Eje universal del equipo de fabricación de papel

El eje universal de la maquinaria de fabricación de papel es una maquinaria que incluye la preparación de materias primas, la pulpa, la fabricación de papel hasta la fabricación de productos terminados en rollos o hojas planas, así como el procesamiento de papel y cartón. El acoplamiento de la maquinaria de fabricación de papel es una parte indispensable de la maquinaria de fabricación de papel, que es una parte importante de la transmisión de fuerza, Qingdao

El eje universal de la maquinaria de fabricación de papel es una maquinaria que incluye la preparación de materias primas, la pulpa, la fabricación de papel hasta la fabricación de productos terminados en rollos o hojas planas, así como el procesamiento de papel y cartón. Por su parte, el acoplamiento de la maquinaria de fabricación de papel es una parte indispensable de la maquinaria de fabricación de papel, que es una parte importante de la fuerza de transmisión. el acoplamiento de la maquinaria de fabricación de papel producido por el eje de transmisión Qingdao Qingshan pertenece al acoplamiento universal de eje cruzado. el acoplamiento tiene una gran capacidad de compensación de ángulo, el ángulo del eje se rompe y el ángulo de la línea del eje generalmente puede oscilar entre 10 ° y 35 °. La estructura es compacta y razonable, y la capacidad de carga es grande.

El acoplamiento tiene las siguientes características del producto:

La cabeza del tenedor de la brida de embriones de lana de alta calidad y el tenedor de soldadura adoptan 35crmo, y el tratamiento de ajuste y calidad mejora las propiedades mecánicas.

Equipos avanzados como centros de mecanizado de precisión y vehículos CNC garantizan la precisión de mecanizado de las piezas.

Los moldes de herramientas especiales avanzados mejoran la eficiencia y garantizan la concentricidad, intersección y verticalidad de las piezas.

El eje de empalme forjado con optimización estructural adopta la forma de involución, y el empalme interior se mecaniza con Corte lineal, coincidiendo con la brecha cero, mejorando el PAR y la eficiencia de transmisión.

Después de garantizar la concéntrica de cada componente que funciona sin problemas, se conecta con una máquina de soldadura totalmente automática para que la concéntrica general del eje universal sea de 0,5 mm, el funcionamiento sea más estable y la velocidad crítica pueda alcanzar los 4.000 rpm.

Los medios de detección son el equilibrador dinámico, el durómetro, el detector de defectos y el medidor de coordenadas, que garantizan la calidad de cada eje universal de una manera integral.