Recientemente, tuvimos la suerte de cooperar con la empresa de vehículos eléctricos xx. el proyecto de cooperación es la prueba y demostración de la relación triangular entre la potencia, la velocidad y el par del motor, proporcionando una base simple y grosera para que la empresa clasifique los productos del motor.

Para motores de ca: par nominal = 9550 * potencia nominal / velocidad nominal; Para los motores de corriente continua, la velocidad de rotación es aproximadamente proporcional al voltaje de la armadura y inversamente al voltaje de excitación. El PAR es proporcional al flujo magnético de excitación y la corriente de la armadura.　　

En la regulación de la velocidad de corriente continua, la regulación del voltaje de la armadura pertenece a la regulación de la velocidad del par constante (el par de salida del motor es básicamente el mismo) la regulación del voltaje de excitación pertenece a la regulación de la velocidad de potencia constante (la potencia de salida del motor es básicamente la misma).

T = 9,55 * P / n, par de salida t, Potencia p, velocidad n,

La carga del motor se divide en potencia constante y par constante, par constante, t sin cambios, entonces P y n son proporcionales. Si la carga es de Potencia constante, T y n son básicamente relaciones inversas.

Par = 9550 * potencia de salida / potencia de velocidad de salida (vatios) = velocidad de rotación (radian / segundo) x par (newton. m)

La Potencia es cierta, la velocidad es rápida y el par es pequeño; Si la velocidad es lenta, el par es grande. Entonces, cuando la Potencia es cierta, el motor se puede clasificar de acuerdo con la velocidad de la velocidad, y la velocidad de prueba es bastante simple.Operaciones comoMedidor de velocidad del motor de corriente continua mx2020rp - B