Conector denso de bus ignífugo

Conector denso de bus ignífugo

1Producción de chapa metálica:

a. La precisión de corte, punzonado y flexión de la barra madre debe garantizar, especialmente la precisión de flexión. los cambios en el ángulo de flexión causarán diferentes longitudes de extremo del conductor:

b. todas las rebabas de la placa de cubierta y la placa lateral deben limpiarse. cuando la placa lateral doblada horizontalmente de la carcasa de acero se dobla, la placa exterior necesita ser formada por una máquina de flexión para reducir el radio de flexión.V;La placa interior se dobla a mano para aumentar el radio de flexión, lo que permite****Evitar el contacto entre el conductor y el panel lateral con bordes y esquinas afilados, protegiendo así la capa aislante de daños.V;

c. El posicionamiento del agujero de punzonado de la placa lateral curvada debe llevarse a cabo estrictamente de acuerdo con el estándar de aire, de lo contrario, el bus en la esquina se aflojará, lo que dará lugar a una disminución del efecto de disipación de calor y ruido de funcionamiento.

1.Estructura de enchufe bimetálico, tratamiento plateado en la superficie, que garantiza una presión de contacto duradera y una resistencia de contacto más baja

2.Equipado con un mecanismo de bloqueo de seguridad, la Caja de enchufe no se puede cerrar cuando no está instalada en su lugar, lo que puede****Evite que la Caja de enchufe se conecte con carga.

Las ranuras de bus se utilizan bien en algunos edificios de gran altura y grandes fábricas, principalmente en el sistema de suministro de energía, lo que hace que el cableado del sistema eléctrico sea simple. Sin embargo, durante el funcionamiento del bus, cuando hace frío y calor, la capa aislante elimina la humedad cuando hace calor y absorbe la humedad cuando hace frío, lo que reduce la calidad del aislamiento y las conexiones se aflojan y se oxidan, por lo que el bus mayorista y el bus deben mantenerse e inspeccionarse a tiempo.

Cuando el voltaje desaparece debido a una falla en el bus, hay símbolos obvios de cortocircuito (como fuego, explosión).iEn caso de explosión, humo, etc.), el personal del equipo de operación no puede reanudar la operación por sí mismo y debe llevar a cabo una inspección detallada del equipo de autobuses.

La falla del componente conectado al bus o la pérdida de tensión del bus debido a la falla del interruptor de derivación debido a la falla del interruptor de derivación, se debe realizar una inspección detallada, inmediatamente después de aislar el componente de falla del bus o abrir el interruptor a ambos lados del interruptor de derivación de falla, se reanudará rápidamente el funcionamiento del bus y se enviarán otras desviaciones.

La Sección de conversión es para lograr la conversión de un solo bus.

La Caja de enchufe se utiliza para conectar el cable hacia afuera, utilizar el cable para suministrar energía a otros equipos eléctricos, y la Caja de enchufe está equipada con un disyuntor de interruptor.

Varios codos se utilizan para realizar cambios en la dirección del bus en el edificio.

La Caja terminal se utiliza para proteger el final del sistema de bus.

Los accesorios incluyen soportes, estantes, etc., para fijar, apoyar las ranuras de bus horizontales y verticales.

En términos de equipos, el bus está compuesto por muchas secciones, cada una de las cuales es corta y ligera. Por lo tanto, solo se necesita un pequeño número de personas para activar el equipo. El bus tiene muchas piezas y existencias estandarizadas, que pueden ser enviadas rápidamente para ahorrar tiempo de operación en el sitio. Su cercanía“sándwich",El plan permite reducir el espacio eléctrico, los conectores de bus y luego liberar más espacio para uso comercial, como alquiler o como espacio público. En cuanto al cable del equipo, es una tarea difícil. Debido a que un solo cable suele ser muy pesado, el funcionamiento del equipo requiere la colaboración de muchas personas y tarda más tiempo en terminar con talento. Además, debido al Radio tortuoso del cable, se necesita más espacio para el equipo.

El bus envuelto en una cinta de mica refractaria y un soporte hecho de material aislante refractario están compuestos. Hay varias ranuras abiertas en el soporte, que se incorporan al bus y se fijan. Hay una caja de conexión de bus en un extremo del bus, y una caja de conexión de bus en el bus. El bus resistente al fuego tiene un excelente rendimiento de aislamiento, que no sólo se puede utilizar continuamente en un entorno normal, sino que también se puede utilizar continuamente en un entorno de incendio durante más de una hora. se puede aplicar a edificios de gran altura e instalaciones importantes para reemplazar los cables resistentes al fuego para desempeñar un papel de transmisión y distribución.

