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Principio de funcionamiento de la válvula de campana
Fecha:2018-08-21Leer:7

Principio de funcionamiento de la válvula de campana


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Tipo calabaza de cadena de anillo

La válvula de campana se compone principalmente de asiento, campana, cuerpo, tapa de válvula, varilla de elevación, soporte de elevación y sistema de sellado de lubricación de varilla de elevación, calabaza eléctrica de cadena de anillo y sistema de escalera. La cubierta del reloj y el asiento son de acero, y el propósito de controlar el flujo de líquido se puede lograr controlando la relación de posición relativa entre la cubierta del reloj y el asiento. Durante el trabajo, el asiento de la válvula se instala en la tubería sin moverse. La cubierta del reloj está conectada al gancho de la calabaza eléctrica de la cadena de anillo a través de la varilla, a través del sistema de sellado lubricante. Cuando la grúa eléctrica de la cadena de anillo recibe la señal de acción y abre la válvula de la campana, la grúa eléctrica de la cadena de anillo levanta el gancho y la varilla se eleva verticalmente, elevando así la campana, lo que hace que la campana esté a distancia del asiento de la válvula, y las tuberías en ambos extremos de la válvula de la campana están conectadas para lograr la descarga de humo. Por el contrario, el gancho de la calabaza eléctrica de la cadena de anillo baja y la campana cae bajo la acción de la gravedad hasta que entra en contacto con el asiento, lo que cierra el humo en ambos extremos de la tubería.

Modelo de cabrestante

Cuando el cabrestante recibe la señal de acción y abre la válvula de la campana, el cabrestante aprieta la cuerda de acero y la varilla se eleva verticalmente, elevando así la campana, lo que hace que la campana esté a distancia del asiento de la válvula, y las tuberías en ambos extremos de la válvula de la campana están conectadas para lograr la descarga de humo. Por el contrario, el cabrestante suelta la cuerda de acero y la campana cae bajo la acción de la gravedad hasta que entra en contacto con el asiento, lo que cierra el humo en ambos extremos de la línea.