Con la rápida mejora del rendimiento e integración de los equipos electrónicos, la densidad de potencia de las placas de circuito continúa aumentando, y la interacción térmica se vuelve más compleja. El riesgo oculto de "sobrecalentamiento" puede causar fallos en el diseño de circuitos de precisión y pérdidas irreversibles, por lo que la eficiencia de disipación de calor es el factor central para garantizar el funcionamiento estable del equipo y prolongar su vida útil.
I. monitoreo simultáneo global
La limitación de las pruebas tradicionales es que a menudo solo puede capturar temperaturas individuales de "puntos calientes", pero no puede responder a preguntas sistémicas como de dónde viene el calor, hacia dónde va el viento, si el flujo de aire es cortocircuito y si hay ángulos muertos de vórtice. El sistema de prueba ambiental multipunto 1590 rompe esta limitación y realiza la adquisición simultánea de datos en tiempo real en el área central del CHIP y el dispositivo de potencia, el canal de flujo de aire, el camino clave, el nivel de placa de PCB y el microambiente espacial. Los ingenieros pueden ver intuitivamente todo el proceso dinámico de generación, acumulación y difusión de calor en la placa de circuito, y localizar con precisión cada cuello de botella de disipación de calor con el flujo de aire.

2. detección de precisión y despliegue flexible
El sistema de prueba ambiental multipunto 1590 y la sonda de temperatura de velocidad del viento del candelabro 0976 - 07 tienenExcelenteRendimiento y arquitectura flexible.




La sonda está diseñada en miniatura, y su delgada cabeza del sensor se puede extender fácilmente en la brecha de nivel milimétrico, realizando mediciones "sin perturbación" sin cambiar significativamente la estructura espacial original y el Estado del flujo de aire. Al mismo tiempo, el sensor de alta sensibilidad que lleva puede capturar con precisión el flujo de aire débil de la clase 0,01 m / S (que es esencial para identificar el ángulo muerto del flujo de aire bajo un ventilador de convección natural o de baja velocidad) y las fluctuaciones de temperatura de la clase 0,1 ° c, asegurando que los datos sean completamente creíbles.



El propio sistema 1590 es una plataforma abierta. Su diseño modular permite a los usuarios configurar con flexibilidad el número de canales de adquisición de datos necesarios de acuerdo con el tamaño real y la complejidad de la placa de circuito medida. Ya sea un tablero de control industrial integrado del tamaño de una palma o una placa base del servidor de varios pies de largo con un procesador multicanal y memoria, se puede construir una matriz de prueba que cumpla con los requisitos aumentando el Grupo de módulos.



El sistema está equipado con un host de pantalla táctil de color de 7 pulgadas, que integra la configuración de parámetros, datos en tiempo real e imágenes. Los ingenieros pueden completar rápidamente la selección de puntos y la configuración de frecuencia de muestreo de todas las sondas en el sitio de prueba, lo que mejora en gran medida la eficiencia de la puesta en marcha.



III. de la verificación de pruebas a la optimización del circuito cerrado
El sistema de prueba ambiental multipunto 1590 no se limita a encontrar problemas. en la etapa de verificación del diseño, a través de la comparación cuantitativa de los datos de temperatura y viento global bajo diferentes esquemas de disipación de calor (como cambiar el diseño del ventilador, ajustar la densidad de las aletas y utilizar diferentes materiales conductores de calor), proporciona una base sólida para la toma de decisiones de diseño y acorta el ciclo de prueba y error.
El sistema 1590 puede realizar pruebas de envejecimiento y presión a largo plazo, monitorear la tendencia de atenuación del rendimiento del sistema de disipación de calor y el riesgo potencial de pérdida de control térmico, y proporcionar datos clave para predecir la vida útil del equipo.
En el análisis de diagnóstico de fallas, cuando el equipo de campo presenta anomalías relacionadas con el calor, se pueden reproducir las condiciones de prueba y comparar los datos de referencia históricos, localizar rápidamente las causas de las anomalías y optimizar el sistema general.



La prueba combinada del sistema de prueba ambiental multipunto 1590 y la sonda de temperatura de velocidad del viento de mesa de vela 0976 - 07 transforma el Estado de disipación de calor de la placa de circuito de una descripción cualitativa inexistente a un modelo digital preciso, asociable y analizado, proporcionando un soporte técnico práctico para el diseño y gestión de la disipación de calor.

Sistema de prueba ambiental multipunto 1590, un cuerpo del sistema Model 1590 - 0C puede conectarse a 12 módulos de prueba al mismo tiempo, cada módulo de prueba puede conectarse a 12 sondas con diferentes funciones, puede formar hasta 144 canales de velocidad del viento, temperatura y humedad relativa para probar simultáneamente el sistema para satisfacer las pruebas a gran escala en grandes espacios.

Quince modelos diferentes de sondas son intercambiables y compatibles, tanto las sondas direccionales como las no direccionales tienen funciones de compensación de temperatura, alta precisión de prueba, tiempo de respuesta rápido, con sondas de tamaño pequeño de la industria, que pueden facilitar la instalación y prueba en espacios específicos como los estrechos, con sondas de alta temperatura resistentes a 120 grados celsius, que pueden lograr pruebas precisas en entornos de alta temperatura. Equipado con una unidad de salida analógica, puede seleccionar corriente o voltaje según sea necesario para lograr la salida analógica, y el cuerpo del sistema utiliza una pantalla táctil LCD de color de 7inch.



El sistema de prueba ambiental multipunto kanomax 1590 se puede aplicar a la gestión de disipación de calor del ecu, la evaluación de disipación de calor de la placa base, la gestión del flujo de aire de los dispositivos semiconductores, la gestión ambiental del Centro de datos, la prueba de flujo de aire de la cabina y el disipador de calor, la prueba de Distribución de la velocidad del viento del túnel, la distribución de la velocidad del viento de los vagones del tren y el análisis de la prueba de velocidad del viento correspondiente a la