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Junta de expansión de fuelle transversal de Gran palanca

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Características estructurales de la Junta de expansión de fuelle transversal de la gran palanca: este tipo de Junta de expansión está compuesta por dos fuelle, una conexión intermedia larga y una gran palanca de tracción, que puede absorber el desplazamiento lateral en cualquier plano del sistema de tuberías.
Detalles del producto

Características estructurales de la Junta de expansión de fuelle transversal de la gran palanca: este tipo de Junta de expansión está compuesta por dos fuelle, una conexión intermedia larga y una gran palanca de tracción, que puede absorber el desplazamiento lateral en cualquier plano del sistema de tubería. Cuando se desplaza, la tuerca esférica en la palanca grande se mueve alrededor de la arandela esférica, mientras que la palanca grande también tiene la capacidad de soportar tu empuje de presión interna.

Modelo de Junta de expansión de fuelle transversal de gran palanca: la fábrica produce dn100 - 8000mm, nivel de presión: 0,1 - 2,5 mpa.

Modo de conexión de la articulación de expansión del fuelle transversal de la gran palanca: 1. tipo de conexión de la brida 2. tipo de conexión de la conexión de la tubería.

Compensación lateral de la articulación de expansión del fuelle transversal de la gran palanca: 90 - 537 mm.

La Junta de expansión del fuelle transversal de la Gran palanca puede compensar el desplazamiento lateral de la sección del tubo curvo y el desplazamiento angular con poca cantidad, por lo general no se necesita para compensar el desplazamiento angular. El compensación está compuesto por piezas como una toma de posesión, dos fuelle y una gran palanca de tracción. Puede absorber el desplazamiento lateral en cualquier plano del sistema de tuberías. La tuerca esférica de desplazamiento gira alrededor de la arandela esférica, mientras que la palanca también tiene la capacidad de soportar el empuje de presión interna. El compensator está compuesto por dos tubos corrugados, una conexión intermedia larga y una gran palanca de tracción, que puede absorber el desplazamiento lateral en cualquier plano del sistema de tuberías. La tuerca esférica de desplazamiento gira alrededor de la arandela esférica, mientras que la palanca también tiene la capacidad de soportar el empuje de presión interna.