Reómetro de corte dinámico b085 - 07n (dsr)

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Descripción general

I. uso del producto: el reómetro de cizallamiento dinámico DSR se utiliza para medir las propiedades teológicas de los adhesivos de asfalto a altas temperaturas (módulo de cizallamiento complejo, ángulo de fase, etc.)

Detalles del producto

I. uso del producto:

Reómetro de corte dinámicoDSRSe utiliza para medir las propiedades teológicas de los cementos de asfalto a altas temperaturas.(Módulo de corte complejo, ángulo de fase, etc.(...).SHRPReómetro de corte dinámico..DSR) es determinar el asfalto envejecido o no envejecido,(Asfalto modificado o no modificado) 5 - 85Instrumento necesario para las propiedades viscosas y elásticas en el rango de temperatura de ℃. PresionarAASHTO MP1Al probar el método, la muestra de asfalto se sujeta a una placa paralela circular a la temperatura prescrita y mide el módulo de cizallamiento complejo y el ángulo de fase de la muestra aplicando el par conocido. Con el software correspondiente se pueden realizar dos pruebas de modo: control de tensión (medición de su estrés) y control de tensión (medición de su tensión); Se puede llevar a caboAASHTO PP6Prueba de escaneo de temperatura. Se pueden realizar pruebas de escaneo de frecuencia con el software correspondiente, y el sistema general puede realizar pruebas noSHRPEnsayo para fines de Investigación.

Cumplir con los estándares:norma ASTM D7175,D4402, D4402M, D7405, AASHTO T316, T350, M332, T315, M320, EN14770, 13702, 16659

2. características del producto:

El reómetro proporciona una unidad tradicional de inmersión de asfalto y un accesorio de control de temperatura de asfalto seco. Ambos sistemas de control de temperatura coincidenSHRP,ASTMyAASHTORequisitos normativos, incluidos8 mmy25 mmPlaca paralela, molde de muestra. El sistema de asfalto seco será excelente en el sistema de placas de calefacción superior..UHP) y escalones únicosPeltierLa placa se combina perfectamente. El gradiente de aislamiento térmico preciso de la corrección automática de flujo de calor cero es menor que+ / - 0,1Grados celsius. Este sistema de asfalto seco tiene un control de temperatura inteligente con un diseño patentado completamente nuevo..ATC), haciendo de este sistema de asfalto seco el único tipo de escalón capaz de controlar directamente la temperatura de las plantillas superior e inferior al mismo tiempo.PeltierSistema. Los métodos de enfriamiento flexibles incluyen un circulador externo o un nuevo enfriamiento por vórtice.