Szcb - 01 - 01 - 080 - 00 - 03 sensor de velocidad de resistencia magnética

Szcb - 01 - 01 - 080 - 00 - 03 sensor de velocidad de resistencia magnética

La gran forma de trabajar de la detección de velocidad magnética y eléctrica szcb - 01 determina que tiene una fuerte inmunidad a las interferencias y puede trabajar en ambientes como humo, petróleo y gas y vapor de agua. El sensor de velocidad magnetoeléctrico tiene una fuerte señal de salida y un amplio rango de medición, y los engranajes, cigüeñales, habló y otros componentes, así como los rotores con grietas en la superficie, se pueden medir.

El costo de trabajo y mantenimiento del sensor de velocidad magnética szcb - 01 es bajo, el proceso de operación no necesita suministro de energía, se basa en la inducción magnética para lograr la medición, mientras que el funcionamiento del sensor de velocidad magnética no requiere acción mecánica, no necesita lubricación. El sensor de velocidad magnetoeléctrico tiene una estructura compacta, un tamaño pequeño y una instalación y uso convenientes, y se puede combinar con varios instrumentos secundarios.

El sensor de velocidad de resistencia magnética szcb - 01 utiliza el principio de inducción electromagnética para lograr el objetivo de medición de velocidad. Tiene las ventajas de no necesitar una fuente de alimentación externa, una gran señal de salida y un uso conveniente. Se puede utilizar en ambientes como humo, petróleo y gas, agua y gas, protección contra explosiones en condiciones relativamente duras.

I. reseña

El sensor de velocidad de resistencia magnética szcb - 01 es un sensor de velocidad universal rentable y ampliamente utilizado para la medición de la velocidad de los objetos magnéticos conductores, utilizando un método de medición sin contacto. El interior del sensor está compuesto por acero magnético, armaduras magnéticas blandas y bobinas. Su principio básico de medición es que el campo magnético (línea de fuerza magnética) es emitido por un imán, a través de la armadura y la bobina, y el flujo magnético en la bobina cambia cuando un objeto magnético está cerca o lejos.,La bobina induce cambios en la fuerza motriz,Equipo de medición de velocidad en el eje interior de la bobina),Señal de frecuencia proporcional a la velocidad de inducción; Si se trata de un engranaje involutivo,El voltaje de inducción es una onda sinusoidal. El tamaño de la amplitud de la señal es proporcional a la velocidad de rotación.,Es inversamente proporcional al tamaño del espacio entre la cara final de la sonda y la parte superior del diente.

III. requisitos de los engranajes
Material de engranajes: el material de engranajes debe utilizar material metálico con fuerte conductividad magnética.
Forma del diente: la forma del diente involutivo es la forma del diente más adecuada, con engranajes de gran módulo u otras formas del diente producirá una gran distorsión de la forma de onda, lo que dificultará la medición precisa. Si el eje principal se mueve axialmente, preste atención a que el centro del polo magnético debe estar en el centro del engranaje.

4. indicadores eléctricos:

Recto Flujo electricidad Bloqueo:250A550Ω(25℃(...)

trabajo Hacer tibio Grado:-30A+120℃

V. indicadores físicos:

pesado Volumen: aproximadamente285 gramos

resistir Vibrar Movimiento:20 gramos

Especificaciones del hilo:M16×1

Brecha de instalación:0.5-1.0mm, recomendaciones0,8 mm

Material Calidad:304acero inoxidable

Material de engranajes: el material de engranajes debe utilizar un material metálico con una fuerte conductividad magnética.

Forma del diente: forma del diente involutivo eszuiForma dental adecuada. Con engranajes de gran módulo u otros perfiles dentales se producirá una gran distorsión de la forma de onda, lo que dificultará la medición precisa. Si el eje principal se mueve axialmente, preste atención a que el centro del polo magnético debe estar en el centro del engranaje.

Módulo de engranajes :2A 4 Ancho de los dientesb: mayor que5 mm.

Szcb - 01 - 01 - 080 - 00 - 03 sensor de velocidad de resistencia magnética

6. características de rendimiento
1.Medición sin contacto,Sin contacto con el componente giratorio medido,Sin desgaste
2.Adopta el principio de inducción magnetoeléctrica,No se necesita una fuente de alimentación de trabajo externa,La señal de salida es grande,No es necesario ampliar,Buen rendimiento antiinterferencia
3.Adoptar un diseño integrado,La estructura es simple y confiable.,Tiene una alta resistencia a la vibración y al impacto.
4.Amplio rango de temperatura para adaptarse al entorno de trabajo,Adecuado para un entorno industrial hostil,Como humo y niebla, petróleo y gas, ambiente de agua y gas

7. precauciones de instalación:
1La capa de blindaje metálico en la línea de salida del sensor debe estar conectada a la línea cero de la tierra.
3Se deben evitar fuertes impactos durante la instalación y el transporte.
4Cuando el eje medido late mucho, se debe prestar atención a ampliar adecuadamente la brecha para evitar daños.
5. para considerar el uso en un ambiente hostil, este sensor se sella después del montaje y la puesta en marcha, por lo que no se puede reparar.

8. requisitos de uso

Para que el sensor funcione correctamente, se debe instalar un engranaje de transmisión de imán conductor o un engranaje de placa de agujero en el cuerpo giratorio a detectar, con un módulo mayor o igual a2En el momento de la instalación, la cara final del sensor está lejos de la parte superior del diente.1 mmIzquierda y derecha. La salida del sensor es un cable de blindaje de alta temperatura de doble núcleo, en el que la capa de blindaje se conecta con cualquiera de los cables de doble núcleo antes de conectarse al "- extremo" de la entrada magnética y eléctrica del tacómetro. (longitud estándar de la línea de señal2 metros, especificaciones especiales inferiores10 metros).