El cinturón de cuña múltiple importado es un nuevo tipo de cinturón de transmisión, que es un cinturón circular, con varias cuñas triangulares longitudinales adheridas a la base del cinturón plano, y la superficie de la cuña es la superficie de trabajo. Se ha utilizado ampliamente, especialmente para la transmisión que requiere más cinturones V o ejes de rueda perpendiculares al suelo. Las cintas de múltiples cuñas se pueden dividir en dos categorías principales según su uso: cintas de múltiples cuñas industriales y cintas de múltiples cuñas automotrices. Debido a los diferentes requisitos, también tienen diferentes métodos de diseño y evaluación de las propiedades físicas y las propiedades de transmisión de la correa.

　　

Los parámetros técnicos de la banda de cuña múltiple importada incluyen ancho de banda, altura de la banda, altura del diente, distancia de cuña, ángulo de cuña, Radio inferior de cuña, Radio superior de cuña, etc. El cinturón de cuña múltiple es un cinturón de transmisión de fricción desarrollado combinando la suavidad del cinturón plano y la acción de cuña del cinturón V. Se compone principalmente de tela superior (tela facial), pegamento superior, pegamento amortiguador (unión de caucho), cuerda de alambre (cuerpo de tracción), pegamento inferior (cuña de caucho). Cada estructura tiene las funciones de la tela: resistencia al calor, resistencia al aceite, resistencia al desgaste, resistencia al agrietamiento. La estructura esquelética es una cuerda Central después de un tratamiento térmico especial, lo que hace que el cinturón tenga un alto módulo y la capacidad de resistir la carga de impacto; Unión de pegamento: mantener la fuerza de abrazo entre la cuerda del núcleo y la cuña de goma, mientras protege la cuerda del núcleo; Cuña de goma: diferentes tipos de caucho de cuña generalmente agregan diferentes fibras. La cuña de Goma reforzada con fibra puede soportar la cuerda del núcleo, lo que hace que el cinturón tenga una buena resistencia a la abrasión.

　　

1. alta potencia de transmisión, 30% más alta que la banda V normal en el mismo espacio.

　　

2. el sistema de transmisión tiene una estructura compacta. Con la misma potencia de transmisión, el dispositivo de transmisión ocupa un 25% menos de espacio que el cinturón V ordinario.

　　

3. el cinturón es delgado y elástico, adecuado para la transmisión de poleas de pequeño diámetro (más pequeñas que las poleas tradicionales en forma de v), y también puede conducir varias ruedas. Se adapta a la transmisión de alta velocidad, con una velocidad de banda de hasta 40 M / s; Pequeña vibración, menos calor y funcionamiento estable.

　　

4. resistencia al calor, resistencia al aceite, resistencia al desgaste, pequeña tasa de extensión de uso y larga vida útil.

　　

El cinturón de cuña múltiple importado actúa como motor del generador, el compresor de aire acondicionado y la bomba de asistencia a la dirección, que cuelgan de la rueda del cinturón del cigüeñal y son tensados por la rueda de tensión del cinturón de aire acondicionado. Si este cinturón está roto, se sentirá muy pesado y no tendrá fuerza de giro. Si se enciende el aire acondicionado, no se puede enfriar porque el compresor de aire acondicionado no está activado; El generador no genera electricidad, por lo que no se puede cargar la batería.