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Bomba de vacío de placa giratoria xD

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Descripción general
Bomba de vacío de placa giratoria xD
Detalles del producto

Resumen del producto:
La bomba de vacío de la serie xD es una bomba de vacío de sello de aceite de una sola etapa y rotación múltiple, que es un equipo básico para obtener vacío. Tiene un rotor instalado excéntricamente con el cuerpo de la bomba y fijado en la misma superficie del cuerpo de la bomba, con tres piezas giratorias que se pueden deslizar radialmente en la ranura del rotor. Cuando el rotor gira, la fuerza centrífuga hace que la placa giratoria siempre entre en contacto con la pared interior del cuerpo de la bomba, y la placa giratoria divide la cavidad de la bomba en tres cámaras de trabajo cuyo volumen puede cambiar periódicamente. Los cambios periódicos en el volumen de la cavidad de trabajo permiten a la bomba completar la succión y el escape. En cada giro, la bomba bombea una parte del gas del recipiente hasta alcanzar la presión límite de la bomba de vacío.

Las bombas de vacío de la serie xD tienen las siguientes características:
1. mecanismo de transmisión directa, estructura compacta y peso ligero;
2. enfriamiento por aire, sin necesidad de agua, fácil de operar y bajo costo de uso y mantenimiento;
3. las hojas multirotativas y el Fondo están equipados con bloques de almohadilla de goma, que funcionan sin problemas y tienen poca vibración;
4. la bomba está equipada con un separador de petróleo y gas, que puede eliminar eficazmente la pequeña niebla de aceite en el escape;
5. la bomba está diseñada con un sistema automático de circulación de aceite y no necesita repostar con frecuencia;
6. la bomba está equipada con una válvula automática de succión. cuando la bomba deja de funcionar, la bomba se aísla automáticamente del sistema de bombeo durante la succión para evitar que el aceite de la bomba regrese al sistema de bombeo;
7. la eficiencia de extracción es alta, y todavía hay una alta tasa de extracción cuando la presión de entrada está cerca de la presión límite;
8, puede funcionar en un amplio rango de presión de entrada de 105 - 102pa.

Las bombas de vacío de la serie xd se han utilizado ampliamente y con éxito en envases al vacío, formación al vacío y atracción al vacío. También desempeña un papel enorme en el transporte de materiales y el tratamiento de materiales. En el proceso moderno, la bomba de vacío de placa giratoria de una sola etapa se convertirá en un equipo básico importante, reemplazando innumerables procesos de proceso convencionales por tecnología de vacío.
Nota: las bombas de vacío de la serie 1.xd no pueden bombear gases inflamables, explosivos, con alto contenido de oxígeno y corrosivos;
2. si se trabaja bajo una alta presión de Liberación durante el tiempo continuo, se debe hacer un pedido.

Parámetros de rendimiento:
Modelo de bomba
Tasa de extracción
Vacío límite
Potencia del motor
Velocidad de la bomba
Tamaño de la boca de aspiración
Peso de la bomba
(M3/h)
(Pa)
(kw)
(r/min)
(in)
(kg)
XD-O1O
10
2X102
0.37
1450
1 / 2"
18
XD-020
20
2X102
0.75
2900
1 / 2"
19
XD-025
25
2X102
0.75
2900
1 1 / 4"
20
XD-040
40
2X102
1.1
1450
1 1 / 4"
45
XD-063
63
2X102
1.5
1450
1 1 / 4"
56
XD-100
100
2X102
3
1450
1 1 / 4"
70
XD-160
160
2X102
4
1450
2"
125
XD-250
250
2X102
7.5
1450
2"
200
Estructura del producto
Por lo tantoObstáculosPelotónEliminar
Fenómeno de falla
Causas
Soluciones
(1) la bomba no alcanza la presión límite prescrita
1. el petróleo está contaminado
2. fugas de sellos de aceite
3. el sello de la tubería no es apretado
4. el filtro de entrada de aire está bloqueado.
5. la cantidad de combustible en el tanque de combustible es insuficiente.
6. fuga de aceite.
7. la placa de la válvula de admisión está atascada.
8. las hojas giratorias están atascadas o dañadas.
9. desgaste o daños internos.
10. envejecimiento del anillo "o".
1. cambiar el aceite y volver a medir la presión límite.
2. cambiar el sello de aceite.
3. compruebe el sellado de la conexión de la tubería y elimine las fugas.
4. limpiar el filtro de entrada de aire.
5. repostar al nivel de aceite prescrito.
6. cambiar o volver a montar la tubería.
7. compruebe si la acción de la placa de la válvula de entrada de aire es flexible.
8. cambiar la película giratoria.
9. reemplazar la parte desgastada o reajustar el montaje.
10. reemplazar el anillo de sellado "0".
(2) la bomba no puede arrancar
1. tensión insuficiente.
2. la bomba o el motor están atascados.
3. el acoplamiento está dañado y el eje del acoplamiento no tiene brecha,
4. baja temperatura ambiente y alta viscosidad del aceite.
1. verifique el voltaje.
2. retire la bomba de prueba de la tapa del ventilador y el motor para encontrar la falla de la bomba y el motor, respectivamente.
3. reemplazar el acoplamiento dañado y ajustar el espacio entre ejes.
4. calentar el aceite.
(3) hay niebla de aceite y gotas de aceite en el extremo de escape de la bomba.
1. bombear demasiado aceite.
2. la posición de instalación del filtro de escape no es correcta o el material del filtro está roto.
3. el filtro de escape está bloqueado.
4. la válvula de retorno de aceite falló.
1. poner mucho aceite.
2. reinstalar el filtro de escape o cambiar el filtro.
3. cambiar el filtro.
4. reemplazar o reparar la válvula de retorno de aceite.
(4) el ruido del funcionamiento de la bomba es alto
1. el bloque elástico del acoplamiento está desgastado.
2. placa giratoria, desgaste y falla del cuerpo de la bomba.
1. reemplazar el bloque de almohadilla elástica del acoplamiento.
2. reemplazar las piezas de desgaste.
(5) la bomba funciona muy caliente
1. no hay suficientes bombas de enfriamiento de ventilación de aire.
2. hay demasiado aceite en la bomba.
3. el aceite de la bomba es insuficiente.
4. deterioro y deterioro del petróleo.
1. limpiar las aletas térmicas del motor y la bomba y suministrar suficiente bomba de enfriamiento de aire de flujo.
2. coloque el aceite excesivo y ajuste el nivel de aceite.
3. repostar al nivel de aceite prescrito.
4. cambio de aceite.
(6) la bomba está atascada.
1. la bomba funciona sin aceite o la placa giratoria se rompe.
2. operar durante mucho tiempo bajo la dirección incorrecta.
3. los rodamientos deslizantes funcionan sin aceite o sin aceite durante mucho tiempo.
1. revise la bomba o cambie las palas.
2. corregir la dirección, inspeccionar y reemplazar las palas.
3. repostar y reemplazar las piezas caducadas.