Caja de cambios de la serie HB

Caja de cambiosPara soportar la fuerza de la rueda eólica y la reacción generada al conducir el engranaje, debe tener suficiente rigidez para soportar la fuerza y el momento, evitar la deformación y garantizar la calidad de la transmisión. El diseño de la Caja de cambios se llevará a cabo de acuerdo con los requisitos de disposición, procesamiento y condiciones de montaje de la transmisión de potencia de la turbina eólica, fácil inspección y mantenimiento. Con el rápido desarrollo continuo de la industria de cajas de cambios, cada vez más industrias y diferentes empresas se utilizan en cajas de cambios, y cada vez más empresas se desarrollan y crecen en la industria de cajas de cambios.

De acuerdo con el principio de diseño modular de la estructura de la unidad, la Caja de cambios reduce en gran medida los tipos de piezas, que es adecuada para la producción a gran escala y la selección flexible y cambiante. Tanto el engranaje espiral como el engranaje espiral del reductor se carbonizan y apagan con acero aleado de alta calidad, con una dureza de la superficie del diente de hasta 60 ± 2hrc y una precisión de molienda de la superficie del diente de hasta 5 - 6 grados.

Los rodamientos de la parte de transmisión son rodamientos de marcas nacionales conocidas o rodamientos importados, y los sellos son sellos de aceite de esqueleto; Estructura de la Caja de absorción de sonido, gran superficie de la Caja y gran ventilador; El aumento de temperatura y el ruido de toda la máquina se reducen, la fiabilidad del funcionamiento se mejora y la Potencia de transmisión aumenta. Se puede lograr un eje paralelo, un eje de intersección directa, una caja general vertical y horizontal, y el método de entrada es la brida de conexión del motor y la entrada del eje; El eje de salida se puede exportar en ángulo recto o horizontal, con eje sólido y eje hueco, eje de salida de disco de brida. Para que la Caja de cambios cumpla con los requisitos de instalación de un espacio estrecho, también se puede suministrar de acuerdo con las necesidades del cliente. Su volumen es 1 / 2 más pequeño que la Caja de cambios de dientes blandos, su peso se reduce a la mitad, su vida útil se aumenta de 3 a 4 veces y su capacidad de carga se aumenta de 8 a 10 veces. Ampliamente utilizado en maquinaria de impresión y embalaje, equipos de garaje tridimensional, maquinaria de protección ambiental, equipos de transporte, equipos químicos, equipos mineros metalúrgicos, equipos eléctricos de acero, equipos de mezcla, maquinaria de construcción de carreteras, industria azucarera, generación de energía eólica, conducción de ascensores de escaleras mecánicas, campo naval, campo industrial ligero, campo de fabricación de papel, industria metalúrgica, tratamiento de aguas residuales, industria de materiales de construcción, maquinaria de elevación, líneas de transporte, líneas de montaje y otras ocasiones de alta potencia, alta relación de velocidad y alto par. Tiene una buena relación calidad - precio y es propicio para el apoyo de equipos nacionales.

Papel

La Caja de cambios tiene las siguientes funciones:

1. acelerar y reducir la velocidad es lo que a menudo se conoce como caja de cambios.

2. cambiar la dirección de transmisión, por ejemplo, podemos transmitir la fuerza verticalmente a otro eje de rotación con dos engranajes en forma de abanico.

3. cambiar el momento de rotación. En las mismas condiciones de potencia, cuanto más rápido gira el engranaje, menor es el momento que soporta el eje y, por el contrario, mayor ES.

4. función de embrague: podemos separar el motor de la carga separando dos engranajes originalmente comprometidos. Como el embrague de freno, etc.

5. distribuir la fuerza motriz. Por ejemplo, podemos usar un motor para impulsar varios ejes secundarios a través del eje principal de la Caja de cambios, logrando así la función de un motor para impulsar varias cargas.

Uso

1. acelerar y reducir la velocidad es lo que a menudo se conoce como caja de cambios.

2. cambiar la dirección de transmisión, por ejemplo, podemos transmitir la fuerza verticalmente a otro eje de rotación con dos engranajes en forma de abanico.

3. cambiar el momento de rotación. En las mismas condiciones de potencia, cuanto más rápido gira el engranaje, menor es el momento que soporta el eje y, por el contrario, mayor ES.

4. función de embrague: podemos lograr el objetivo de separar el motor de la carga separando dos engranajes originalmente comprometidos. Como el embrague de freno, etc.

5. motivación para la distribución. Por ejemplo, podemos usar un motor para impulsar varios ejes secundarios a través del eje principal de la Caja de cambios, logrando así la función de un motor para impulsar varias cargas.

Shenyang Today transmission se compromete con la Caja de cambios yCaja de cambios no estándarDesarrollo y producción. Capaz de combinar casi infinitos con una serie limitada de piezasReductores de velocidadTipo y espera que este proceso sea fácil. Esto se puede lograr a través de nuestra comprensión de las necesidades de uso, aprovechando la inteligencia del módulo de reducción de velocidad y desarrollando soluciones a corto plazo con la ayuda de investigación y desarrollo personalizados.

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