El compensar de manga de llenado de inyección enterrada directamente tiene una estructura similar al compensar de manga y se aplica al agua de baja temperatura. ......

El compensador de manga de llenado de inyección enterrada directamente tiene una estructura similar al compensador de manga. para el compensador de manga de llenado de inyección aplicado a la red de agua de baja temperatura, siempre y cuando se proteja la superficie deslizante de alta limpieza de la manga interior, se puede utilizar para el enterramiento subterráneo. en condiciones normales de funcionamiento (excluyendo La influencia de terremotos, hundimiento y otros factores) puede vivir la misma vida que la tubería sin mantenimiento.

El compensador de manga de llenado de inyección enterrada directamente tiene una estructura similar al compensador de manga. para el compensador de manga de llenado de inyección aplicado a la red de agua de baja temperatura, siempre y cuando se proteja la superficie deslizante de alta limpieza de la manga interior, se puede utilizar para el enterramiento subterráneo. en condiciones normales de funcionamiento (excluyendo La influencia de terremotos, hundimiento y otros factores) puede vivir la misma vida que la tubería sin mantenimiento. Para el enterramiento subterráneo de tuberías de vapor, se recomienda utilizar un compensar de manga de llenado de inyección compuesto para construir pozos de mantenimiento.

El compensar de manga de llenado de inyección enterrada directamente es adecuado para tuberías colocadas en línea recta, que consta de una manga interior, una manga exterior, una combinación de relleno de parada, una manga trasera, una cavidad de embalaje, un rodamiento guía, etc.

Características estructurales del compensador de manga de llenado de inyección enterrada directamente:

(1) la tensión térmica de la tubería se libera mediante el Movimiento de deslizamiento relativo de la manga interior a lo largo de la dirección del eje de la tubería, absorbiendo el acortamiento del calor y el frío de la extensión térmica de la tubería.

(2) el sellador Especial se inyecta a través de la boquilla de inyección de parada, de modo que el sellado deslizante se realiza entre las mangas interiores bajo una presión de sellado equilibrada.

(3) confiar en el rodamiento guía para soportar la fuerza lateral de la tubería para lograr una alta coaxalidad del movimiento relativo de la manga interior y la manga, evitar Abrasiones en la manga interior galvanizada y hacer que el sellado en el Estado de funcionamiento de la tubería sea más confiable y duradero.

(4) la manga interior se extiende en el extremo de la chaqueta para adoptar un diseño sólido a prueba de desprendimiento, lo que hace que el producto sea más seguro.