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Medidor de flujo de vapor de rotor qhtlfx - medidor de flujo de turbina

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Descripción general
El medidor de flujo de vapor de rotor qhtlfx consta de tres componentes principales: amortiguador e indicador $r $n, que es un medidor de principio de desviación de presión diferencial. después de que el vapor del medio medido entra en el fluido del nodo del medidor de flujo, una parte pasa por el agujero de estrangulamiento de la tubería principal.
Detalles del producto

QHTLFXMedidor de flujo de vapor de rotorDetalles:
El medidor de flujo de vapor de rotor está compuesto principalmente por tres componentes principales: fluido de sección, amortiguador e indicador, es un medidor de principio de desviación de presión diferencial, después de que el vapor del medio medido entra en el medidor de flujo de sección, una parte fluye a través del agujero de estrangulamiento de la tubería principal, una parte fluye a través del tubo de desviación a través de la boquilla de estrangulamiento, el chorro fluye al impulsor, formando un par para el impulsor, haciendo que el impulsor conduzca el eje de la rueda a girar, equipado con palas de amortiguación en la parte inferior del eje de la rueda, instalado en una cámara de amortiguación llena de líquido de amortiguación, lo que restringe la rotación del impulsor, por lo que su velocidad es mucho más lenta que el impulsor puede absorber eficazmente la función de la velocidad del chorro de vapor corresponde al par y el momento de amortiguación causado por el chorro de vapor, y formar una cantidad determinada relación, la velocidad del impulsor es proporcional al flujo.
El vapor medido fluye a través del cuerpo del medidor de flujo: se reduce por una placa de agujero. bajo la acción de la diferencia de presión delantera y trasera, una parte del vapor entra en el chorro formado por la boquilla del tubo de desviación a través de la boquilla para impulsar el eje del rotor a girar con la rueda del ala superior. hay dos palas de amortiguación en el extremo inferior del eje del rotor para girar con amortiguación en la Cámara de amortiguación llena de líquido de amortiguación, de modo que la rueda del ala puede absorber completamente la energía cinética del chorro. Cuando el momento de rotación de la rueda del ala está equilibrado con el momento de amortiguación, la velocidad de rotación de la rueda del ala es proporcional al flujo de masa del vapor medido a través del medidor de flujo. a través de la corrección, la indexación, el flujo real del vapor acumulado se refleja en la esfera del indicador.

QHTLFXMedidor de flujo de vapor de rotorCaracterísticas:
1. El medidor de flujo es un instrumento mecánico, con una estructura sólida y una instalación, uso y mantenimiento convenientes. El vapor medido se utiliza como fuente de energía, sin fuente de energía externa;
2. está equipado con tres especificaciones de placas de agujero, con una amplia gama de caudal;
3. después de cambiar la presión de las condiciones de trabajo, se puede ajustar fácilmente la presión;
4. se adopta la conexión magnética y el rendimiento de sellado es bueno.

◆ parámetros principales

Diámetro nominal: dn25, 50, 80, 100

Rango de presión de uso: 0,05 - 1,6 MPA

Temperatura de uso: 240 ° C

Nivel de precisión: 2,5

Método de compensación: compensación manual de presión

Método de lectura: lectura directa en el lugar, también se puede lograr la transmisión remota