Canal de bus refractario 5500a380v

Canal de bus refractario 5500a380v

Ranura de bus resistente al fuegoAl instalar horizontalmente el bus, el bus resistente al fuego de la casa comercial se puede instalar y colocar levantando o apoyando el bus con uñas a lo largo de la pared, y garantizar el tamaño de la distancia entre el bus y la pared lateral, para que la conexión se pueda insertar sin problemas en el bus. El nivel de protección de la carcasa alcanzaIP68Puede sumergirse en agua durante mucho tiempo y resistir la fuerte pulverización de agua contra ella por parte de los bomberos;
Se adopta el vertido al vacío integral para que no haya brecha en el bus;
El uso de materiales aislantes, incluso en llamas, no emitirá gases tóxicos para garantizar la seguridad del personal;
Con materiales conductores de calor especiales, tiene una buena función de disipación de calor en el entorno de trabajo normal.

El rendimiento eléctrico de este producto en condiciones normales es equivalente a otros modelos ordinarios de bus, y el pedido se refiere.FHParámetros técnicos y nivel de corriente del bus ignífugo. La forma de la estructura de instalación es la misma que otras ranuras de bus, por favor, consulte la selección.

Se debe prestar atención a la soldadura del bus.

Para el uso de la ranura de bus, la ranura de bus, todos han aprendido mucho, por lo que XiaoBian ya no se habla más, la ranura de bus del taller de producción, la siguiente XiaoBian quiere presentarles es sobre la soldadura de la ranura de bus.

1Soldadura de filas de cobre. Vamos a comparar su flujo de carga con el bus original de la misma sección después de soldar el bus.LLa capacidad es mucho menor, así que necesitamos45 °El bus de soldadura inclinado, de esta manera, puede aumentar la superficie de soldadura para aumentar su carga de flujo.LCapacidad.

2, soldadura de la placa de cubierta y la placa lateral. Por lo general, el lado de la placa es más asequible para soldar en el exterior, mientras que la placa de cubierta se solda en la superficie interior, mientras que la tapa y el lado de la placa deben ser pulidos y suaves después de la soldadura.

3, ya sea barra de cobre o carcasa. Cuando soldamos, Necesitamos fijar los objetos de soldadura con una pinza para garantizar la naturaleza del ángulo de soldadura.

Condiciones de uso

Temperatura ambiente-5℃/+40℃, y24 horasLa temperatura media interna no es superior35℃.

Humedad relativa del aire+40℃No más de tiempo50%,+20℃No más de tiempo90%.

La altitud no debe exceder2000 metros. garantía de calidad del bus resistente al fuego

Nivel de contaminación porGB7251.1-1997Equipos completos de conmutación de baja tensión y equipos de control No.1Selección de disposiciones de la parte3Nivel.

El bus resistente al fuego está compuesto por una carcasa recubierta con pintura ignífuga, un bus envuelto en una cinta de mica resistente al fuego y un soporte hecho de material aislante resistente al fuego. Hay varias ranuras abiertas en el soporte, que se incorporan al bus y se fijan. Hay una caja de conexión de bus en un extremo del bus, y una caja de conexión de bus en el bus. El bus resistente al fuego tiene un excelente rendimiento de aislamiento, que no sólo se puede utilizar continuamente en un entorno normal, sino que también se puede utilizar continuamente en un entorno de incendio durante más de una hora. se puede aplicar a edificios de gran altura e instalaciones importantes para reemplazar los cables resistentes al fuego para desempeñar un papel de transmisión y distribución.

Las ranuras de bus resistentes al fuego son adecuadas para la tensión nominal.690VPor debajo, corriente de trabajo nominal250-5000A, frecuencia50-60HzSistema de transmisión y distribución. Después de años de pruebas y operaciones eléctricas industriales, su electricidad, resistencia al fuego y estructura metálica han alcanzado*Nivel. Cuando el sistema de bus funciona con corriente nominal conectada durante mucho tiempo, su aumento de temperatura no supera: terminal de conexión:60 kilómetros, carcasa metálica:30K, superficie del aislamiento en la ranura:40 kilómetros.

Canal de bus refractario 5500a380v

Seguridad del sistema de autobuses:

La carcasa cerrada de metal de la barra de bus es capaz de proteger la barra de bus de daños mecánicos o lesiones animales. la instalación de unidades de inserción en el sistema de distribución es segura. la carcasa de la barra de bus resistente al fuego se puede fundamentar como un todo. la puesta a tierra es muy confiable. el precio de la barra de bus resistente al fuego, mientras que el cablePVCLa carcasa es vulnerable a daños mecánicos y animales, al instalar cables****Primero se corta la fuente de alimentación, si se produce un error, puede ser peligroso, las ranuras de bus resistentes al fuego densas, especialmente los cables, deben realizar trabajos de puesta a tierra in situ, y la falta de fiabilidad de la puesta a tierra conduce a un aumento del riesgo.

