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Compensación de corrugación no metálica 1

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Descripción general
El compensatorio corrugado no metálico es un dispositivo de compensación utilizado para absorber los cambios de tamaño de tuberías, catéteres o contenedores causados por la expansión térmica y la contracción fría utilizando la deformación telescópica de los componentes elásticos del compensatorio corrugado.
Detalles del producto

El compensatorio corrugado no metálico es un dispositivo de compensación utilizado para absorber los cambios de tamaño de tuberías, catéteres o contenedores causados es es por la expansión térmica y la contracción fría utilizando la deformación telescópica de los elementos elásticos del compensatorio corrugado. Puede absorber desplazamientos axiales, transversales y angulares.

Características del compensar corrugado no metálico:
1. compensación por expansión térmica: puede compensar múltiples direcciones, mejor que el compensación metálica que solo puede compensar de una sola forma.
2. compensar el error de instalación: debido a que el error del sistema es inevitable durante la conexión de la tubería, el compensar de fibra compensa mejor el error de instalación.
3. eliminación de ruido y amortiguación de vibraciones: los tejidos de fibra y el cuerpo de algodón térmico en sí tienen las funciones de absorción de sonido y transmisión de aislamiento de vibraciones, lo que puede reducir el ruido y la vibración de calderas, ventiladores y otros sistemas.
4. sin empuje inverso: debido a que el material principal es un tejido de fibra, la transmisión débil. El uso de un compensación de fibra puede simplificar el diseño, evitar el uso de soportes grandes y ahorrar una gran cantidad de materiales y mano de obra.
Detección de compensación de corrugación no metálica:
Debido a las diferentes formas de compensación de los diferentes tipos de compensación de fuelle, hay principalmente métodos de compensación axiales, horizontales, angulares y combinados. Para el compensar corrugado con varios desplazamientos al mismo tiempo, es necesario sintetizar sus diversos desplazamientos para encontrar el desplazamiento axial equivalente total, y la detección es para el desplazamiento axial equivalente total. En otras palabras, la detección del desplazamiento nominal del compensar corrugado es la detección del desplazamiento axial equivalente total.
El desplazamiento nominal de los fuelle de uso general es en realidad la capacidad de desplazamiento nominal y deformación dada por los fuelle. Para las juntas de expansión (compensatorias) y los compensatorios hechos de fuelle, generalmente se llaman cantidades de compensación, lo que refleja la capacidad del fuelle para absorber el desplazamiento del sistema, lo que indica la gran capacidad de compensación del producto en condiciones. Cuando el fuelle funciona normalmente, debe absorber el desplazamiento del sistema y producir una deformación del desplazamiento, mientras que también debe tener el número de ciclos normales de desplazamiento de trabajo. Por lo tanto, el fuelle está diseñado de acuerdo con la magnitud del desplazamiento que cada ola puede soportar, y el fuelle puede funcionar normalmente cuando cada ola está soportando uniformemente la carga de desplazamiento y no hay sobrecarga local. Al mismo tiempo, se puede diseñar el número de vidas cíclicas de desplazamiento de trabajo. En el estándar JB / T 6169 - 92 "fuelle metálico", se especifica la detección de este rendimiento.