Eje universal del equipo de laminación de acero

El acoplamiento mecánico de laminación de acero es ampliamente utilizado en la maquinaria de laminación de acero, y el acoplamiento mecánico del equipo de tubería de soldadura producido por el eje de transmisión Qingdao Qingshan pertenece al acoplamiento universal de eje cruzado. Características del producto de acoplamiento mecánico de laminación de acero 1. la forja de 45 acero sienta una base sólida para la calidad del producto.

El acoplamiento mecánico de laminación de acero es ampliamente utilizado en la maquinaria de laminación de acero, y el acoplamiento mecánico del equipo de tubería de soldadura producido por el eje de transmisión Qingdao Qingshan pertenece al acoplamiento universal de eje cruzado. Características del producto del acoplamiento mecánico de laminación de acero

1. la forja de 45 acero sienta una base sólida para la calidad del producto.

2. tiene una gran capacidad de compensación de ángulo, el ángulo de flexión del eje, el ángulo de flexión del eje generalmente puede estar entre 10 ° y 35 °.

3. la estructura es compacta y razonable, y la capacidad de carga es grande. En comparación con otros tipos de ejes de unión con el mismo diámetro de rotación, transmite un mayor par.

El acoplamiento tiene las siguientes características del producto:

La cabeza del tenedor de la brida de embriones de lana de alta calidad y el tenedor de soldadura adoptan 35crmo, y el tratamiento de ajuste y calidad mejora las propiedades mecánicas.

Equipos avanzados como centros de mecanizado de precisión y vehículos CNC garantizan la precisión de mecanizado de las piezas.

Los moldes de herramientas especiales avanzados mejoran la eficiencia y garantizan la concentricidad, intersección y verticalidad de las piezas.

El eje de empalme forjado con optimización estructural adopta la forma de involución, y el empalme interior se mecaniza con Corte lineal, coincidiendo con la brecha cero, mejorando el PAR y la eficiencia de transmisión.

Después de garantizar la concéntrica de cada componente que funciona sin problemas, se conecta con una máquina de soldadura totalmente automática para que la concéntrica general del eje universal sea de 0,5 mm, el funcionamiento sea más estable y la velocidad crítica pueda alcanzar los 4.000 rpm.

Los medios de detección son el equilibrador dinámico, el durómetro, el detector de defectos y el medidor de coordenadas, que garantizan la calidad de cada eje universal de una manera integral.