La tercera causa de la corriente de funcionamiento excesiva del compresor de la Cámara de prueba de alta y baja temperatura: el compresor carece de aceite congelado
Hoy vamos a seguir explicando el tercer aspecto de la causa del sobrecorriente del compresor de la Cámara de prueba de alta y baja temperatura, uno es la falta de aceite congelado en el compresor;
I. alta temperatura de la carcasa / interior:
1. mala lubricación del compresor de la Caja de prueba de alta y baja temperatura: la diferencia de altura entre la máquina interior y la máquina exterior es superior a 5 metros, o sólo se ha hecho una curva de retorno en un tubo, el sistema no puede volver al aceite sin problemas, el compresor debido a la falta de lubricación, la temperatura aumenta lentamente durante el funcionamiento, lo que resulta en un salto de sobrecalentamiento. Por ejemplo: la unidad al aire libre está por debajo, la calefacción funciona, en esta condición de trabajo, el fluido gaseoso fluye hacia adentro en el tubo grueso y el fluido líquido fluye hacia adentro hacia abajo en el tubo fino, por lo que el retorno de aceite es pobre. La máquina al aire libre está arriba, la calefacción gira, el fluido gaseoso fluye hacia adentro y hacia abajo en el tubo grueso, y el fluido líquido fluye en el tubo fino, por lo que el retorno de aceite es mejor. Al enfriar, la situación es opuesta a la anterior, la curva de retorno de aceite es tangible y la forma s, que se puede agregar en la parte media del tubo de conexión, la forma generalmente está cerca de la instalación de la máquina, y el radio debe ser lo más pequeño posible.
2. impurezas en el sistema de caja de prueba de alta y baja temperatura, demasiada humedad: deteriorar el aceite lubricante, carbonizar, no puede desempeñar un efecto normal, lo que resulta en un fuerte aumento de la temperatura del compresor y un salto de sobrecalentamiento. Esta situación se produce generalmente en cajas de prueba de alta y baja temperatura reparadas o equipos con un tiempo de uso relativamente largo. si la sustancia en el sistema es de color, debe existir. en este momento, se aplica un sistema de limpieza de nitrógeno, se reemplaza el compresor, el componente capilar y se vuelve a vaciar para agregar flúor.
3. el aire acondicionado se utiliza a menudo en ambientes por debajo de 0 grados: el aceite lubricante se ampollas en el momento del arranque del compresor de la Caja de prueba de alta y baja temperatura, lo que hace que una gran cantidad de aceite lubricante fluya instantáneamente del compresor. en este momento, no importa cuán bien esté diseñado el sistema, la velocidad de retorno del aceite es mucho menor que la velocidad de drenaje. la falta de lubricación del compresor causa un aumento de la temperatura y una protección contra sobrecalentamiento. En este caso, se debe instalar un calentador de aceite (40w - 60w, 220v) en el compresor, y cuando el compresor se detenga, se debe seguir electrificando el calentador de aceite. el método de conexión es conectar el calentador de aceite en serie con el interruptor de cierre normal del contactor y luego conectarse al fuego y la línea cero de la fuente de alimentación.
2. el efecto de enfriamiento del compresor de la Caja de prueba de alta y baja temperatura no es bueno, el sistema tiene muy poco flúor, la temperatura del compresor es muy alta cuando funciona, la bobina de alta temperatura se enfría por refrigerante inhalado, si el flúor es demasiado pequeño, el flujo del sistema es pequeño, no puede satisfacer la carga del evaporador 100, lo que resulta en un aumento del sobrecalentamiento de la aspiración, junto con el pequeño flujo de aspiración del compresor, la eficiencia de enfriamiento disminuye considerablemente, por lo que el funcionamiento prolongado puede conducir al calor del compresor: protección.