Reductores de velocidad de la serie R

Reductor de engranajesGeneralmente se utiliza en equipos de transmisión de baja velocidad y gran par, y el motor eléctrico es ordinario.Reductores de velocidadTambién habrá varios pares de engranajes del mismo principio para lograr el efecto de desaceleración ideal, la relación entre el número de dientes de los engranajes grandes y pequeños es la relación de transmisión. Con el desarrollo continuo de la industria de reductores de velocidad, cada vez más empresas utilizan reductores de velocidad.

Los reductores de velocidad de engranajes 1 y R se fabrican en combinación con los requisitos técnicos internacionales, con un alto contenido científico y Tecnológico 2, ahorro de espacio, confiabilidad y durabilidad, alta capacidad de soportar sobrecarga, alta potencia hasta 132kw; 3. bajo consumo de energía, rendimiento superior, reducción de velocidad de más del 95% de eficiencia; 4. poca vibración, bajo ruido y alto ahorro de energía; 5. selección de materiales de acero forjado de alta calidad, cajas de hierro fundido de acero, la superficie del engranaje ha sido tratada por tratamiento térmico de alta frecuencia; 6. después de un procesamiento preciso, se garantiza el paralelismo del eje y los requisitos de posicionamiento del rodamiento. el reductor que forma el conjunto de transmisión de engranajes cilíndricos está equipado con varios tipos de motores y se combina en mecatrónica, lo que garantiza completamente las características de calidad del uso del producto.

1. los reductores de velocidad de las cuatro series principales de r, k, s y f están diseñados y fabricados sobre la base del sistema de combinación de módulos, con muchas combinaciones de motores, formas de instalación y esquemas estructurales, y la relación de transmisión se clasifica cuidadosamente para satisfacer diferentes condiciones de uso y lograr la mecatrónica.

2. los cuatro reductores de engranajes de la serie r, k, s y f adoptan el principio de diseño modular de la estructura unitaria, lo que reduce en gran medida el tipo de piezas y el inventario.

3. las cuatro series principales de reductores de engranajes r, k, s y F tienen una alta eficiencia de transmisión, bajo consumo de energía y un rendimiento superior.

4. los cuatro reductores de engranajes de las series r, k, s y F tienen cajas de hierro fundido de alta rigidez con costillas. los engranajes están hechos de acero aleado de alta calidad. la superficie está carbonizada, apagada y endurecida. los dientes de molienda se procesan finamente. la transmisión es estable, el ruido es bajo, la capacidad de carga es grande, el aumento de temperatura es bajo y la vida útil es larga.

Rendimiento

1. los engranajes se carbonizan y apagan con acero aleado de alta calidad, la dureza de la superficie del diente es tan alta como 60 ± 2hrc, y la precisión de molienda de la superficie del diente es tan alta como 5 - 6 niveles.

2. el uso de la tecnología de modificación informática para preexaminar los engranajes mejora en gran medida la capacidad de carga del reductor.

3. desde la Caja hasta los engranajes internos, se adopta un diseño estructural completamente modular, que es adecuado para la producción a gran escala y la selección flexible y cambiante.

4. los modelos de reductores de velocidad estándar se dividen en forma de disminución del par, lo que evita el desperdicio de potencia en comparación con la División proporcional tradicional.

5. diseñar y fabricar con CAD / CAM para garantizar la estabilidad de la calidad.

6. adoptar una variedad de estructuras de sellado para evitar fugas de aceite.

7. medidas multifacéticas de reducción de ruido para garantizar un excelente rendimiento de bajo ruido del reductor.

Uso, mantenimiento y precauciones del reductor de engranajes

I. el reductor adopta 460 ¿ aceite de engranaje industrial de carga media, y la temperatura ambiente de trabajo es de 0 a 40 grados celsius.

2. después de 100 horas de uso por primera vez, se debe lavar la cavidad interna y cambiar el aceite de engranajes nuevo, y luego cambiar el aceite cada 2000 horas.

3. al desmontar y montar el reductor de velocidad, se debe tratar de evitar el martilleo para evitar daños a las piezas normales.

4. si se encuentra infiltración de aceite en la extensión del eje o en la conexión durante el uso, se deben reemplazar los sellos como el sello de aceite del esqueleto a tiempo.

El reductor de transmisión Shenyang Today se compromete al desarrollo y producción de reductores de engranajes, incluidos reductores de engranajes de la serie r, reductores de engranajes de la serie f, reductores de engranajes de la serie S y reductores de engranajes de la serie K. Puede combinar tipos de reductores casi infinitos con una serie limitada de piezas, y espera que este proceso sea fácil. Esto se puede lograr a través de nuestra comprensión de las necesidades de uso, aprovechando la inteligencia del módulo de reducción de velocidad y desarrollando soluciones perfectas a corto plazo con la ayuda de investigación y desarrollo personalizados.

Hoy en día, los reductores de velocidad de transmisión de Shenyang son constantemente perfectos, sólidos y confiables, consistentes y cumplen sus promesas.