¿¿ cómo se debe hacer frente a una avería cuando el bus funciona?

Después de que el voltaje del bus desaparezca por completo, el despachador abrirá inmediatamente el interruptor que puede estar electrificado (incluido el interruptor de bus) e informará al operador para realizar una inspección externa del bus.

Cuando el voltaje del bus desaparece debido a una falla y hay un cortocircuito obvio al mismo tiempo (como incendios, explosiones, humo, etc.), el personal de mantenimiento no debe reanudar el funcionamiento por sí mismo y debe llevar a cabo una investigación e Inspección detalladas del equipo del bus.

La falla del componente conectado al bus o la pérdida de tensión del bus debido al salto debido al rechazo del interruptor de derivación, se debe realizar una inspección específica, inmediatamente después de aislar el componente de falla del bus o abrir el interruptor a ambos lados del interruptor de derivación de falla, el funcionamiento del bus se reanudará rápidamente y se enviarán otras desviaciones. Cuando se utiliza el tendido transparente, los tubos metálicos o las ranuras metálicas se utilizan para mantener el recubrimiento ignífugo, ya que los tubos metálicos y las ranuras metálicas en sí no tienen función ignífuga. Cuando los cables con aislamiento y cubierta no son materiales ignífugos, el mantenimiento de los tubos metálicos y las ranuras metálicas puede no desgastarse en el eje, pero las líneas deben pasar por los tubos y ranuras de la placa para mantener los cables superiores e inferiores a través del suelo del pozo. Los huecos de las tuberías y ranuras también deben sellarse. Por lo tanto, las normas nacionales estipulan que la corriente nominal restringe el aumento de la temperatura para determinar la capacidad de carga actual para fortalecer el bus.