Vehículo de navegación con carga de polvo en la carretera

　　Con la aceleración del proceso de construcción urbana, todo tipo de sitios de construcción se encuentran en todos los rincones de la ciudad, y los problemas ambientales generados durante el proceso de construcción también son cada vez más graves, mientras que el Ministerio de protección ambiental consume una gran cantidad de mano de obra y recursos materiales, pero tiene poco efecto. Entre ellos, el polvo de construcción con muchos puntos, grandes cantidades y una amplia superficie, el polvo de las carreteras, el barro de las ruedas, la erosión eólica y la erosión de la lluvia de las carreteras no pavimentadas y otros problemas son los más prominentes, estos se llaman colectivamente polvo de las carreteras. El polvo de las carreteras se refiere al polvo acumulado en las carreteras y calles que se levanta y mezcla muchas veces bajo la acción de cierto viento, aplastamiento de vehículos de motor o movimiento de la multitud, y entra en el aire ambiente para formar partículas con cierta distribución del tamaño de las partículas. es una de las principales fuentes de partículas del aire urbano y se ha convertido en un gran peligro público en las ciudades. Para controlar este tipo de problemas de contaminación, es necesario utilizar métodos científicos para refinar la gestión de las carreteras urbanas, encontrar fuentes de contaminación alrededor de áreas sensibles, apuntar áreas clave y mejorar el nivel general de control.

Los métodos tradicionales de monitoreo de la carga de polvo en la carretera requieren mediciones manuales, la aplicación de aspiradoras para recoger muestras de polvo de un cierto área de la carretera, el análisis de detección en el laboratorio y el cálculo de la carga de polvo en la carretera de muestreo requieren una gran cantidad de recursos humanos y materiales y una baja eficiencia de trabajo, mientras que se ven afectados por factores como el tiempo, el espacio y el clima, el área de muestreo es pequeña y la representatividad es pobre. Sobre la base de las deficiencias anteriores, los métodos tradicionales de monitoreo de la carga de polvo en las carreteras se han abandonado gradualmente, y ha surgido un nuevo y más conveniente método de monitoreo, el sistema de monitoreo de vehículos de navegación de la carga de polvo en las carreteras.

En febrero, Beijing promulgó los criterios de monitoreo y evaluación del Movimiento de vehículos con carga de polvo de carretera en quanguoshouge, que se implementarán a partir del 1 de abril. A través del sistema de monitoreo móvil a bordo, garantía de calidad y control de calidad, juicio de validez de datos y otros aspectos, se aclara la clasificación y evaluación del monitoreo móvil a bordo de la carga de polvo de carretera. Aprovechando esta oportunidad, muchas ciudades han seguido el ejemplo e introducido artefactos, el vehículo de navegación de carga de polvo en la carretera. desde el punto de vista de la apariencia, no es muy diferente de los automóviles medianos. parece ordinario, pero en realidad es muy útil. está equipado con tuberías de succión, antenas GPS y sistemas de monitoreo de carga de polvo en La carretera. es equivalente a una pequeña estación de monitoreo móvil. cuando las ruedas pasan por la carretera, saben si el polvo en la carretera excede el estándar. proporciona datos precisos para controlar el polvo en la carretera y ayuda a la defensa de la calidad del aire ambiente.

El sistema de navegación de carga de polvo de carretera de Tianjin Zhiyi Times Technology Development co., Ltd. consta de tres partes: terminal de monitoreo de vehículos, software de plataforma de procesamiento de datos de back - end y Plataforma de visualización de datos Front - end. En el proceso de navegación, a través del posicionamiento gps, el sistema de monitoreo de la carga de polvo en la carretera se puede medir mientras camina, y se muestra en la Plataforma de visualización de datos del tramo anterior en tiempo real. diferentes secciones se presentan en tres colores: verde, naranja y rojo de acuerdo con la acumulación de polvo en la carretera. Los tramos que pasan los vehículos muestran que el verde representa excelente, naranja representa el valor crítico, y el mismo rojo representa que la acumulación de polvo en la carretera en esta sección supera el estándar y necesita tratamiento. Si hay contaminación por polvo, dónde está la fuente y cuál es la concentración, se puede obtener una respuesta precisa a través del sistema de monitoreo de la carga de polvo en las carreteras, encontrar rápidamente la fuente de contaminación de acuerdo con los resultados de la navegación, formular medidas de prevención y control científicas y efectivas, aumentar la aplicación de la ley en Las carreteras de manera específica, mejorar en gran medida la eficiencia del personal de gestión, el efecto de prevención y control de la contaminación es más obvio, es un buen ayudante.