Sistema de monitoreo de estrés rocoso

Visión general del sistema:
Las carreteras mineras, los túneles de carretera, etc. son canales artificiales que atraviesan las formaciones rocosas, y su fiabilidad y seguridad son particularmente importantes. Debido a la magnitud devastadora del colapso, no solo causará interrupciones en la producción y el tráfico, afectará el desarrollo de la economía nacional, sino que también traerá enormes pérdidas económicas y víctimas, lo que causará un impacto social y político muy malo.
En 2006, el esquema del Plan Nacional de desarrollo científico y tecnológico a mediano y largo plazo promulgado por el Consejo de Estado requiere centrarse en la investigación de tecnologías de vigilancia, alerta temprana y prevención de accidentes de producción, como puentes y minas de carbón, emergencias de seguridad social y desastres naturales, seguridad nuclear y bioseguridad. Por lo tanto, el Estado concede gran importancia al desarrollo de tecnologías de vigilancia y alerta temprana de las condiciones de Seguridad de las grandes instalaciones públicas, como carreteras mineras y túneles de carreteras.
En respuesta a los requisitos anteriores, Hangzhou Shanghang ha lanzado una serie de sistemas de monitoreo en línea de estrés rocoso SH - Tunnel 2001 específicamente para el Estado del puente, combinando muchos años de experiencia en el campo de la prevención de terremotos y la reducción de desastres. Este sistema es un sistema de monitoreo en línea desarrollado independientemente por la compañía, que proporciona una buena solución para el monitoreo continuo del Estado de las carreteras mineras y túneles de carretera.
Composición del programa:
En este plan, el sistema de monitoreo de estrés rocoso se compone principalmente de la máquina principal de monitoreo, el software del sistema, la interfaz de transmisión de datos, la subestación de adquisición de datos, varios sensores, pararrayos y la red de transmisión, a través del estrés, la tensión y el desplazamiento de las rocas circundantes y diques de la zona de goaf del túnel y la estructura pilar del puente, y el análisis y alerta temprana de los resultados de monitoreo de sus puntos de medición, mejorando así en gran medida la precisión del monitoreo de desastres. El sistema de monitoreo se muestra en la figura 1.


El host de monitoreo se comunica con la subestación de adquisición de datos y es responsable del análisis y procesamiento de los datos de monitoreo del sistema, visualización en tiempo real, almacenamiento estadístico, visualización en pantalla, impresión de consulta y otras tareas; El software del sistema completa la adquisición de datos, el procesamiento, el procesamiento, la visualización, el almacenamiento, la consulta y la impresión de informes de cada punto de medición; La red de comunicación completa principalmente las funciones de transmisión y comunicación de los datos de medición; Varios sensores logran el monitoreo y la adquisición de datos de los parámetros ambientales in situ de cada punto de monitoreo, la visualización in situ y la transmisión de información.
El sistema utiliza dos hosts de monitoreo para realizar copias de Seguridad calientes de dos máquinas, y todos los datos de monitoreo subidos por la subestación de adquisición de datos se escriben en el host de monitoreo y la base de datos de espera al mismo tiempo. A través del bus de comunicación rs485, la estación central de monitoreo se conecta con cada subestación de adquisición de datos. todo el sistema puede formar un sistema de adquisición de datos de red de árbol distribuido. la distancia de transmisión del bus rs485 conectado por cada nodo puede alcanzar los 1200m.
El monitoreo de estrés de las formaciones rocosas es principalmente para garantizar la seguridad de las carreteras y las cámaras clave, por lo que se seleccionan secciones de monitoreo en las carreteras para monitorear los cambios de estrés y el desplazamiento del techo en las secciones para garantizar la seguridad de las carreteras. Los proyectos de monitoreo incluyen monitoreo de desplazamiento (incluyendo cambios de desplazamiento en diferentes secciones rocosas y cambios de desplazamiento profundo cerca de la pared del pozo en el interior de la carretera, así como cambios de convergencia en las carreteras de transporte clave), monitoreo de estrés (cambios de estrés en el interior de la masa rocosa en la pared de la carretera y Las cámaras clave), monitoreo de deformación (monitoreo de deformación en la carretera y las cámaras clave). El diagrama esquemático de la Sección de monitoreo se muestra en la figura 2.

Rendimiento del sistema:
1) los indicadores clave pueden monitorear y alertar automáticamente en línea;
2) el uso de conexiones aéreas impermeables, la instalación y el mantenimiento son simples, impermeables y antipolvo;
3) potente función de procesamiento de software: realiza funciones de visualización en tiempo real, almacenamiento, alarma de exceso de límite, alarma de mensajes cortos, análisis de datos y salida de impresión de los datos de cada monitoreo;
4) transmisión de datos en tiempo real de un solo bus, cableado simple, bajo costo de mantenimiento y alta estabilidad del sistema;
5) autoinspección de fallas, respaldo en caliente de dos máquinas y fuente de alimentación de repuesto para garantizar la estabilidad y fiabilidad del funcionamiento del sistema;
6) estructura de red distribuida, algunas fallas de instrumentos no afectan el funcionamiento del sistema, mientras que el sistema tiene una buena escalabilidad.
(editor responsable: admin)