Sistema de prueba de rendimiento del vehículo y el bogie

NegociableActualización en02/19

modelo

Naturaleza del fabricante: Productores

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Descripción general

Explicación: el sistema de prueba de rendimiento del vehículo ferroviario y el bogie incluye cuatro grupos de sistemas de excitación de 6 grados de libertad y simuladores dinámicos de la carrocería, que pueden realizar la determinación de parámetros mecánicos y la investigación de características del vehículo ferroviario y el bogie, como la medición de rigidez general, inercia rotativa, número de sistemas de amortiguación y Otros parámetros.

Detalles del producto

1.1 perfil del producto

El sistema de prueba de rendimiento de todo el vehículo ferroviario y el bogie incluye cuatro grupos de sistemas de excitación de 6 grados de libertad y simuladores dinámicos de la carrocería, que pueden realizar la determinación de parámetros mecánicos y la investigación de características de todo el vehículo ferroviario y el bogie, como la medición de rigidez general, inercia rotativa, coeficiente de amortiguación y otros parámetros. El sistema tiene una amplia gama de funciones aplicables, puede realizar una variedad de aplicaciones de prueba, y también puede ayudar al análisis de elementos limitados a realizar las funciones de verificación y revisión del modelo correspondiente.

1.2 ventajas del producto y características técnicas

1.2.1. innovación

El innovador sensor de carga de múltiples grados de libertad está acoplado e instalado directamente para medir con precisión la compleja carga de múltiples grados de libertad y el momento de flexión.

1.2.2, amplio

El sistema de prueba multipropósito puede realizar funciones como la medición de los parámetros de rendimiento, la prueba de fatiga de durabilidad y el análisis de las características de vibración de todo el vehículo y el conjunto del bogie.

1.2.3. velocidad

Corregir la precisión y fiabilidad del modelo de simulación y optimizar la estabilidad, comodidad y eficiencia del bogie y los vehículos de tránsito ferroviario.

1.2.4 eficiencia energética

El diseño optimizado del sistema de servomotores electrohidráulicos puede reducir efectivamente las necesidades de flujo y mejorar la eficiencia energética.

Indicadores de rendimiento y composición de cada sistema del sistema de prueba de rendimiento del vehículo y el bogie

Plataforma de incentivos de seis grados de libertad

Al aplicar la excitación a cada marco del bogie, es necesario utilizar un sistema de mesa de excitación de dos ejes y seis grados de libertad, y medir directamente la carga y el par de varios grados de libertad mediante el uso de sensores de carga de seis grados de libertad.

Interfaz de muestra

Cilindro de accionamiento de carga longitudinal (x2)

Soporte de restricción

Servomotor hidráulico

Soporte estático

Cilindro de accionamiento vertical (x4)

Base del equipo

Cilindro de accionamiento lateral

Sensor de carga de seis grados de libertad (x2)

Cargar escritorio

Sistema de rendimiento

Seis especificaciones del sensor de carga libre

Atención:

Estas cifras son los resultados generales de la calibración del sensor y no son indicadores de parámetros garantizados, pero se pueden utilizar para el análisis de incertidumbre del sistema. Si el rango de medición excede el rango de calibración anterior, el error generado puede ser superior a los parámetros enumerados en la tabla anterior.

1. no lineal, retraso y repetibilidad y raíz cuadrada media de la desviación estimada del rango de medición

2. desviación del rango de medición estimado causada por cambios en las condiciones límite de las herramientas fijas

3. desviación de la línea recta que cruza cero

4. desviación de la salida correspondiente al mismo punto de carga durante el cambio del rango positivo y el rango inverso en una sola carga de viaje positivo y negativo

Una matriz de acoplamiento cruzado lineal de 5,6x6 o 6x8 puede ser una condición necesaria para lograr estas estimaciones.

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