Máquina de construcción de puentes de doble uso de ferrocarril público

La máquina de construcción de puentes de doble uso de ferrocarril público es principalmente un equipo aplicado en el campo de la maquinaria de elevación, que es adecuado para su uso en ferrocarriles. Este equipo es un equipo de construcción de puentes prefabricados, como piezas de viga y otros materiales necesarios para construir ferrocarriles, que se colocan en muelles prefabricados para lograr el propósito de colocación requerido.

La máquina de construcción de puentes de doble uso de ferrocarril público no sólo puede cumplir con los requisitos de construcción de puentes de carretera, sino también ser adecuada para la construcción de puentes ferroviarios. En general, la máquina de construcción de puentes de carretera y la máquina de construcción de puentes ferroviarios no son universales debido a la diferencia en la distancia entre los puntos de apoyo de carga transversal, lo que resulta en una baja tasa de utilización de equipos de construcción de puentes en las empresas de construcción ferroviaria. El desarrollo exitoso de la máquina de construcción de puentes de doble uso de ferrocarril público ha resuelto el problema de la baja tasa de utilización de la máquina de construcción de puentes tradicional y ha mejorado la eficiencia del trabajo.

La estructura principal de la máquina de construcción de puentes de doble uso de ferrocarril público es: viga principal, piernas delanteras, piernas traseras, soporte medio, soporte trasero, carrito de elevación, etc. Tiene las características de estabilidad, estructura simple y instalación conveniente.

La máquina de construcción de puentes de doble uso de ferrocarril público es un equipo de elevación ligero pequeño y mediano, que tiene un diseño estructural único y novedoso, alta eficiencia de trabajo, ahorro de tiempo y esfuerzo, seguridad y confiabilidad.

Las máquinas de construcción de puentes de doble uso de ferrocarril público son ampliamente utilizadas en diversas industrias, porque en lugares con gran distancia y densidad pueden ser más flexibles que otras máquinas de elevación. el brazo giratorio de la grúa adopta una estructura de acero hueca. esta estructura de acero es económica y duradera, y la elevación es grande. la grúa en voladizo incorporada utiliza una rueda de plástico de ingeniería especial de rodamiento. la fricción de la rueda de elevación es pequeña y el tamaño estructural es pequeño, lo que favorece el trabajo de mejorar el gancho.

Precauciones para el funcionamiento de la máquina de construcción de puentes de doble uso de ferrocarril público

Asegúrese de prestar atención a la seguridad al operar, no puede usar una grúa puente de una sola viga para transportar personal, no puede sobrecargar la operación, no puede tirar de la puerta de la linterna al cargar, no puede tirar de la puerta de la linterna y el cable al girar el equipo, etc.

Al mismo tiempo que se utiliza de manera segura, se pide a los usuarios que presten atención a la reparación y mantenimiento de la máquina de construcción de puentes de doble uso público y ferroviario, y personalizen el plan de reparación y mantenimiento de la grúa puente de una sola viga de acuerdo con la situación real del usuario, como una inspección semestral o anual, principalmente para comprobar si los accesorios u otras piezas están desgastados, y si se encuentran accesorios o piezas dañadas por encima de los valores prescritos pertinentes, reemplacen a tiempo.

Precauciones para instalar y operar máquinas de construcción de puentes de doble uso de ferrocarril público:

1. el conductor presta principalmente atención a si hay alguien debajo, debe prohibir estrictamente a las personas de pie, hay personas debajo de la viga principal, debe detenerse.

2. se produce una emergencia y se corta la electricidad. en este momento, se debe mantener la viga colgada en ella y no se puede operar sin electricidad.

3. el peso del automóvil es cierto y no puede exceder su capacidad de carga.

4. por lo general, hay dos miembros del personal de Seguridad en el muelle para ayudar en las operaciones y evitar que las cosas en él caigan, como un gato o una almohadilla de madera.

5. durante el movimiento del carrito de tracción, evite que la cuerda de acero toque la cabeza de la persona inferior.

6. al mover el marco principal del puente a través del agujero, la velocidad debe ser lenta, y una operación de paso debe completarse en media hora.