Máquina de prueba de fatiga de carga radial de ruedas agrícolas

Máquina de prueba de fatiga de carga radial de ruedas agrícolasSe compone principalmente de la máquina principal, la unidad de control de microcomputadoras, la unidad de control eléctrico fuerte y las ayudas de prueba. Se utiliza principalmente para detectar la prueba de fatiga de carga radial de las ruedas de los vehículos agrícolas.

La máquina de prueba de fatiga de carga radial de la rueda está diseñada con un dispositivo de seguridad, que puede llamar a la policía y detenerse automáticamente en caso de accidentes como pinchazos de neumáticos y daños en la rueda. Configurar la Caja de control de potencia para completar el control de conducción del motor. La unidad de control de microcomputadoras, configura la computadora, la computadora tiene una tarjeta integrada de amplificación de señal A / D incorporada, completa la amplificación de señal del sensor y la conversión analógico - digital de la señal, el software de la computadora es el software de la plataforma, con funciones de visualización dinámica, almacenamiento y salida de informes de prueba.

Según los estándares:

1. requisitos de rendimiento y métodos de prueba para ruedas de aleación ligera automotriz QC / t 221

2. GB / t 5334 - 2005 rendimiento de las ruedas y métodos de prueba de los automóviles de pasajeros

3. GB / t 4502 - 2023 método de prueba de laboratorio para el rendimiento de los neumáticos de automóviles

Máquina de prueba de fatiga de carga radial de ruedas agrícolasIndicadores del producto:

1. motor principal: bastidor vertical con disipador de calor de neumáticos

2. estación de prueba: 1 estación de trabajo

3. modo de carga: modo de carga de circuito cerrado del Servomotor

4. velocidad de prueba: 120 km / h máximo

5. fuerza máxima de prueba: 50000n, precisión de visualización del 20% a partir de ± 1% de FS

6. rango de velocidad de prueba: 20 a 120 km / h

7. latido radial del tambor: menos de 0,25 mm

8. el desequilibrio del tambor es inferior a 5G

9. rugosidad de la superficie del tambor: inferior a 3,2 micras

10. diámetro del tambor: 1700 ± 0,25 mm

11. ancho de la superficie del tambor: 400 mm

12. diámetro exterior del neumático: dentro de 0.500

13. muestra el número acumulado de pruebas y el kilometraje de las pruebas: 107 se detiene automáticamente después de alcanzar el número establecido

14. potencia total del motor: 45 KW.

15. sensor de carga: 5t

16. el peso total del equipo es de aproximadamente: 8T

17. modo de carga: control de carga de circuito cerrado

18. tamaño general del equipo: aproximadamente 5.500 * 1.800 * 1.900 mm