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Análisis de datos y aplicación de la prueba de características mecánicas del interruptor de alta tensión
Fecha:2018-04-18Leer:10

Prueba de las características mecánicas del interruptor de alta tensión

La prueba de las características mecánicas del interruptor es una prueba importante de las características de acción del interruptor de alta tensión. sus datos experimentales incluyen el tiempo de apertura / cierre, la velocidad de apertura y cierre, la velocidad de apertura y cierre, la velocidad de apertura y cierre, la velocidad de separación, el tiempo de tres fases en diferentes fases, la secuencia de Acción de tres fases, el tiempo de rebote de tres fases (interruptor de vacío), la distancia de apertura de la fractura, el viaje del contacto móvil y el viaje excesivo.
I. la relación entre el viaje del contacto del interruptor y el viaje abierto y excesivo y cómo ajustar el viaje del contacto a = distancia abierta de la fractura L + viaje excesivo s; en el que el viaje del contacto a está relacionado con la salida del mecanismo del interruptor y el brazo de giro, en el que la salida del mecanismo Está muerta y no se puede ajustar, ajustando la Biela del brazo de giro se puede ajustar el viaje del contacto de tres fases del interruptor. La distancia de apertura de la fractura L se refiere a la distancia entre el contacto móvil y el contacto estático del interruptor en el Estado de apertura, que se ajusta ajustando la longitud del brazo de la manivela de salida, que refleja la capacidad de apertura del interruptor y se puede probar a través de la prueba de resistencia a la presión de Alta tensión; Por su parte, el exceso de recorrido s es la distancia de contacto del contacto dinámico (si se trata de un interruptor de vacío, es la cantidad de compresión del resorte de presión de contacto después del contacto del contacto dinámico), que se ajusta ajustando la Biela del brazo de giro del cuerpo del interruptor y los tornillos del brazo de giro en cada fractura, lo que refleja la calidad del contacto del contacto dinámico después del cierre del interruptor, que se puede probar haciendo una prueba de resistencia de contacto.
Y lo primero que tenemos que hacer antes de hacer varias pruebas es medir la distancia de apertura y el exceso de viaje para garantizar que la distancia de apertura y el exceso de viaje cumplan con los requisitos técnicos, y si no, debemos ajustarlo.
2. si se determina el trabajo de cierre y el trabajo de apertura (es decir, la longitud del resorte de apertura y cierre es cierta):
1. relación entre el tiempo de apertura y cierre y el viaje de apertura
Desde el tiempo de apertura, es decir, el tiempo en que los contactos dinámicos pasan del contacto a la separación, lo que reacciona es la cantidad de exceso de viaje (viaje de contacto), es decir, la cantidad de contacto de los contactos dinámicos. si el tiempo de apertura es largo, cuanto mayor es el exceso de viaje del interruptor (contacto de los contactos dinámicos o la cantidad de compresión del resorte de presión de contacto), menor es el caso contrario. El tiempo de cierre es el tiempo desde el Estado en el que el contacto dinámico se abre hasta el momento en que acaba de entrar en contacto, lo que refleja la distancia de apertura del interruptor. si el tiempo de cierre es más largo, significa que cuanto mayor sea la distancia entre los contactos dinámicos y dinámicos del interruptor en el Estado de apertura, menor será la distancia, por el contrario.
A partir de la relación anterior, podemos saber que el tiempo de apertura y el tiempo de cierre son dos cantidades inversas: el tiempo de cierre es largo, es decir, la capacidad de apertura del interruptor l grande es fuerte, el tiempo de apertura es corto, es decir, el interruptor s pequeño se cierra bien y el contacto es malo, y la resistencia de Contacto es grande; El tiempo de cierre es corto, es decir, la capacidad de apertura del pequeño interruptor l es pobre, el tiempo de apertura es largo, es decir, el s es grande. después de que el interruptor está cerrado, el contacto dinámico y dinámico está en buen contacto, y la resistencia de contacto es pequeña. Si cada fase que se refleja en el interruptor es la duración del tiempo de apertura y cierre de las tres fases a, B y c, es decir, el orden de apertura y cierre de las tres fases, es decir, la fase con un corto tiempo de cierre se cierra primero, su distancia de apertura es pequeña, el exceso de viaje (viaje de contacto) Es grande, el tiempo de apertura y cierre es largo, y luego se separa; Las fases con un largo tiempo de cierre tienen una gran distancia de apertura y un pequeño exceso de viaje (viaje de contacto), y el tiempo de apertura se separa primero por un corto período de tiempo. Este principio también es un arma mágica para que ajustemos los diferentes períodos del interruptor. en principio, cuanto más pequeños sean los diferentes períodos de las tres fases, mejor. es decir, cuando los diferentes períodos son cero, es ideal dividir y cerrar al mismo tiempo, pero en realidad es difícil de alcanzar, a veces incluso mucho más allá del alcance estándar, lo que requiere que hagamos ajustes in situ.
Resumen: de acuerdo con el arma mágica anterior, la apertura y el cierre son demasiado grandes para el mismo período, ajustando las fases Z grandes y z pequeñas como referencia para reducir los diferentes períodos, cuando la apertura y el cierre son demasiado grandes para el mismo período, ajustando la fase Z grande o la fase Z pequeña del tiempo de cierre (cualquiera de Las fases se desvía del valor medio grande se ajusta a la fase o dos fases al mismo tiempo) para reducir o aumentar su distancia de apertura, reduciendo o aumentando así el tiempo para que sus diferentes períodos de tres fases estén dentro del rango estándar; (abrir la puerta es exactamente lo contrario de cerrar la puerta). A veces, hay una situación contraria, es decir, el tiempo de apertura de fase con un tiempo de cierre grande (o pequeño) también es grande (o), lo que indica que el mecanismo tiene un fenómeno de atasco, y basta con lubricar adecuadamente la parte de transmisión del mecanismo.
2. velocidad de apertura y cierre
La velocidad de apertura y cierre del interruptor de alta tensión es crucial, cuando su trabajo de apertura y cierre (resorte de apertura y cierre) está bien hecho, su tamaño está determinado por la apertura y el viaje y el tiempo, mientras que su enfoque es la velocidad de apertura y cierre, que refleja directamente la capacidad de cierre y cierre del interruptor, si El tiempo de apertura y cierre es cierto, la distancia de apertura y el viaje pueden utilizar la siguiente fórmula:
V=x/t=Δx/Δt=dx/dt
Entre ellos, V es la velocidad, X es el viaje y T es el tiempo.
La velocidad media de División y cierre V es la relación entre el viaje de contacto (distancia de apertura) y el tiempo de División y cierre, y la velocidad de División y cierre V (t) es la relación entre el viaje△xcuando los contactos móviles y estáticos acaban de separarse (cerrar) y su tiempo△t.
Resumen: desde arriba, se puede ver que la velocidad de acción del interruptor reacciona en el tiempo (t), porque cada distancia (x) es fija, por lo que siempre y cuando la velocidad media calificada del tiempo de cierre y apertura (t) esté calificada, la velocidad de cierre y apertura es mayor que la velocidad media de cierre y apertura, por lo que la velocidad de cierre y apertura también puede cumplir con los requisitos de su velocidad de cierre y separación. La aceleración no se puede medir directamente, es una cantidad indirecta, se obtiene midiendo Delta X y Delta t, a través de su relación, debido a las diferentes condiciones de prueba en el lugar y la forma de contacto móvil de varios interruptores, la medición de la rigidez y la velocidad dividida de la acción del interruptor es más difícil, generalmente sólo se mide El viaje de distancia abierta (para cumplir con los requisitos técnicos) y el tiempo de apertura y cierre, siempre y cuando varias cantidades cumplan los requisitos, la prueba de velocidad dividida en el lugar (excepciones en casos especiales).
3. cuando el viaje, la distancia de apertura y el exceso de viaje son ciertos
Primero analizamos la relación entre la distancia y el tiempo en la prueba de características del interruptor. la premisa de nuestro análisis es que el trabajo de apertura y cierre del interruptor es cierto. a continuación, analizaremos al revés: cuando el viaje total del contacto dinámico del interruptor es cierto, la relación entre el tiempo de apertura y cierre del interruptor del mecanismo de resorte y el trabajo de apertura y cierre. Es decir, cada distancia del interruptor está dentro del rango estándar, y el tiempo de apertura y cierre del interruptor solo se puede lograr ajustando el trabajo de cierre, lo que nos ayuda mucho a manejar algunas fallas.