Conector denso de bus ignífugo

Al mantener e inspeccionar el bus, generalmente se inspeccionan los siguientes contenidos: el conductor de tierra es muy importante como la línea de Seguridad de la vida del sistema.DWPEl diseño del producto de la serie puede proporcionar una protección máxima de la distribución de energía de la red eléctrica de gran capacidad, proporcionar un camino de tierra confiable para fallas de tierra y un camino corto para cortocircuitos de tierra.

2 La resistencia al cortocircuito es alta y la estabilidad térmica dinámica es buena.

El canal de bus adopta“sándwich",La estructura básica y una serie de diseños prácticos de optimización han mejorado considerablemente la fiabilidad del uso del producto. Material aislante*Resistencia al calor y resistencia al aislamiento, conductores de corriente****Y la falta de Magnetismo de la carcasa de aleación de aluminio hacen que todo el sistema pueda soportar una mayor corriente máxima de cortocircuito y tener un rendimiento estable de estabilidad dinámica y térmica.

3.Todas las partes vivas de la Caja de enchufe se han llevado a cabo.****Aislamiento eléctrico, cuando se instala la Caja de conexión, su cable de tierra se conecta con el sistema de bus antes de la línea de fase, y cuando la Caja de conexión se desmonta, el cable de tierra se desconecta después.

Resistencia a la corrosión: el canal de bus de la carcasa metálica no puede protegerse contra la corrosión por lluvia ácida, y los gases corrosivos producidos por la planta química e incluso los líquidos corrosivos salpicarán sobre los productos eléctricos. Esto requiere que el bus tenga resistencia a la corrosión. El castable de resina epoxi del canal de bus vertido tiene excelentes propiedades anticorrosivas y puede****Resistir la erosión de varios productos químicos.

El consumo de electricidad en todos los ámbitos de la vida ha aumentado rápidamente, especialmente la aparición de muchos edificios de gran altura y grandes talleres de fábricas, los cables tradicionales como conductores de transmisión ya no pueden cumplir con los requisitos en el sistema de transmisión de alta corriente, y el uso paralelo de cables multicanal ha traído muchos inconvenientes a la instalación y conexión de construcción en el sitio.

1Todo el sistema troncal está compuesto por varias unidades de bus.(De acuerdo con el número de fábrica correspondiente(...)Montaje de enchufe: después de la instalación de enchufe de cada dos secciones de la ranura de bus, el intervalo entre los extremos de las dos placas de cubierta es200 mm.

2Después de insertar los dos extremos de las dos secciones de la ranura de bus cerrada entre sí, introduzca los pernos aislantes, introduzca las juntas en forma de tazón, apriete los pernos con una llave de par, luego instale la cubierta del conector y apriete los pernos del conector. Requisitos de mantenimiento después de la fijación0,01 mmPara la inspección de la regla de tapón, es apropiado no insertarla.

3. El bus terminal inicial de la ranura de bus cerrada se inserta en la caja final inicial y la Caja terminal de sus respectivos números de fábrica, y se puede fijar a su superficie superior con una placa de polvo.

4Antes de la electrificación, es necesario realizar pruebas de fase y conexión del sistema de bus. Comprobar la resistencia al suelo y la resistencia al aislamiento, el aislamiento debe usarse1000Vo500VEl megómetro mide su resistencia de aislamiento en frío, cada sección no es inferior a20 MΩ.

5Cuando la ranura de bus de alimentación interior y la ranura de bus enchufable se dirigen horizontalmente, se puede obtener en cada1,8 m a 2,5 mColoque un soporte, perfiles de conectores de bus, cada4.88mCuando se dirige verticalmente, se coloca un soporte de resorte para liberar la tensión de extensión. Canal de bus al aire libre cada1,5 metrosColoque un soporte, horizontal y vertical son los mismos. Debido a la necesidad de todo tipo de electricidad de construcción, como edificios, fábricas, etc., y esta necesidad tiende a aumentar año tras año, el uso del modo original de cableado de circuitos, es decir, el modo de atravesar tuberías, plantea muchas dificultades en la construcción, y es casi imposible simplificar el sistema de distribución cuando se quiere cambiar, sin embargo, si se utiliza un canal de bus, es muy fácil lograr el objetivo, además de hacer que el edificio sea más hermoso.