¡① la válvula adopta una estructura de sellado autopresiva a presión o una estructura de sellado del cuerpo de la válvula y la Junta de la tapa de la válvula, ¡ confiable! El uso es seguro y confiable.
② el pétalo de la válvula adopta una estructura de techo universal en el Centro de la doble compuerta, que puede ajustar automáticamente el grado de beso entre el pétalo de la válvula y la superficie de sellado del asiento para garantizar el sellado de la válvula. Al mismo tiempo, esta estructura es conveniente para el mantenimiento, ahorra costos y tiene una buena intercambiabilidad del pétalo.
③ el carburo cementado de cobalto, cromo y tungsteno utilizado en la superficie de sellado del pétalo y el asiento de la válvula está hecho de soldadura por pulverización de plasma, con alta dureza de la superficie de sellado, resistencia al desgaste, resistencia a las abrasiones y larga vida útil.
④ el vástago está hecho de acero nitrificado, tratamiento de nitrificación de superficie, alta dureza, resistencia a las abrasiones, resistencia a la corrosión y larga vida útil.
⑤ el dispositivo eléctrico está equipado con un mecanismo de control de par, un mecanismo de operación de campo y un mecanismo de conmutación manual y eléctrica. Además de la operación in situ, también se puede realizar la operación a larga distancia, el control plc, el control inteligente de entrada y salida de corriente de 4 a 20 ma, etc.
La válvula manual se abre con un mecanismo manual o una rueda de mano en el momento del impacto. Reducir la fuerza de operación de la válvula.
La válvula se puede instalar en cualquier posición de la tubería, y la válvula de acero al carbono o aleación se puede seleccionar de acuerdo con la temperatura del medio y el medio.
En la instalación y puesta en marcha inicial, la válvula debe abrirse manualmente a aproximadamente la mitad de la posición para evitar daños en la válvula o la instalación eléctrica debido a la conexión inversa de la secuencia de fases del motor.