Cable de locomotora ferroviaria

1. cable para vehículos ferroviarios ignífugos libres de halógenos de bajo humo: este cable es adecuado para la transmisión de energía eléctrica, el control de señales y otros dispositivos eléctricos con requisitos ignífugos para todo tipo de locomotoras y vehículos ferroviarios urbanos y de metro.

1. cable para vehículos ferroviarios ignífugos libres de halógenos de bajo humo: este cable es adecuado para la transmisión de energía eléctrica, el control de señales y otros dispositivos eléctricos con requisitos ignífugos para todo tipo de locomotoras y vehículos ferroviarios urbanos y de metro. Criterios de ejecución: gb12528.11-2003, TB / t1484.1-2001

Modelo y nombre:

Modelo	Nombre
WDZ-DCYJ-125	Cable de núcleo único (cable) para material rodante ferroviario aislado de polietileno reticulado
WDZ-DCEVM-125	Cable de núcleo único (cable) para material rodante ferroviario aislado por elástico especial
WDZ-DCK-125	Cable multicéntrico para material rodante ferroviario aislado de polietileno reticulado
WDZ-DCKP-125	Cable multicéntrico blindado para material rodante ferroviario aislado de polietileno reticulado
SLEX	Cables multicéntricos para vehículos de tránsito ferroviario aislados con materiales compuestos especiales
SPLEX	Cable multicéntrico blindado para vehículos de tránsito ferroviario aislados con materiales compuestos especiales

2. cable de locomotora de pared ultradelgada

Los sistemas de distribución, control y señalización de todo tipo de material rodante y material de metro urbano son especialmente adecuados para espacios estrechos y otros dispositivos eléctricos con requisitos ignífugos.

Criterios de ejecución: gb12528.11-2003, TB / t1484.1-2001

Modelo y nombre:

Modelo	Nombre
DTRF	Cables eléctricos de un solo núcleo para vehículos de tránsito ferroviario aislados de paredes delgadas de materiales compuestos especiales
DTREF	Alambre de núcleo único para vehículos de tránsito ferroviario con revestimiento elástico aislado de paredes delgadas de materiales compuestos especiales
WDZ-DCYJ/B-125	Cable de núcleo único para locomotoras y vehículos ferroviarios con aislamiento de paredes delgadas y aislamiento de Poliolefina reticulado a 125 ° C
WDZ-DCK/B-100	Cable multiconductor aislado de Poliolefina reticulado aislado de paredes delgadas resistente a 100 ℃.
WDZ-DCKP/B-100	Cable multicéntrico aislado de Poliolefina reticulado con aislamiento de paredes delgadas resistente a 100 ℃.
WDZ-DCK/B-125	Cable multiconductor aislado de Poliolefina reticulado aislado de paredes delgadas resistente a 125 ° C
WDZ-DCKP/B-125	Cable multicéntrico aislado de Poliolefina reticulado con aislamiento de paredes delgadas resistente a 125 ° C

3. cable estándar europeo para vehículos de tránsito ferroviario

Este producto es adecuado para la transmisión de energía eléctrica de vehículos de transporte ferroviario con una tensión nominal de ca de 1,8 / 3 kV o menos.

Productos según el estándar empresarial Q / eaaf2022.2-2005

、 Producción Q / eaaf022.3-2005; El rendimiento del producto cumple básicamente con los requisitos de las normas europeas en50264 - 1, en50264 - 2, en50264 - 3 y gb12528.11-2003, TB / t1484 - 2001.

Características de uso:

1. los cables de un solo núcleo con tensión nominal de CA aplicable son 0,6 / 1kv, 1,8 / 3kv, y los cables de varios núcleos son 300 / 500v, 0,6 / 1kv.

2. la temperatura de trabajo permitida a largo plazo del cable no excederá de 100oc.

3. los cables tienen características ignífugas individuales y de haz y características libres de halógenos, de bajo humo y baja toxicidad, y pueden cumplir con los requisitos estipulados en las normas europeas en 50265, en 50305, en 50268, en 50267 y en 60684. Es un producto ecológico.

4. de acuerdo con los diferentes requisitos, los cables se dividen en tres categorías: 1) grado no resistente al petróleo, 2) grado resistente a la contaminación por hidrocarburos minerales y 3) grado resistente a la contaminación por hidrocarburos minerales y combustible.