1. tiempo y velocidad de apertura y cierre
En principio, cuanto más corto sea el tiempo de apertura, mejor será la velocidad de apertura. debido a que la velocidad de apertura afecta directamente la velocidad de recuperación de la intensidad dieléctrica entre los contactos después de que la corriente cruce cero, si la velocidad de recuperación de la intensidad dieléctrica entre los contactos después de la extinción del arco es menor que La tensión de recuperación, causará la reavivamiento del arco. para evitar la reavivamiento del arco y acortar el tiempo de apertura del arco, debe cumplir con la velocidad de apertura. El tamaño de la velocidad de apertura depende principalmente de la elasticidad del resorte de apertura, cuando el coeficiente de elasticidad es cierto, es decir, la longitud del resorte. Pero en realidad no es así, cuanto más corto es el tiempo de apertura y mayor es la velocidad de apertura, más daño es la vibración elástica de apertura y más daño es el exceso de impulso, por lo que la vibración y compresión del fuelle del tubo de conmutación son más graves, lo que puede causar fácilmente daños tempranos y fugas de aire En el fuelle, y mayor es la vibración del motor de velocidad, lo que puede causar fácilmente daños en las piezas y componentes, al mismo tiempo, no puede cumplir con los requisitos de tiempo y velocidad de cierre. Por lo tanto, se puede abrir la puerta en el tiempo prescrito, generalmente menos de 60 milisegundos.
El tiempo de cierre y la velocidad de cierre del interruptor son relativamente bajos que los requisitos de apertura. Siempre que se disponga de un cierto tiempo y velocidad de cierre, se minimice la pérdida de desgaste eléctrico causada por la ruptura previa del contacto durante el proceso de cierre y se evite la soldadura por fusión del contacto, no es necesario exigir una velocidad de cierre excesiva, porque el tiempo de cierre es demasiado corto y la velocidad de cierre es demasiado rápida, lo que no sólo aumenta el trabajo de cierre del mecanismo de operación, sino que también aumenta el impacto de cierre del tubo de interruptor, lo que reduce considerablemente su vida útil, por lo que el requisito general es inferior a 100 milisegundos siempre que se cumpla con los requisitos para lograr un cierre sin problemas.
2. relación entre el trabajo de apertura y cierre
El requisito del trabajo de cierre es proporcionar suficiente trabajo para lograr el cierre del interruptor, que no debe ser inferior a la suma del trabajo de apertura y la energía de amortiguación de cierre (si se trata de un interruptor de vacío, también hay elasticidad de viaje excesivo; si se trata de un conector enchufable, también hay resistencia al contacto). El requisito del trabajo de apertura es proporcionar suficiente energía para garantizar que el interruptor se abra de manera confiable a cierta velocidad en el tiempo prescrito. A partir de lo anterior, se puede ver que el tamaño del trabajo de apertura determina el tamaño del trabajo de cierre (energía del resorte de almacenamiento de energía), y el trabajo de apertura está determinado por la energía del resorte de apertura. Por su parte, los resortes de energía de separación y cierre se instalan fuera de la fábrica, y en nuestro trabajo real, sólo podemos ajustar el tamaño del trabajo de cierre ajustando la longitud de los resortes de almacenamiento de energía, ajustando así el tiempo de cierre y la energía de cierre. Ajustar la longitud del resorte de apertura para cambiar el tiempo de apertura (velocidad) y el tiempo de cierre (velocidad) al mismo tiempo. Al mismo tiempo, se garantiza el cierre sin problemas ajustando la longitud del resorte de almacenamiento de energía y el resorte de apertura. Análisis de casos reales:
(1) el límite de brocado de 110 kV se convierte en un interruptor grande de brocado. después de que el interruptor de hexafluoruro de azufre de 110 kV al aire libre se cierra, la energía del resorte de cierre no se puede liberar * y la Cámara de cierre debe ser empujada a la posición de cierre por el motor de almacenamiento de energía Durante el almacenamiento de energía. en este momento, la energía del resorte * se libera, el interruptor se cierra por segunda vez en su lugar, y luego el interruptor se cierra normalmente después de ajustar el resorte de cierre y relajar adecuadamente el resorte de apertura.
