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Zhejiang bangfeili transmission Equipment co., Ltd.
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Reductores planetarios de la serie DP

modelo
Naturaleza del fabricante
Productores
Categoría de producto
Lugar de origen

Descripción general

Información simple: en cuarto lugar, los reductores de engranajes planetarios de la serie DP adoptan la transmisión de engranajes planetarios involutivos, utilizando racionalmente el engranaje interno y externo y la desviación de potencia. Por lo tanto, tiene las características de pequeño tamaño, peso ligero, gran capacidad de carga, gran rango de relación de transmisión, alta eficiencia, funcionamiento estable, bajo ruido y fuerte adaptabilidad. El reductor es ampliamente utilizado en metalurgia, minas, transporte de elevación, electricidad, energía, materiales de construcción y otras industrias.

Detalles del producto

Detalles del producto

I: la serie planetaria de la serie DP es un reductor estandarizado en diseño de alta potencia y alto par. Veintisiete reductores planetarios de diferentes tamaños y siete modelos diferentes pueden alcanzar una relación de velocidad de hasta 2.600.000 n.m y 4.000: 1. Y ampliamente utilizado en equipos metalúrgicos industriales, industria de materiales de construcción, química, minería, petróleo, transporte, papel, fabricación de azúcar, maquinaria de construcción y otros campos.

Ii: parámetros:

Potencia: hasta: 12000 kW

Relación de velocidad: hasta 4.000: 1

Par de salida: hasta 2,6 millones de nm

Iii: descripción del tipo

DPTipo de reductor planetario de la serie

DP2N2Reductor planetario estándar de clase

DP2L2Reductor planetario de eje cruzado directo de etapa

DP2S2Reductor planetario de eje paralelo de etapa

DP2K2Eje cruzado directo de etapa, reductor planetario de eje paralelo

DP3N3Reductor planetario estándar de clase

DP3S3Reductor planetario de eje paralelo de etapa

DP3K3Eje cruzado directo de etapa, reductor planetario de eje paralelo

4: modelo y marca del reductor planetario de la serie DP

Descripción del modelo

Nota del ejemplo anterior

Tipo de reductor

DPSerie de reductores planetarios

DPSerie de reductores planetarios

Serie de transmisión planetaria

2Transmisión escalonada

3Transmisión escalonada

Transmisión secundaria

Forma de la estructura de transmisión

N Tipo estándar

LTransmisión con eje cruzado directo

STransmisión con eje paralelo

KCon eje cruzado directo, transmisión de eje paralelo

Transmisión con eje paralelo

Forma del eje de salida

AZ:Eje hueco de la placa de expansión

AHEje hueco de empalme involutivo

BSEje sólido con llave plana

BHEje sólido de empalme involutivo

Salida del eje hueco del disco de expansión

Número de asiento

9 - 36

12

Relación de velocidad

Hasta4000

80

Forma de disposición de la instalación

B500-B556nivel

V100-V130Vertical

del V300-V330Vertical

......

La forma de disposición de la instalación esB512B553

El eje de entrada de instalación horizontal está a la derecha y el brazo de torsión está apoyado en la parte inferior.

Código de la dirección de rotación del eje de entrada de la transmisión del eje de intersección directa (mirando hacia la dirección del eje de entrada)

CWen el sentido de las agujas del reloj

CCWen sentido contrario a las agujas del reloj

Omisión de la transmisión del eje paralelo

anexo

99 Sin Anexo

96 Base del reductor

70 Soporte de campana del motor (entrada)

71 Soporte del motor

72 Soporte del motor

73 Base oscilante

74 Soporte en forma de campana (salida)

75 Brazo de torsión (lado)

76 Brazo de torsión (ambos lados)

77Soporte del eje de torsión bovina

Soporte de campana del motor con base de reductor de velocidad (entrada)

Ventajas:

1: un buen sistema de distribución hace que el cuerpo sea ligero y compacto

2: alta eficiencia y ciclo de mantenimiento óptimo pueden ahorrar una gran cantidad de costos operativos

3: conveniente y otros modelos de combinación de reductores de velocidad.

4: bajo ruido

5: la Caja adopta hierro dúctil, lo que mejora en gran medida la rigidez y la resistencia sísmica de la Caja.
6: la rueda solar, la rueda planetaria, el anillo interior y el engranaje cónico en espiral en la Caja adoptan un tratamiento de carbonización y enfriamiento en una atmósfera controlable para obtener una superficie dura y resistente al desgaste. después del tratamiento térmico, todos los dientes se muelen, lo que reduce el ruido y mejora la eficiencia y la vida útil de toda la máquina.