Banco de pruebas integral de fatiga indicador de amortiguador de automóviles

Banco de pruebas integral de fatiga indicador de amortiguador de automóviles

I. Resumen del producto
La máquina de prueba integral de fatiga de trabajo indicador de amortiguador de automóviles tpjw5 se utiliza principalmente para realizar pruebas de trabajo indicador y pruebas de vida de fatiga de amortiguadores cilíndricos utilizados en automóviles, vehículos especiales, vehículos blindados, triciclos, motocicletas y otros vehículos de motor. Tiene las funciones de probar el coeficiente de amortiguación del amortiguador, la resistencia a la fricción, la resistencia a la recuperación, la resistencia a la compresión, la curva característica del indicador, la velocidad lineal, el valor de fuerza, la prueba de fatiga, la compresión automática y rápida (compresión neumática), la clasificación en línea, etc. Toda la máquina tiene una estructura razonable, simple y confiable, el ajuste del espacio de prueba y el ajuste del viaje de prueba son precisos y convenientes; La fijación de la muestra es conveniente y confiable; Toda la máquina funciona sin problemas, fácil de mantener, mantener y otras características.
La velocidad grande de Zui del indicador de amortiguación es de 1 M / s, y los parámetros de velocidad se pueden establecer a voluntad por debajo de esta velocidad.

En segundo lugar,Banco de pruebas integral de fatiga indicador de amortiguador de automóvilesDescripción del esquema
1. host
El motor principal consta principalmente de cuatro partes: marco, mecanismo de carga mecánica, mecanismo de transmisión y pinzas. El marco está compuesto por columnas, mesas de trabajo, mesas de excitación, vigas superiores, mecanismos de elevación de tornillos, bases y otras partes, columnas, mesas de trabajo, mesas de excitación, vigas superiores, mecanismos de elevación de tornillos se instalan juntos y se instalan constantemente en la base; El amortiguador medido se instala entre la Mesa de excitación y la Mesa de trabajo a través de una pinza, ajustando la amplitud para cumplir con los requisitos de las muestras de diferentes tamaños y especificaciones, y reemplazando la pinza para cumplir con los requisitos de las muestras de diferentes métodos de instalación.
2. mecanismo de carga
El mecanismo de carga es una estructura mecánica, compuesta principalmente por un mecanismo de Biela de manivela, que convierte el Movimiento de rotación del motor en un movimiento alternativo lineal en dirección vertical; Al ajustar la excentricidad del deslizador, se puede ajustar la distancia del movimiento recíproco lineal para alcanzar el viaje de prueba requerido por la pieza probada.
3. sistema de transmisión
El mecanismo de transmisión está compuesto por un motor de regulación de velocidad electromagnética y un volante de inercia. al ajustar la velocidad del motor, la frecuencia de prueba se puede ajustar arbitrariamente en el rango de 0,2 a 2hz.
4. herramientas de prueba
La herramienta de prueba está especialmente diseñada y producida de acuerdo con la estructura de la muestra, es decir, el amortiguador. No sólo garantiza la precisión de la prueba, sino que también puede cargar y descargar rápidamente.
5. sensores:
El sensor de fuerza 5.1 (dc) tiene un rango de ± 10 kN y una capacidad de filtrado del 150%. Se coloca en la parte delantera del accionamiento.
5.2 Antes de salir de la fábrica, se calibra el sensor.
6. principales características funcionales:
6.1 La amplitud y la frecuencia del amortiguador se pueden ajustar libremente.
6.2 visualización digital del número de vibraciones y la frecuencia.
6.3 El número de pruebas preestablecidas se detiene automáticamente, lo que es más eficiente.
3. controlador electrohidráulico totalmente digital: 1 juego
1. los principales componentes de configuración del controlador digital completo son:
1.1 computadora (máquina comercial, sistema operativo Windows de pantalla LCD de 19 pulgadas)
1.2 unidad de acondicionamiento de señales de dos vías (fuerza de prueba, desplazamiento)
1.3 otras unidades de entrada y salida de E / s necesarias
1.4 software de prueba dinámica y software de procesamiento de datos especial para la prueba de amortiguadores
2. principales indicadores técnicos del controlador
Servomotor hidráulico totalmente digital basado en bus PCI
2.1 modo de control: control de circuito cerrado EIP digital completo de fuerza, desplazamiento y deformación, el modo de control puede cambiar sin preocupaciones.
2.2 forma de onda de prueba principal: onda sinusoidal;
2.3 resolución de medición de la señal de prueba: ≥ 1 / 200.000, precisión de visualización 0.05fs
3. sistema de prueba de software: