La importancia del monitoreo en línea de la frecuencia de vibración del puente con el tamaño de la vibraciónRed de instrumentos

En los últimos años, con el aumento de los edificios a gran escala y la aplicación de alta tecnología, las pruebas de salud de los edificios se están desarrollando en la dirección de la integración, automatización, digitalización e inteligencia. El monitoreo de la vibración del puente es el contenido de monitoreo necesario, monitorear la frecuencia de vibración del puente y el tamaño de la vibración es de gran importancia para la seguridad y la salud del puente.

Las características espectrales de los datos de respuesta a la aceleración del puente bajo la excitación de vehículos libres y cargas ambientales muestran diferencias obvias entre el período con y sin puentes. Por ejemplo, la figura 3 - 4 a continuación muestra la historia del tiempo y el espectro de la respuesta de aceleración del puente cuando hay un puente en el automóvil, la energía de vibración de 2 - 4 Hz ocupa la ventaja, el componente de vibración de baja frecuencia del puente está casi inundado por la respuesta de excitación de este vehículo, el Pico espectral del punto de frecuencia de vibración de baja frecuencia no es obvio, y hay un pico en el punto de frecuencia no estructural; La figura 3 - 5 muestra la historia de tiempo y el espectro de la respuesta de aceleración del puente sin puente en el automóvil. la energía de vibración de 2 - 4hz se reduce considerablemente. la energía de vibración de baja frecuencia por debajo de 1hz tiene la ventaja, y su pico espectral es obvio.

Un análisis similar de un gran número de datos de monitoreo puede llegar a las siguientes conclusiones:

1) el vehículo es la masa adicional del puente, lo que resulta en un desplazamiento del pico espectral del punto de frecuencia inherente.

2. la vibración forzada del puente causada por la excitación del vehículo, debido a la energía demasiado grande, junto con la precisión de adquisición existente y la frecuencia de muestreo limitada, tendrá un mayor impacto en la vibración de baja frecuencia muy pequeña del puente, que se manifiesta en el desplazamiento del pico espectral en el punto de frecuencia de la vibración de baja frecuencia.

3. las características espectrales de los puentes también son muy diferentes cuando los diferentes vehículos están en el puente, y la posición de los puntos de frecuencia inherentes es inestable.

4) el uso de datos que contienen una gran cantidad de períodos de estacionamiento para la identificación modal inevitablemente reducirá su credibilidad y precisión.

Detección de las características de vibración y aceleración (frecuencia, amplitud, aceleración, velocidad, amortiguación, nivel de aceleración de vibración) en el puente, como empresa profesional de investigación y desarrollo y fabricación de sensores de aceleración, en el programa de monitoreo de aceleración del puente, se recomienda utilizar sensores de aceleración de vibración de cristales cerámicos piezoeléctricos con menor ruido y mayor sensibilidad, y se recomiendan 374A - 0.25 y 374A - 0.5 productos para monitoreo en línea;

Resumen de los productos de sensores sísmicos 374a:

Sensores de aceleración de la serie 374AEs un sensor de aceleración especialmente diseñado para aplicaciones como edificios grandes, infraestructura y detección sísmica para detectar vibraciones de frecuencia ultra baja y baja; Se caracteriza por producir una señal de bajo ruido y alta amplitud a través del mecanismo de detección, con una excelente resolución de medición. Tanto los cristales cerámicos como los cristales de cuarzo se pueden utilizar en el diseño de sensores de aceleración sísmica, y los cristales cerámicos tienen una mayor eficiencia de salida que los cristales de cuarzo. El producto 374A utiliza cristales cerámicos como elementos sensibles, por lo que tiene una mejor calidad de señal y características de respuesta de baja frecuencia, con un regulador de señal de bajo ruido incorporado, por lo que tiene una alta resolución. Para lograr el efecto de medición, los sensores de aceleración sísmica generalmente se utilizan con amplificadores de ganancia y moduladores de señal de potencia. Este sensor de aceleración solda firmemente la carcasa de acero inoxidable con la Junta de tipo mediante soldadura láser; El aislamiento de la carcasa, el blindaje interno, el entorno externo (incluyendo radiofrecuencia, emi, ESM y sobrecarga) y el mal funcionamiento tienen un impacto controlable en el producto, lo que garantiza la repetibilidad y estabilidad a largo plazo del producto.

Sensor sísmico 374ACaracterísticas:

· respuesta de frecuencia ultra baja

· empuje del conector

· alta sensibilidad

· sello de soldadura metálica

· aislamiento de la carcasa

· blindaje EMI / RFI

Aplicación del sensor sísmico 374a:

· monitoreo de vibraciones de edificios

· detección de terremotos

· vigilancia de puentes

· investigación sobre vibraciones de infraestructura