Compensación de manga sin mantenimiento enterrada directamente

El compensar de manga sin mantenimiento enterrado directamente para mejorar el rendimiento del funcionamiento de la red de tuberías y reducir aún más el costo del proyecto, el esquema técnico adoptado es un compensar de manga sin mantenimiento enterrado directamente, que adopta una estructura de sellado triple, la estructura de sellado combinado de dos partes se encuentra entre la manga exterior y el tubo final, y la otra estructura de sellado pesado se encuentra entre el anillo final de la manga exterior y la manga guía de sellado en el tubo final; El reexamen está compuesto por un anillo de sellado combinado, una tapa de presión intermedia y un anillo de presión flotante; Durante el trabajo, con el aumento de la presión media en la tubería, bajo la acción conjunta de la tapa de presión intermedia y el anillo de presión flotante, los dos labios del anillo de sellado combinado se ajustan estrechamente al bloque de bloqueo de la manga exterior y la superficie conveniente del tubo final, respectivamente, para implementar el sellado de la carretera; El sello pesado está compuesto por un embalaje de embalaje, una tapa de presión y un perno de compresión con un resorte de disco combinado; Durante el trabajo, la tapa de presión presiona el embalaje, la tapa de presión se conecta con la brida de la manga exterior a través de un perno de presión con un resorte de disco combinado, que hace que la tapa de presión siempre mantenga la presión sobre el embalaje, compensando el desgaste del embalaje causado por el deslizamiento del tubo final y evitando La fuga de medios en la tubería; La tercera estructura de sellado está compuesta por una manga guía de sellado, una tapa de presión externa, un embalaje y un componente de cubierta protectora de anillo final; La Manga guía de sellado se encuentra en el tubo final fuera del sello pesado, la tapa de presión externa y la raíz de embalaje se encuentran en la manga guía de sellado, la superficie superior de la tapa de sellado presiona la raíz de embalaje, la superficie superior de la raíz de embalaje está cerca del Interior del anillo final del componente de La cubierta de protección del anillo final, la cubierta protectora del componente de la cubierta de protección del anillo final está conectada con la brida de la manga exterior para formar una tercera estructura de combinación de sellado, cuando se trabaja, la tercera estructura de sellado aísla la penetración de medios externos para lograr el propósito de proteger la superficie de trabajo deslizante del tubo final, mientras que la manga guía de sellado también desempeña un papel rector en el desplazamiento del tubo final. El exterior del componente de cubierta protectora del anillo final y el exterior de la manga exterior están equipados con una manga exterior, y hay una capa térmica entre la manga exterior y la manga exterior. La capa de aislamiento térmico es espuma de poliuretano. La superficie del tubo final se pulveriza con un recubrimiento de la función de resistencia a la corrosión y reducción de fricción para reducir el desgaste del anillo de sellado combinado, el embalaje y la superficie del tubo final.

También hay muchos puntos a los que prestar atención en la construcción del compensador de manga enterrada directamente. primero, la manga deslizante del compensador unidireccional debe instalarse en el extremo de entrada del medio. las secciones de tubería soldados a ambos extremos del compensador deben ser tratadas con ranuras. después de la soldadura, el experimento hidráulico debe realizarse de acuerdo con el Código de aceptación, y la presión es 1,5 veces la presión de trabajo. Si el dispositivo de sellado se filtra durante la prueba de presión, los pernos deben apretarse uniformemente hasta que no haya fugas.