Válvula de cierreSe divide en tres categorías: válvula de cierre recto, válvula de cierre recto y válvula de cierre oblicuo DC.
La ventaja obvia es que durante el proceso de apertura y cierre, debido a que la fricción entre el pétalo de la válvula y la superficie de sellado del cuerpo de la válvula es menor que la de la válvula de puerta, es resistente al desgaste. La altura de apertura es generalmente solo 1 / 4 del diámetro del canal del asiento, por lo que es mucho más pequeña que la válvula de puerta. Por lo general, solo hay una superficie de sellado en el cuerpo de la válvula y el pétalo de la válvula, por lo que la artesanía de fabricación es mejor y fácil de reparar.
Nivel de presión o presión nominal de la válvula de cierre: pn1.0-16.0mpa, ANSI class150 - 900, JIS 10 - 20k, diámetro o calibre nominal: dn10 a 500, NPS 1 / 2 a 36 ', modo de conexión de la válvula de cierre: brida, soldadura a tope, hilo, etc., temperatura aplicable: - 196 ° C a 700 ° c, modo de accionamiento de la válvula de cierre: manual, transmisión de engranajes paraguas, neumático, eléctrico, hidráulico, enlace Gas - líquido, enlace electrohidráulico, material del cuerpo de la válvula: WCB、ZG1Cr18Ni9Ti、ZG1Cr18Ni12Mo2Ti、CF8(304)、CF3(304L)、CF8M(316)、CF3M(316L)、Ti。 La válvula de cierre está hecha de diferentes materiales y se puede aplicar a agua, vapor, aceite, ácido nítrico, ácido acético, medio oxidativo, urea y otros medios.
La válvula de cierre se refiere a la válvula en la que la pieza de cierre (pétalo) se mueve a lo largo de la línea central del asiento. Según esta forma de movimiento del pétalo, el cambio en el pase del asiento es proporcional al viaje del pétalo. Debido a que el viaje de apertura o cierre del vástago de este tipo de válvulas es relativamente corto y tiene una función de corte muy confiable, y debido a que los cambios en el puerto del asiento son proporcionales al viaje del pétalo, es muy adecuado para ajustar el flujo. Por lo tanto, este tipo de válvula es muy adecuado para cortar o ajustar y reducir el gasto.