Las conexiones de bus se refieren a los circuitos diferenciales compuestos por todas las corrientes de rama, excepto el interruptor de bus y el interruptor de sección. La pequeña diferencia de un bus se refiere a todas las ramas conectadas en el bus, incluyendo el circuito diferencial compuesto por el bus y el interruptor seccional, y la corriente. El diferencial de la tasa de diferencia grande del bus se utiliza para defectos dentro y fuera de la zona del bus diferencial, y el diferencial de la tasa de diferencia pequeña se utiliza para la selección de autobuses defectuosos.

El bus resistente al fuego está compuesto por una carcasa recubierta con pintura ignífuga, un bus envuelto en una cinta de mica resistente al fuego y un soporte hecho de material aislante resistente al fuego. Hay varias ranuras abiertas en el soporte, que se incorporan al bus y se fijan. Hay una caja de conexión de bus en un extremo del bus, y una caja de conexión de bus en el bus. El bus resistente al fuego tiene excelentes propiedades de aislamiento, que no sólo se puede utilizar continuamente en un entorno normal, sino que también se puede utilizar continuamente en un entorno de incendio durante más de una hora. se puede aplicar a edificios de gran altura e instalaciones importantes para reemplazar los cables resistentes al fuego para desempeñar un papel de transmisión y distribución.

El canal de bus tiene una pequeña sección transversal y ahorra espacio, mientras que el cable necesita mucho espacio de instalación. El bus se puede controlar cerca del dispositivo, mientras que el cable****Controlado en la Sala de distribución. Las barras de bus están equipadas con soportes de instalación estándar, sin otros soportes, marca de barras de bus, cable****Colocar con un puente o tubería separado. La vida útil del bus se puede alcanzar50Años y reutilizable, mientras que el cable tiene una vida útil más corta y no se puede reutilizar. La subintervención de la barra de bus puede aumentar el circuito de subintervención, mientras que el cable****Colocar en la Sala de distribución. El costo del seguro para instalar el bus es relativamente bajo, mientras que el cable es relativamente alto. La ranura de bus, la ranura de bus resistente al fuego, es un dispositivo metálico cerrado compuesto por columnas de bus de cobre y aluminio para distribuir una mayor potencia a todos los componentes del sistema descentralizado. Los cables eléctricos han sido reemplazados cada vez más en los proyectos de ingeniería de líneas troncales de transmisión de energía de baja tensión en el hogar.

Los materiales conductores y aislantes utilizados en el canal de bus, el sistema de canal de bus utiliza barras de cobre galvanizadas o plateadas, barras de aluminio como materiales conductores, y la superficie exterior de las barras conductoras tiene una buena protección anticorrosiva. Las filas conductoras se utilizanC. B.NIvEl..130℃El material aislante de película de poliéster Termoformado está envuelto en su conjunto,****La resistencia al aislamiento y la resistencia al impacto del bus se han mejorado. Los autobuses están hechos de materiales aislantes respetuosos con el medio ambiente, que pasan por los requisitos de la ue.de SGSSeis pruebas físicas yULCertificación. Se utiliza principalmente en talleres modernos, fábricas de automóviles, hornos eléctricos industriales, fábricas y edificios de gran altura en la industria de fabricación de motores, etc. El trabajo de mantenimiento debe hacerse bien durante el uso del bus, y el mantenimiento contiene mucho contenido.

El canal de bus debe alinear parcialmente los extremos de los dos conductores de bus que deben conectarse entre sí en paralelo, y el canal de bus de acoplamiento. A continuación, se insertan las placas de conexión de cobre y los tabiques aislantes en el extremo de la barra madre, y se intercala una placa de conexión de cobre a la izquierda y a la derecha de cada fase de la barra madre, y se intercala una placa de conexión de aislamiento entre las placas de conexión de cobre. Después de confirmar que no hay desventajas, introduzca los pernos aislantes y preste atención a si los agujeros de conexión de la placa de cobre, el extremo del bus y el tabique aislante están alineados, si la placa de cobre y el tabique aislante están atascados en su lugar, apriete los pernos. No se puede sacar la Caja de conexión sin abrir la puerta. General2Se puede vincular en el bus recto de metro.3Debido a la pequeña corriente de la Caja de conexión, la Caja de conexión está conectada directamente al bus a través del conector con la cadena correspondiente. Después de confirmar que no hay desventajas con el cable, las dos ranuras de bus comienzan a acoplarse al bus del conector, y primero se verifica si la superficie de conexión del conductor en un extremo del bus y el conector tienen daños por colisión. El conductor de la ranura del bus debe introducirse en el conector para asegurarse de que se bloquee con una llave de par después de estar en su lugar.