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Motor de desaceleración estándar motox

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Descripción general

Siemens ofrece una gama completa de productos de motores de reducción de velocidad, motox. Esta serie de productos incluye todos los tipos comunes de caja de cambios y es adecuada para todas las aplicaciones de accionamiento. Para cada una de sus tareas, puede encontrar la mejor solución aquí. No solo eso, también puede elegir una caja de cambios con una Potencia nominal superior a la Potencia nominal común en el mercado.

Detalles del producto

Motor de desaceleración estándar motox

Siemens ofrece una gama completa de productos de motores de desaceleración, es decirMOTOX. esta gama de productos incluye todos los tipos comunes de caja de cambios y es adecuada para todas las aplicaciones de accionamiento. Para cada una de sus tareas, puede encontrar la mejor solución aquí. No solo eso, también puede elegir una caja de cambios con una Potencia nominal superior a la Potencia nominal común en el mercado.

Estos motores reductores tienen una potencia máxima de 200 kW y un par nominal de caja de cambios de hasta 20000 nm. la Caja de cambios se divide en engranajes cilíndricos, ejes excéntricos y engranajes cilíndricos. Las calificaciones de potencia de los motores de reducción con cajas de cambios de engranajes helicoidales - gusano pueden alcanzar los 11 kW y 1590 nm, mientras que las calificaciones de los motores de reducción con cajas de cambios de gusano pueden alcanzar los 1,5 kW y 166 nm.

Estos motores de desaceleración cumplen con todas las normas internacionales aplicables:

  • Los motores estándar cumplen con las normas IEC / en aplicables.

  • Siemens ofrece motores con las siguientes especificaciones técnicas que se pueden exportar al mercado del TLCAN (estados unidos, Canadá y méxico): Electric nema, ul, CSA

  • Los motores certificados por CCC se pueden exportar a china; Las cajas de cambios y los motores certificados por GOST - R se pueden exportar a Rusia.

  • Los motores de alta eficiencia y ahorro de energía con niveles de velocidad eff1 y eff2 pueden garantizar un funcionamiento económico y eficaz.

Resumen de las ventajas

La Caja de cambios tiene un par nominal más alto

Los nuevos motores de reducción de velocidad de la serie motox son diferentes por su excelente rendimiento técnico. Además, estos motores tienen un par nominal de hasta 20.000 nm y tienen un par nominal más alto que los motores reductores del competidor Siemens con las mismas especificaciones de caja de cambios. Además, estos motores tienen una mayor utilización, lo que mejora la disponibilidad de la fábrica y la fiabilidad operativa.

Alta relación de reducción

La Caja de cambios adopta un diseño mecánico especial, por lo que se puede alcanzar una relación de reducción extremadamente alta. En muchas aplicaciones, se puede cancelar una etapa de engranaje, logrando así una solución económica y efectiva. Si puede usar un motor estándar de 4 polos en lugar de un motor de 6 o 8 polos, también puede disfrutar de la ventaja de costo. Todo esto se debe a una mayor relación de desaceleración.

Motores reductores que funcionan en silencio

La velocidad circular detrás de la primera etapa de la Caja de cambios es baja, lo que reduce significativamente el ruido.

Altamente flexible

El motor de reducción de velocidad tiene un diseño modular, independientemente de sus requisitos, nuestra gama completa de productos siempre puede cumplir con sus requisitos. Podemos proporcionar todas las configuraciones de motores de desaceleración y todas las formas de instalación que se ven en el mercado. La Caja de cambios tiene una variedad de usos y se puede adaptar a una amplia gama de aplicaciones de accionamiento. Desde el punto de vista del motor, motox es un sistema modular que se ha optimizado desde el punto de vista logístico. Con la unidad funcional del eje de instalación (como el freno de retención), se pueden instalar ventiladores y codificadores de accionamiento separado. Los motores básicos siempre se mantienen iguales para que se puedan agregar unidades funcionales individuales, incluso después de la instalación del motor.