09,22,2026 13vistas
Los coches traen a las personas una vida portátil, rápida y cómoda, pero la tasa de mortalidad anual por accidentes de Seguridad de los coches es alta. para construir coches más confiables y seguros, los experimentos de prueba de Seguridad de los coches, generalmente en el laboratorio de Seguridad de los coches donde se realizan pruebas de colisión, ven imágenes de maniquíes simulados sentados En el coche y luego chocan intencionalmente según lo planeado. Después de la colisión, el fabricante / mecanismo de detección del automóvil detecta la aceleración, la carga y la deformación de todas las partes del maniquí, calificando así el nivel de seguridad del automóvil. Para percibir los datos en el momento de la colisión, el sensor es la Aplicación. En el automóvil y en los maniquíes, estos sensores repartidos permiten a los técnicos analizar los diversos datos técnicos del automóvil en el momento de la colisión.
El recién lanzado sensor de aceleración de colisión de tres ejes de la serie 430 de senser technology, para probar de manera más efectiva la retroalimentación de impacto de aceleración después de un impacto multidireccional, como cuando se produce una colisión en un vehículo (aceleración de colisión), cuando se vuelca (prueba de impacto de vuelco), cuando se vuelca (prueba de impacto multidimensional de vuelco), La serie 430 es un sensor de aceleración de tres ejes en miniatura diseñado especialmente para la prueba de colisión, con respuesta de banda ancha, que cumple con el estándar de prueba del equipo de colisión SAE j211, y actualmente tiene dos rangos de medición, 2000g y 6000g. el sensor de aceleración de los elementos sensibles a la microelectrónica piezoresistor utilizados en este sensor de aceleración de tres ejes tiene características de respuesta dinámica y estabilidad. Compensación de temperatura de puente completo incorporada en el rango de 0 a 50 grados celsius, sensibilidad lateral
Características del producto:
Diseño impermeable
- respuesta estática
- salida en miniatura de tres ejes
- choques, vibraciones de alta y baja frecuencia
- tolerancia a los choques
- incentivos 2 - 10 VDC
• salida de cable integrado
Se aplica principalmente a:
- pruebas de choque de vehículos
- pruebas de choque
• prueba de caída
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