de grasa. Evitar la entrada de impurezas o la oxidación lipídica en la boca de inyección de grasa, y aplicar grasa antioxidante en la tapa para evitar la oxidación. Para que se aplique en la próxima operación

Al inyectar grasa, también debemos considerar el tratamiento específico de los problemas específicos en el transporte secuencial de petróleo en el futuro. Dada la diferente calidad del diesel y la gasolina, se debe considerar la capacidad de lavado y descomposición de la gasolina. En el futuro, cuando la válvula funcione y se encuentre con la operación de la Sección de gasolina, reponga la grasa a tiempo para evitar el desgaste.

Al inyectar grasa, no ignore la inyección de grasa en el vástago de la válvula. Hay mangas deslizantes o rellenos en el eje de la válvula, y también es necesario mantener el Estado de lubricación para reducir la resistencia a la fricción durante la operación. si no se puede garantizar la lubricación, el par aumenta los componentes desgastados durante la operación eléctrica.