Modelo y nombre:	Modelo
Nombre	WDZ-DCEVM-100
(núcleo único)	WDZ-DCEVM/EN-100
(núcleo único)	WDZ-DCK/EN-100
(multinúcleo)	WDZ-DCKP/EN-100

(multinúcleo)

4. cables para material rodante ferroviario

Este producto es adecuado para el cableado de equipos eléctricos en el interior del material rodante con una tensión nominal de ca de 3000v o inferior, con una estructura suave y se puede utilizar en situaciones contaminadas por aceites minerales y combustibles. La temperatura de funcionamiento permitida a largo plazo del cable no debe exceder los 100 grados celsius.

Norma de aplicación: gb12528 - 1990

Modelo y nombre:	Modelo
Nombre	DCYH
Cable para material rodante aislado de polietileno clorosulfonado	DCYHR
Cable blando para material rodante aislado de polietileno clorosulfonado	DCEYH
Cable para material rodante con cubierta de polietileno clorosulfonado aislada de epdm	DCEYHR
Cable blando para material rodante con cubierta de polietileno clorosulfonado aislada de epdm	DCYH
Cable para material rodante aislado de polietileno clorosulfonado	DCYHR
Cable para material rodante con cubierta de polietileno clorosulfonado aislada de epdm	DCEYH
Cable para material rodante aislado de polietileno clorosulfonado a 100 ° C	DCEH/3-100

Cable para material rodante con cubierta de polietileno clorosulfonado aislada de epdm a 100 ° C

5. cable de locomotora respetuoso con el medio ambiente de 125 ℃ ignífugo sin halógenos de bajo humo

Los cables de locomotoras respetuosas con el medio ambiente ignífugos y libres de halógenos de bajo humo y 125 ° C utilizan materiales de caucho especiales como aislamiento y cubierta, sin halógenos, con las características de ignífugo, resistencia al aceite, resistencia a altas temperaturas de 125 ° C y poca emisión de humo durante la combustión; Al mismo tiempo, debido a que el cable utiliza un material de cubierta aislante suave, la suavidad del cable es mucho mejor que la del cable de material de hidrocarburos reticulados similar. Los productos no solo cumplen con los requisitos de protección del medio ambiente, sino que también facilitan la colocación y el uso de los usuarios.

Norma de aplicación: gb12528.11-2003

Modelo y nombre:	Modelo
Nombre	WDZ-DCYJ
Cable de material rodante de 125 ° C ignífugo sin halógenos de bajo humo	WDZ-DCYJR

Cable blando para material rodante de 125 ° C ignífugo sin halógenos de bajo humo

6. cable de material rodante ferroviario de Poliolefina reticulado a 125 ° C

Este producto es adecuado para el cableado de equipos eléctricos en el interior de locomotoras y vehículos ferroviarios con una tensión nominal de ca de 3 kV o menos, y tiene las características de resistencia a la llama, resistencia al aceite, resistencia a altas temperaturas de 125 ° c, sin halógenos y poca emisión de humo durante la combustión. La temperatura de trabajo a largo plazo del cable no debe exceder los 125 ° c, y la temperatura ambiente de trabajo del cable es de - 55 ° C - + 125 ° c.

Criterios de aplicación: Criterios empresariales

Modelo y nombre:	Modelo
Nombre	DCJ
Cable de material rodante ferroviario de Poliolefina reticulado a 125 ° C	DCJR

Cable blando para material rodante ferroviario de Poliolefina reticulado a 125 ° C

7. cable de control de material rodante con tensión nominal de 450 / 750v y menos

Este producto es adecuado para la conexión de energía entre la iluminación de comunicación, los electrodomésticos y las cajas de locomotoras para locomotoras y vehículos con una tensión nominal de ca de 300 / 500V o inferior. La temperatura de trabajo permitida a largo plazo del conductor del cable no excederá de 65 ° c, la temperatura ambiente de uso del cable no será inferior a - 40 ° c, la temperatura de tendido del cable no será inferior a - 25 ° c, y el cable se puede utilizar en ocasiones contaminadas por minerales.

Criterios de aplicación: Criterios empresariales

Modelo y nombre:	Modelo
Nombre	DCK
Cable de control para material rodante con cubierta de polietileno clorosulfónico aislado por caucho de núcleo de cobre	DCKP
Aislamiento de Goma de núcleo de cobre (el núcleo de aislamiento tiene dos estructuras de blindaje) cable de control para locomotoras y material rodante con cubierta de polietileno clorosulfónico	DCKPJ