Los conductores eligen filas de cobre o aluminio, que tienen una gran densidad de corriente, una pequeña resistencia y un pequeño efecto de piel, sin necesidad de reducir la capacidad, y una pequeña caída de presión significa una pequeña pérdida de energía, lo que finalmente ayuda a los usuarios finales a ahorrar inversión. Para los cables, debido a que el núcleo del cable es un cable de cobre fino de varias acciones, su área única es mayor que la del bus del mismo nivel de corriente, y el cable único generalmente no supera los 1000a, cuando la capacidad es grande, debe completarse a través de varios cables paralelos. Por lo tanto, el efecto de piel del cable es grave, reduciendo la calificación de corriente, aumentando la caída de tensión, la pérdida de energía es grande, el cable es fácil de envejecer y puede causar fácilmente calor en la línea. La seguridad de los cables de baja tensión es más débil que la del bus.
La superficie del cable es de material de caucho, la capa aislante tiene poca capacidad para resistir daños mecánicos, durante el proceso de colocación, debido al entorno complejo en el sitio de ingeniería, es muy fácil rayar la epidermis del cable, y también es fácil sufrir daños de ratas e insectos durante el uso, causando accidentes de cortocircuito; La fuente de alimentación debe cortarse primero al instalar el cable, lo que puede ser peligroso si se opera mal, especialmente si el cable debe realizar trabajos de puesta a tierra in situ, y la falta de fiabilidad de la puesta a tierra puede conducir a un aumento del peligro. Por su parte, el conductor del bus está aislado y protegido por una carcasa cerrada dura en el exterior. el nivel de protección del bus es generalmente: ip40, ip42, ip54, ip65, hasta ip66; La carcasa del bus de nivel eléctrico se puede utilizar como tierra integral, y el rendimiento de la tierra es muy confiable.












