Detector portátil de combustible (dilución de combustible)

Detector portátil de combustible (dilución de combustible)

I. Introducción

Detector portátil de combustible (dilución de combustible)El fdm6000, desarrollado conjuntamente por spichao Technology y la Armada de los Estados unidos, utiliza tecnología de sensores acústicos superficiales para detectar el contenido de combustible en el aceite lubricante detectando el "vapor del espacio superior" en la botella de muestra de aceite, y su función es monitorear la contaminación del combustible en el aceite del motor.

Detector portátil de combustible (dilución de combustible)Diseño y desarrollo basado en la "ley henry": la concentración de vapor de combustible es proporcional al contenido de combustible presente en el aceite lubricante.
Detector portátil de combustible (dilución de combustible)La bomba de muestreo incorporada transfiere el vapor de combustible al sensor acústico superficial, que determina el contenido de hidrocarburos (el componente principal del combustible) en función de los cambios en su frecuencia.

II. dilución de combustible

Dilución de combustible: el combustible que no se quema completamente contamina el aceite a alta presión a través del anillo de pistón y entra en el cárter.

(1) causas:
1. motores de combustión interna que se activan con frecuencia;
2. funcionamiento excesivo al ralentí y trabajo a baja temperatura;
3. combustión incompleta + fuga del sistema de combustible;
4. el estudio señala que el combustible diluido es aproximadamente el 0,36% del consumo total de combustible.

Ii) nocividad
1. la dilución del diesel cuando funciona a baja temperatura formará cera, y cuando se inicia, formará una reducción de la presión del aceite o incluso un aceite pobre;
2. los hidrocarburos aromáticos insaturados en el combustible son un oxidante que puede causar una rápida disminución del valor alcalino, engrosar el aceite y bloquear el flujo de aceite para formar petróleo pobre;
3. reducir la viscosidad, como 15w40 a 5w20, lo que adelgazará la película de aceite y aumentará el desgaste de los anillos de pistón, camisas de cilindros y rodamientos;
4. el combustible filtrado lavará el aceite lubricante en la pared del cilindro, acelerará el desgaste del anillo de pistón y la camisa del cilindro, lo que a su vez causará canalización de gas y aumentará el consumo de combustible;
Reducir la eficiencia de los aditivos;
5. los problemas causados en los motores diesel de biocombustibles son más graves como la estabilidad a la oxidación, el bloqueo del filtro, la formación de sedimentos y la acumulación de cárter formada por evaporación.

En tercer lugar,Detector portátil de combustible (dilución de combustible)Características principales

1. solo se admite una curva de calibración;
2. la velocidad de análisis es rápida (aproximadamente 1 minuto) y los resultados son precisos (10% del valor medido);
3. el costo de uso es bajo y no se necesitan reactivos químicos y otros consumibles.