Dispositivo de prueba estática de la viga de freno - hlyq

Dispositivo de prueba estática de la viga de freno - hlyq

Máquina de prueba de fatiga de zapatas de freno de viga de freno - hlsyj

Dispositivo de prueba de tracción de la viga de freno ferroviario - 200t

Sistema de prueba de tracción de vigas de freno ferroviario

Máquina de tracción por fatiga de viga de freno ferroviario

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Dispositivo de carga de prueba de carga estática de la viga de freno

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Dispositivo de prueba de carga estática de la viga de freno

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Dispositivo de prueba de tracción de la viga de freno ferroviario - 200t

1. uso principal:Dispositivo de prueba estática de la viga de freno - hlyq，Adecuado para la prueba de tracción de varios tipos de vigas de freno de camiones ferroviarios. Incluye principalmente el cuerpo, el dispositivo de bendición, el sistema de carga hidráulica, el sensor, el sistema de microcontrol, la impresora y otras partes. Adopta el modo de operación de microcontrol y puede juzgar automáticamente los resultados de la prueba e imprimir el informe de la prueba de tracción.

2. parámetros técnicos

Fuente de alimentación de entrada: ac380v ± 10% 50hz tres pentahilos

Potencia de una sola máquina: 4kw

Recorrido del cilindro: 100 mm

Presión del sistema hidráulico: 17 MPA

Tamaño exterior (l × W × h): 1682 × 460 × 825 (mm)

Diámetro del perno: 36 mm

Fuerza de tracción de prueba: 103,5 kn

Modo de salida de los resultados de la prueba: pantalla + impresión

3. requisitos técnicos

(1) el probador de fuerza de tracción de la viga de freno debe cumplir con los requisitos pertinentes del documento "reglas de mantenimiento del dispositivo de freno del vagón ferroviario" (tieyun (2008) 15). En el área fuera de línea de instalación del equipo, la viga de freno que necesita realizar la prueba de tracción se despacha automáticamente al extremo fuera de línea a través de la línea de mantenimiento de la viga de freno, y el robot automático de carga y descarga de la viga de freno se coloca en la Caja de rotación de la estación de trabajo a reparar, que se transporta por la carretilla elevadora agv a la estación de trabajo donde se encuentra el probador de tracción de la viga de freno.

(2) después de la carga de la viga de freno, el bloque de soporte de la Zapata de freno en ambos extremos, el centro del cilindro de aceite y el centro del Centro del pilar y el centro del marco de la viga de freno deben estar en el mismo plano, y la transmisión de fuerza debe estar en la misma línea recta.

(3) el bloque de soporte del freno realiza una pequeña rotación en el eje del perno de montaje para eliminar la fuerza de los componentes; Al mismo tiempo, el bloque de soporte del freno deja un rango de oscilación adecuado y se puede ajustar con pernos para garantizar que el bloque de soporte esté estrechamente pegado al soporte del freno.

(4) el sensor de desplazamiento se instala en el rodamiento lineal, la línea central del rodamiento de instalación y puesta en marcha debe ser paralela a la línea central del cilindro de aceite, y la regla de deslizamiento del sensor se mueve libremente verticalmente sin fuerza lateral.

(5) se utiliza un control de máquina táctil para juzgar automáticamente los resultados de la prueba y cargar los resultados de la prueba al sistema mes. Los resultados de la prueba se pueden imprimir.

(6) el equipo debe estar equipado con una valla de 2 metros para la protección de Seguridad y el aislamiento físico de la máquina y el hombre durante el ensayo.