Soluciones a los problemas comunes de las bombas de agua:
1. no se puede iniciar

En primer lugar, se debe comprobar el suministro de energía eléctrica: si la conexión del conector es confiable; Si el contacto del interruptor es estrecho; Si el fusible está fundido; Si la falta de suministro de energía en tres fases es igual. En caso de corte de carreteras, contacto deficiente, fusión de fusibles y falta de fase, se debe averiguar la causa y repararla a tiempo. En segundo lugar, verifique si se trata de una falla mecánica de la propia bomba de agua, las razones comunes son: el relleno es demasiado apretado o el impulsor y el cuerpo de la bomba están atascados por escombros; El eje de la bomba, El rodamiento y el anillo de reducción de fugas están oxidados; El eje de la bomba está muy doblado, etc. Método de exclusión: relajar el relleno y dragar el fregadero; Desmontar el cuerpo de la bomba para eliminar escombros y óxido; Retire el eje de la bomba para corregir o reemplazar el nuevo eje de la bomba.

2. fiebre de la bomba de agua

Causa: rodamiento dañado; El espacio entre el rodamiento o la cubierta del soporte es demasiado pequeño; El eje de la bomba está doblado o los dos ejes no son concéntricos; La cinta adhesiva es demasiado apretada; Falta de aceite o mala calidad del aceite; El agujero de equilibrio en el impulsor se bloqueó y el impulsor perdió el equilibrio, aumentando el empuje hacia un lado. Método de exclusión: reemplazar el rodamiento; Retire la tapa trasera e instale una Junta entre el soporte y el asiento del rodamiento; Investigar el eje de la bomba o ajustar la concéntrica de los dos ejes; Ajustar adecuadamente la tensión de la cinta adhesiva; Llene la mantequilla limpia, que representa alrededor del 60% del vacío en el rodamiento; Eliminar los atascos en el agujero de equilibrio.

3. tráfico insuficiente

Esto se debe a que la velocidad de rotación de la Potencia no coincide o el cinturón se desliza, lo que hace que la velocidad de rotación sea baja; El ángulo de instalación de la hoja de la bomba de flujo axial es demasiado pequeño; La elevación es insuficiente, la tubería es demasiado larga o la tubería tiene un ángulo recto doblado; El rango de succión es alto; La válvula inferior, la tubería y el impulsor están parcialmente bloqueados o el impulsor está defectuoso; La tubería de salida de agua tiene una grave fuga de agua. Método de exclusión: restaurar la velocidad nominal, eliminar la suciedad del cinturón y ajustar la tensión del cinturón; Ajustar el ángulo de la hoja, reducir la posición de instalación de la bomba de agua, acortar la tubería o cambiar la curvatura de la tubería; Sellar la fuga de aire de la bomba de agua y presionar el relleno; Eliminar el bloqueo y reemplazar el impulsor; Reemplazar el anillo de reducción de fugas y bloquear la fuga de agua.

4. no se puede aspirar al agua

La razón es que hay aire o acumulación de gas en el tubo de entrada de agua en el cuerpo de la bomba, o el cierre inadecuado de la válvula inferior, el llenado inadecuado de la bomba de vacío y la fuga grave de aire, y el cierre inadecuado de la válvula de puerta o la puerta. Método de exclusión: primero suba la presión del agua, luego llene el cuerpo de la bomba con agua y luego encienda. Al mismo tiempo, verifique si la válvula de control es estricta, si hay fugas de aire en la tubería y el conector, si se encuentra una fuga de aire, aplique aceite lubricante o pintura de ajuste en el conector después de desmontarlo y apriete los tornillos. Compruebe el anillo de sellado de aceite del eje de la bomba de agua y reemplace las piezas nuevas si están gravemente desgastadas. La tubería tiene fugas de agua o aire. Es posible que la tuerca no esté apretada al instalarla. Si la fuga no es grave, se puede aplicar cemento en el lugar de la fuga de aire o agua, o lechada de cemento mezclada con aceite de asfalto. Las reparaciones temporales se pueden aplicar con un poco de barro húmedo o jabón suave. Si hay una fuga de agua en la articulación, se puede apretar la tuerca con una llave inglesa, y si la fuga de agua es grave, se debe volver a desmontar y reemplazar la tubería agrietada; Reducir la elevación y presionar la boca de la bomba de agua bajo el agua 0,5 m.

5. vibraciones violentas

Hay varias razones principales: el rotor eléctrico es desequilibrado; Mala combinación de acoplamiento; El rodamiento está desgastado y doblado; Las piezas de la parte giratoria se aflojan y se rompen; El soporte de la tubería no es firme y otras razones. Se pueden adoptar métodos de ajuste, reparación, refuerzo, enderezamiento y reemplazo, respectivamente. La situación anterior es una causa común de fallas en la bomba de agua, no todas las causas, en la práctica para tratar las fallas, debido al análisis real, se debe seguir el principio de primero fuera y luego dentro, y no operar ciegamente.

6. sobrecalentamiento del motor de potencia de apoyo

Hay cuatro razones. Una es la razón de la fuente de alimentación: el voltaje es alto o bajo, en una carga específica, si el rango de variación de voltaje debe estar fuera del + 10% al - 5% de la calificación, causará sobrecalentamiento del motor; El voltaje de tres fases de la fuente de alimentación es asimétrico, y el desequilibrio entre las fases del voltaje de tres fases de la fuente de alimentación supera el 5%, lo que provocará el sobrecalentamiento del devanado; La experiencia ha demostrado que más del 85% de los motores agrícolas quemados se deben a la operación de falta de fase, y los motores eléctricos deben instalar dispositivos de protección de falta de fase. En segundo lugar, las razones de la bomba de agua: la selección de la Potencia no es compatible, el pequeño camión malala, el motor eléctrico se sobrecarga durante mucho tiempo, lo que hace que la temperatura del motor sea demasiado alta; Los motores eléctricos que arrancan con demasiada frecuencia y tienen una cuota de trabajo a corto plazo o intermitente funcionan continuamente. Se debe limitar el número de arranque, seleccionar correctamente la protección térmica y utilizarla de acuerdo con la cuota calibrada en el motor. En tercer lugar, la razón del propio motor: el método de conexión es incorrecto, la forma△ se conecta erróneamente en forma de y, lo que hace que la temperatura del motor aumente rápidamente; El devanado del estator tiene un cortocircuito entre fases, un cortocircuito entre turnos o un suelo local, y el motor se sobrecalienta parcialmente cuando es ligero y el aislamiento se quema cuando es grave; El rotor de la jaula de ratas está roto o defectuoso, el motor funciona de 1 a 2 horas y la temperatura del núcleo de hierro aumenta rápidamente; Si el sistema de ventilación falla, se debe comprobar si el ventilador está dañado, si la dirección de rotación es correcta y si el canal de ventilación está bloqueado; El desgaste del rodamiento y el barrido excéntrico del rotor hacen que el núcleo del estator se limpie y emita un sonido de impacto metálico, la temperatura del núcleo de hierro aumenta rápidamente, y en casos graves, el motor emite humo e incluso la bobina se quema. En cuarto lugar, las razones del entorno de trabajo: el devanado del motor está húmedo o el polvo, el aceite, etc. se adhieren al devanado, lo que resulta en una reducción del aislamiento. Se debe medir la resistencia de aislamiento del motor eléctrico y limpiarlo y secarlo; La temperatura ambiente es demasiado alta. Cuando la temperatura ambiente supera los 35 ° c, la alta temperatura de entrada de aire hará que la temperatura del motor sea demasiado alta, por lo que se debe tratar de mejorar su entorno de trabajo. Como sombrear el cobertizo, etc. Nota: si se produce una avería debido a razones eléctricas, se debe pedir a un electricista que haya obtenido un certificado de calificación profesional que lo repare. las personas que no saben nada no pueden repararlo ciegamente para evitar accidentes de lesiones personales.

7. la bomba sumergible de pozo profundo no puede suministrar agua o la cantidad de agua es pequeña:

Primero echemos un vistazo a la diferencia entre la corriente que funciona en este momento de la bomba de agua y la corriente que funciona normalmente. Si es más pequeño de lo habitual (básicamente 2 \ 3 de la corriente habitual), entonces hay problemas como el desgaste del impulsor y el bloqueo de la válvula de retención en la cabeza de la bomba. Si la corriente es tan grande como de costumbre, entonces es la fuga de agua de la almohadilla del tubo, la fuga de agua del tubo, la fuga de agua del cuerpo de la bomba y otros problemas. Si la corriente es mayor de lo habitual cuando se ejecuta, básicamente se puede determinar que es un problema de desgaste de las piezas vulnerables. Además, si el cable está roto, la cantidad de agua es la misma que de costumbre, pero la corriente aumentará. La corriente eléctrica de tres motores de 380v es generalmente de 2,2a. las razones anteriores se pueden averiguar siempre que sean reparadores que reparan regularmente bombas de pozos profundos.