Dirección especial

DirecciónLa función es transformar adecuadamente el par de dirección y el ángulo de dirección del volante (principalmente reducir la velocidad y aumentar el par), y luego exportarlo al mecanismo de la palanca de dirección, haciendo que el automóvil gire, por lo que el dispositivo de dirección es esencialmente un dispositivo de transmisión de desaceleración. Hay muchos tipos de engranajes de dirección, como dientes de engranajes, bolas circulantes, dedos de manivela de gusano, engranajes de dirección de potencia, etc.

La función del dispositivo de dirección es transformar adecuadamente el par de dirección y el ángulo de dirección del volante (principalmente reducir la velocidad y aumentar el par), y luego exportarlo al mecanismo de la palanca de dirección, haciendo que el automóvil gire, por lo que el dispositivo de dirección es esencialmente un dispositivo de transmisión de desaceleración, generalmente hay un par de transmisión de desaceleración de 1 a 2 etapas.

El mecanismo de dirección de bola circular también es una forma estructural más popular en los automóviles nacionales y extranjeros. Por lo general, hay dos pares de transmisión en el dispositivo de dirección de bola circular, la primera etapa es el par de transmisión de tuercas de tornillo, y la segunda etapa es el par de transmisión de engranajes y estantes o el par de transmisión de manivela deslizante, como se muestra en la siguiente imagen.

Para reducir la fricción entre el tornillo de dirección y la tuerca de dirección, el hilo entre ambos fue reemplazado por muchas bolas de acero rodando a lo largo de la ranura espiral para lograr que la fricción deslizante se convirtiera en fricción rodante.