(2) en una subestación de una mina de carbón de 110 kv, se combina un interruptor eléctrico en el hogar. después de que el interruptor está cerrado, no se encienden el semáforo, el semáforo verde y el semáforo de almacenamiento de energía del interruptor. el motor de almacenamiento de energía está inactivo por un tiempo y la protección contra sobrecalentamiento se inicia para apagar El motor de almacenamiento de energía. Después de la investigación, el letrero de apertura y cierre del interruptor no tiene indicación, no se puede saltar manualmente, y el interruptor se niega a moverse. Después de alimentar el almacenamiento de energía, el motor de almacenamiento de energía ha estado inactivo y no puede almacenar energía. Después de comprobar que el trinquete del mecanismo de almacenamiento de energía no puede alcanzar los dientes de la rueda motriz, toda la rueda motriz solo tiene la mitad de los engranajes. Después del análisis, el interruptor no funciona lo suficiente, el interruptor no se puede cerrar en su lugar de una sola vez, el resorte de cierre no se puede liberar * y debido a que solo la mitad de la rueda de transmisión tiene dientes, el trinquete del mecanismo de almacenamiento de energía no puede alcanzar los dientes de la rueda cuando el embrague No está en su lugar, el interruptor no se puede cerrar * a través del mecanismo de almacenamiento de energía, de modo que después de que el interruptor se cierra a la mitad, se niega a moverse (no se puede cerrar, no se puede saltar) y el motor de almacenamiento de energía está vacío. Después de apretar el tornillo de control de la longitud del resorte de cierre e instalar una Junta en el resorte de apertura, el interruptor funciona normalmente.
(3) el interruptor superior de la columna de 10 kV escuchó otro "pisoteo" unos segundos después del cierre, debido a que el trabajo de cierre no era suficiente después del cierre, el resorte de almacenamiento de energía no podía liberarse después del cierre, el interruptor no podía cerrarse en su lugar a la vez, y la Cámara de cierre se elevó a la posición de cierre durante el almacenamiento de energía a través del motor de almacenamiento de energía antes de escuchar el sonido del resorte de almacenamiento de energía * liberado, y luego fue el almacenamiento normal de energía del interruptor.
Los tres casos anteriores son típicos de que el trabajo insuficiente de cierre del interruptor hace que el interruptor no pueda cerrarse de una sola vez, y solo se puede lograr un segundo * cierre a través del almacenamiento de energía del motor del motor de almacenamiento de energía. Solo necesitamos alargar el resorte de cierre o reemplazar el nuevo resorte de cierre para lograr un * cierre único. La falla anterior puede causar la quema de la bobina de cierre, si el disco dental de almacenamiento de energía es un disco dental medio (solo una parte del disco dental de almacenamiento de energía tiene dientes), puede causar la quema del motor de almacenamiento de energía, y si el cierre con gran carga es inadecuado, la resistencia de contacto es grande, el calor instantáneo del contacto causa grave la quema del contacto o la expansión térmica del gas causa la explosión del interruptor, si se encuentra una falla durante el cierre (cerrado en el punto de falla), causará que el interruptor se niegue a saltar y ampliar el alcance del accidente.
Resumen: cuando hacemos pruebas de características mecánicas en la instalación y puesta en marcha, no ajustamos el mecanismo siempre y cuando el tiempo de apertura y cierre esté dentro del rango prescrito, y no comparamos la relación entre el tiempo de apertura y cierre. Aunque en el momento de la nueva instalación y puesta en marcha, la acción de apertura y cierre del interruptor es flexible, el fenómeno anterior se produce después de un período de funcionamiento. Por lo tanto, al hacer pruebas de características mecánicas, debemos prestar atención al análisis de los datos del tiempo de apertura y cierre para cumplir con los requisitos, el tiempo de apertura y cierre no puede ser demasiado corto, y el tiempo de cierre no puede ser demasiado largo, según mi análisis resumido a lo largo de los años, el tiempo de cierre es aproximadamente de 1,5 a 2 veces el tiempo de apertura, esta relación proporcional es más razonable y confiable, si se excede este rango, la longitud del resorte de apertura y cierre debe ajustarse adecuadamente. Debido a que el tiempo de apertura es demasiado corto y el tiempo de cierre es demasiado largo, lo que indica que el resorte de apertura es muy elástico y el trabajo de cierre efectivo es pequeño, el tiempo de cierre es más largo. después del funcionamiento del equipo, el resorte de apertura y cierre se ha estado estirando. junto con algunos factores en La selección de materiales del resorte de almacenamiento de energía del interruptor, el resorte se cansa prematuramente, lo que resulta en una elasticidad insuficiente del resorte, un trabajo de cierre insuficiente y un trabajo de cierre insuficiente, lo que resulta en que el interruptor no puede cerrar de manera confiable de una sola vez, lo que resulta en daños en piezas o rechazo del mecanismo o explosión del equipo.