El sistema de monitoreo centralizado de señales ferroviarias CSM - HH es un importante equipo de conducción desarrollado independientemente por la compañía para garantizar la seguridad de la conducción, fortalecer la gestión de la combinación de equipos de señalización y monitorear equipos de señalización siguiendo las "condiciones técnicas del sistema de monitoreo centralizado de señales" del antiguo Ministerio de ferrocarriles [2010] 709 y los "requisitos de seguridad del sistema de monitoreo centralizado de señales ferroviarias" 377 [2011].

El sistema de monitoreo centralizado de señales ferroviarias CSM - HH es un equipo de conducción importante desarrollado por la compañía para garantizar la seguridad de la conducción, fortalecer la gestión de la combinación de equipos de señalización y monitorear equipos de señalización, siguiendo las "condiciones técnicas del sistema de monitoreo centralizado de señales" del antiguo Ministerio de ferrocarriles [2010] 709 y los "requisitos de seguridad del sistema de monitoreo centralizado de señales ferroviarias" de yunji [2011] 377.
En comparación con el sistema de monitoreo de microcomputadoras tjwx - 2006, el sistema de monitoreo centralizado de señales ferroviarias CSM - HH fortalece el análisis de los datos del sistema de monitoreo y realiza la alerta temprana de fallas y el diagnóstico de fallas; Hacer que el sistema de monitoreo centralizado de señales ferroviarias se convierta en una plataforma de monitoreo integral para equipos de señalización; Sobre la base de la estructura original del sistema de tres niveles y cuatro niveles, de acuerdo con las necesidades de mantenimiento del equipo de señalización, se ha fortalecido el subsistema de depósito eléctrico; Se ha añadido el contenido de monitoreo relevante del equipo de señal único del ferrocarril de alta velocidad.
El sistema de monitoreo centralizado de señales ferroviarias CSM - HH está orientado al mantenimiento y mantenimiento de equipos, absorbiendo los aspectos más destacados y las funciones superiores realizadas por las unidades de desarrollo en la práctica de ingeniería, para que el sistema pueda pasar de ser una herramienta de monitoreo de equipos de señales a una plataforma de mantenimiento integral para detectar peligros ocultos de equipos de señales, analizar las causas de fallas de equipos de señales, ayudar en el manejo de fallas y guiar el mantenimiento in situ.