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Sensor de aceleración yd30

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Descripción general
El sensor de aceleración integrado de la serie yd30 para la medición de vibraciones de equipos es ampliamente utilizado en el monitoreo del Estado de funcionamiento de equipos en diversas industrias. La vibración durante el funcionamiento del equipo es un indicador importante para medir si el equipo funciona normalmente. El sensor puede medir la cantidad de vibración de DC a 2khz, y la señal de salida se filtra y detecta, dando instrucciones precisas e intuitivas sobre el tamaño de la vibración del equipo. La medición del impacto se utiliza ampliamente en los sistemas de airbag y cinturón de Seguridad de los automóviles. En el momento del choque, el sensor se ve afectado y puede emitir una señal de pulso de magnitud proporcional a la aceleración del choque en 1 ms, que cuando la aceleración del choque alcanza un cierto valor hará que el airbag estalle o bloquee el cinturón de Seguridad para proteger la vida del pasajero. Medición del ángulo de inclinación cuando el sensor se coloca inclinado, la salida del sensor es el componente de la aceleración de la gravedad en el eje de medición del sensor, es decir, la relación funcional entre la salida y el ángulo de inclinación con la cuerda de arco. Cuando el ángulo de inclinación es pequeño, es aproximadamente una relación lineal. Figura 2 curva típica de respuesta de frecuencia
Detalles del producto

YD30El sensor de aceleración consiste en procesar el original sensible a la aceleración a través de micromecánica en una pieza de polisilicio, que consta de un circuito de conversión, medición y amplificación, y pertenece al sensor integrado.YD30Hay tres usos principales: monitoreo de estado, medición de impacto y medición de inclinación. la señal de salida de la cantidad de vibración se filtra y detecta, dando instrucciones precisas e intuitivas sobre el tamaño de la vibración del equipo y monitoreando si el equipo funciona normalmente. La medición del impacto se utiliza ampliamente en los sistemas de airbag y cinturón de Seguridad de los automóviles para proteger la vida de los pasajeros. La medición del ángulo de inclinación es una relación funcional entre la salida y el ángulo de inclinación cuando el sensor se coloca inclinado. Cuando el ángulo de inclinación es pequeño, es aproximadamente una relación lineal.

YD30Excelente estabilidad, fiabilidad y resistencia al secado. Los sensores de aceleración ordinarios generalmente necesitan ser calibrados en la Mesa de vibración estándar, lo que trae inconvenientes a su uso.YD30Utilizando tecnología avanzada de mecanizado microelectrónico y principios de medición capacitiva, se puede obtener una excelente respuesta de baja frecuencia a través de la aceleración de la gravedad.gLos sensores se pueden estandarizar e incorporar un sistema de autoinspección.


I. parámetros básicos


Sensibilidad: 20mv / g a 3v / g opcional

● no lineal: 0,2% FS

● frecuencia: 0 a 20khz (- 3db)

● deriva de temperatura: ≤ 0,01% / ℃ (- 20 ~ + 125 ℃)

● resolución: 0,05%

● tensión de alimentación: + 24v (corriente constante de 2 a 10 ma)

● alcance de la medición:

± 80 g (uB= 24 V...30 V)

± 40 g (uB= 20 V)

± 20 g (uB= 18 V)

● puede soportar el impacto máximo: 10000g

● sensibilidad lateral: ≤ 7%

● sensibilidad del campo magnético: < 0003 G / MT

● sensibilidad a la tensión: < 00003 G / (micras / m)

● rango de frecuencia: 3 hz... 10 kHz (+ 0,5 db)

1 hz... 15 kHz (+ 3 db)

● frecuencia de resonancia: 20 kHz

● ruido: 0,1 Hz - 100 kHz ≤ 0,6 mvss

0,1 Hz- 1 kHz ≤ 0,2 mVss

● resistencia a la salida: ≤ 5 Omega

● circuito de corte: - 12 V ± 2 V

● señal de salida: ac: 0 a 5v

● temperatura de trabajo: - 20 ~ + 80 ℃.

● nivel de protección: ip64

● material de la carcasa: acero inoxidable (se pueden cambiar a otros materiales según los requisitos del usuario)


II. aspecto y tamaño





I. método de instalación

Sujetar al equipo probado con pernos.

010303 安装示意图.png

Mapa1 Diagrama esquemático de la instalación

II. métodos de calibración

YD30Los sensores de aceleración integrados de la serie generalmente no requieren calibración secundaria y pueden pasar por la aceleración de la gravedad si es necesario.gSe mide la sensibilidad real y se corrige por el instrumento secundario. Por ejemplo, un sensor de aceleración integrado tiene un rango de ± 0.2g, la sensibilidad estándar es 1V/g, salida en posición vertical al plano horizontal2.5VTensión de corriente continua, cuya salida cuando se coloca horizontalmente es1.55VTensión de corriente continua, entonces la sensibilidad real del sensor de aceleración integrado es(2.5-1.55)V/g.

010304 校准示意图.png

Mapa2 Diagrama esquemático de calibración


YD3032 Model (1)(1).jpg