1. inspección previa al arranque de la bomba centrífuga multietapa

Si el nombre, el modelo, las principales propiedades y la cantidad de llenado del aceite lubricante cumplen con los requisitos de la documentación técnica; Si el sistema de lubricación del rodamiento, el sistema de sellado y el sistema de refrigeración están intactos, y si el circuito de aceite y la vía fluvial del rodamiento están abiertos;

Gira el rotor de la bomba de disco de 1 a 2 vueltas para comprobar si el rotor tiene fricciones o atascos;

Si hay escombros que impidan la rotación cerca del acoplamiento o en el dispositivo de protección del cinturón;

Si los pernos de Fundación de la bomba, el asiento del rodamiento y el motor están sueltos;

Las válvulas o accesorios del sistema de trabajo de la bomba deben estar en la posición de carga mínima cuando la bomba está funcionando, y la válvula de ajuste de salida debe cerrarse;

Inicie la bomba centrífuga de varios niveles para ver si la dirección de su impulsor es consistente con la dirección de diseño. si no es consistente, debe dejar de girar el impulsor * y ajustar el cableado del motor antes de reiniciar.

2. bomba centrífuga multietapa llena de agua

Antes de arrancar la bomba, la carcasa de la bomba y el tubo de absorción de agua deben llenarse de agua, porque cuando hay aire, el vacío de población de succión de la bomba centrífuga multietapa no se puede formar y mantener.

3. bomba centrífuga multinivel bomba térmica

Las bombas que transportan líquidos de alta temperatura, como las bombas de agua de alimentación de calderas de las centrales eléctricas, deben calentar las bombas antes de arrancar las bombas centrífugas multietapa. Esto se debe a que cuando se inicia la bomba de agua de alimentación, el agua de alimentación de alta temperatura fluye a través de la bomba, lo que hace que la temperatura del cuerpo de la bomba aumente rápidamente de la temperatura ambiente a 100 a 200 grados celsius, lo que causará una diferencia de temperatura entre el interior y el exterior de La bomba y entre los componentes. si no hay un tiempo de transferencia de calor lo suficientemente largo y medidas adecuadas para controlar el aumento de temperatura, hará que todas las partes de la bomba se expandan de manera desigual, causando deformación, desgaste, vibración y accidentes de eje de rodamiento en todas las Partes