Jrf33sb - 1 estándar con sistema de identificación automática del número de tren ferroviario de una sola boca

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Descripción general

Después de casi 10 años de experiencia en investigación y desarrollo e ingeniería del sistema de identificación automática de números de tren ferroviario, en vista del entorno de uso del sistema de identificación automática de números de tren ferroviario, se analizan las deficiencias del sistema de identificación automática de números de tren ferroviario anterior. Jiawis Technology utiliza la tecnología más central (seguimiento de señales) para desarrollar el sistema de reconocimiento automático de números de tren de cuarta generación de jiawis, que resuelve los problemas difíciles en la aplicación del sistema de reconocimiento automático de números de tren. La diferencia fundamental entre el sistema de identificación automática del número de tren de cuarta generación de jiawis y otros productos es el uso de la tecnología de seguimiento de señales más avanzada, la tecnología de múltiples antenas y la tecnología de conmutación de antenas de etiqueta de seguimiento automático, lo que permite al sistema de identificación automática del número de tren de cuarta Generación cumplir con los requisitos del funcionamiento de alta velocidad del ferrocarril (la velocidad máxima puede alcanzar los 360 km / h). El número de tren ferroviario de la serie jrf33 producido por jiawis Technology es de

Detalles del producto

Cumplir con las "condiciones técnicas del equipo de identificación automática del material rodante ferroviario";
Capacidad de leer todo tipo de etiquetas en el ferrocarril (etiquetas de locomotoras, etiquetas de vehículos, etiquetas de autobuses);
Los dispositivos clave utilizan productos militares;
Frecuencia de trabajo: 910,1 mhz, 912,1 mhz, 914,1 mhz;
Potencia de salida: 0,5 - 1,6 w;
Tipo de señal de transmisión: portador único;
Número de antenas: antenas dobles;
Tolerancia a la frecuencia: ≤ 5 × 10 - 6;
Ancho de banda de transmisión: 5khz;
Emisiones dispersas: ≤ 2,5 μw;
Velocidad de adaptación: menos de 120 km / h;
Precisión: > 999999%;
Acero magnético de entrada: admite 8 entradas de acero magnético;
Interruptor de alimentación;
Interruptor del ventilador;
Función de control de potencia;
Función de autodiagnóstico del equipo;
Puede resolver problemas como baja velocidad, estacionamiento y marcha atrás;
Puede medir la velocidad del vehículo;
Puede completar con precisión la función de anotar y juzgar el eje;
Puede completar con precisión la coincidencia del número del vehículo con el vehículo;
Computadoras industriales incorporadas;
Pantalla de color de 5 pulgadas, con entrada de teclado;
La indicación de sonido del zumbador también puede prohibir la función de sonido del zumbador;
Interfaz de comunicación: rs232, rs485, interfaz de red TCP / ip, interfaz usb;
Se puede establecer la velocidad de comunicación rs232;
Se puede establecer la velocidad de comunicación rs485;
Proporcionar software de demostración, funciones api, etc.;
Se puede exportar un informe de texto;
Apoyar a los usuarios para hacer el desarrollo secundario en esta máquina;
Tensión de entrada: ac110 - 250V / 50hz;
Potencia nominal: 200w;
Temperatura ambiente: - 25 ℃ - + 70 ℃;
Humedad ambiente: ≤ 95%;
Tamaño del equipo: Gabinete estándar 4u (482 mm x 453 mm x 176 mm);
Peso del equipo: 13,5 kg;
Tamaño después del embalaje: 560 mm × 545 mm × 260 mm;
Peso después del embalaje: 16,0 kg;

Principales aplicaciones

Sistema de pesaje de vía estática;
Sistema desatendido;
Sistema de carga excesiva;
Sistema de gestión del transporte;
Sistema de inspección de mercancías;

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