1000a bus de fundición impermeable de resina epoxi totalmente aislada

1000a bus de fundición impermeable de resina epoxi totalmente aisladaEl llamado Canal de bus ordinario consiste en envolver varios conductores en una carcasa metálica a través de una estructura razonable y segura para formar un sistema integral de transmisión y distribución con continuidad eléctrica.

Las ranuras de autobús ordinarias generalmente se dividen en dos tipos: aislamiento denso y aislamiento de aire. El tipo de aislamiento de aire tiene una estructura simple y una gran corriente de transporte; La estructura de aislamiento denso es compacta y la capacidad de disipación de calor es buena.

Todos ellos tienen las características de una fuerte capacidad de sobrecarga, fácil conexión y pequeño espacio ocupado. Los cables se dividen en cables de un solo núcleo y cables de varios núcleos.

El cable de un solo núcleo utiliza principalmente varios materiales aislantes, cubriendo varios cables de cobre en la capa aislante como un conductor de corriente de una determinada fase.

El cable multicéntrico es un cable completo formado por encadenar varios núcleos aislantes y envolver una cubierta exterior.

El número de núcleos aislados de los cables de energía eléctrica suele ser de 1, 2, 3, 4, 5, etc., así como de 4 1 y 3 2 núcleos.

Las principales ventajas de los cables son la selección flexible y cambiante y la fuerte adaptabilidad ambiental, pero también tienen sus limitaciones inherentes.

El canal de bus generalmente adopta el método de instalación y conexión de enchufe.

1. estructura básica del bus:

2. características estructurales:

1) la serie de ranuras de bus cerradas tiene una excelente resistencia a cortocircuitos, debido a la protección de la carcasa de aluminio (o placa de acero magnética débil), puede debilitar efectivamente el calor estructural causado por el vórtice o la circulación, reducir la temperatura de la carcasa de bus cerrada, reducir la pérdida de energía eléctrica, aumentar el flujo de carga y reducir La Potencia eléctrica.

2) la serie de buses cerrados tiene una estructura avanzada, los agujeros de instalación y mantenimiento se pueden configurar arbitrariamente en la parte superior o inferior de los buses cerrados, y para los buses cerrados en interiores de gran corriente, hay ventanas de ventilación de cien páginas a ambos lados y en la parte inferior de la carcasa para fortalecer la disipación de calor y reducir el aumento de temperatura.

3) el doble aislamiento y la conexión multipunto de la carcasa se utilizan para reducir significativamente la carga de trabajo de mantenimiento y mejorar significativamente el rendimiento de Seguridad.

4) el uso de juntas telescópicas de fuelle, la instalación es simple, se puede lograr el ajuste de dos grados de libertad en las direcciones horizontal y vertical, no sólo puede cumplir con los requisitos de expansión causados por diferentes caídas de temperatura y expansión térmica y contracción fría, sino también compensar los errores causados por el asentamiento de la base, resolviendo las deficiencias del bajo nivel de protección, instalación problemática y funcionamiento poco confiable de los dispositivos telescópicos tradicionales de skate.

5) para resolver el mal impacto de las vibraciones generadas durante el funcionamiento de transformadores, generadores y gabinetes de distribución en el bus cerrado, se utilizan conexiones blandas o cintas tejidas de cobre fuera de su conexión con el bus cerrado, y se agregan almohadillas de Goma entre las carcasas para reducir las vibraciones; Para el cuerpo del bus, se vierte el precio del bus impermeable, se instala un amortiguador en el sistema para lograr un soporte elástico para las filas planas y conductoras de porcelana, evitando mejor los daños causados al bus cerrado por las ondas de vibración mecánicas generadas por la carcasa.

1000a bus de fundición impermeable de resina epoxi totalmente aisladaEl canal de bus se utiliza cada vez más ampliamente en proyectos de suministro y distribución de baja tensión, y la demanda del canal de bus en las líneas de transmisión y distribución de media y alta tensión también está aumentando gradualmente. para el canal de bus de media y alta tensión de 6 kV a 35 kv, la mayoría de las estructuras aislantes utilizan autobuses de Caja Común aislados por aire. Debido al gran volumen y peso del bus de caja común, ocupando un gran espacio, lo que trae grandes inconvenientes a la instalación, también hay ranuras de bus aisladas en el mercado, como el vertido de resina, el montaje de módulos de polietileno reticulado y el repintado de soportes aislantes forrados para reemplazar el bus de caja común.

Partes vivas - conductores o partes conductoras utilizadas para la electricidad en uso normal, incluidos conductores neutros, pero sin protección neutra. Componente conductor - un componente conductor accesible de un equipo eléctrico, el bus handan, que generalmente no está cargado, pero puede estar cargado en caso de avería. Conductor protector - un conductor que se conecta electrónicamente con los siguientes componentes para evitar riesgos. Recordatorio especial: el cable se indica por sección transversal, el bus se indica por corriente de trabajo nominal (generalmente 400A bus) el mismo producto nacional 400A tiene una sección transversal de 240mm, y algunos solo 180mm. la diferencia es demasiado grande, por lo que algunos aparecen 1,4 yuanes / anx metros, 2,0 yuanes / anx metros, el bus inteligente y más, se recomienda exigir al fabricante que proporcione instrucciones sobre el método de aislamiento y marque las especificaciones del bus para evitar ser engañado.

1. el canal de bus adopta el método de instalación de acoplamiento, lo que hace que el canal de bus parezca muy conveniente, flexible y ahorra mucho tiempo de instalación durante el proceso de instalación.

2. el canal de bus adopta el aislamiento de aire separado, lo que mejora la disipación de calor del canal de bus y reduce la resistencia; Las piezas aislantes internas utilizan resina epoxi de alta resistencia, lo que mejora la resistencia a la congelación y la estabilidad térmica de las ranuras de bus.

3. todas las ranuras de bus de nivel de corriente adoptan una placa de cubierta unificada, con un alto grado de estandarización, una fuerte capacidad de intercambio y una interfaz de conversión conveniente.

4. el canal de bus se desvía a través de la Caja de conexión, lo que puede evitar la descamación del cable y la angustia de la conexión insegura. Si reemplaza tu producto y equipo, vuelve a ensamblar e instalar el bus, y la rama del enchufe del bus siempre puede alcanzar la posición que necesites.

1. la capacidad de corriente puede ser grande;

2. la caída de tensión es muy pequeña;

3. fuerte capacidad de carga de cortocircuito;

4. alta fiabilidad y larga vida útil;

5、 安全性高；

6. aumentar o cambiar libremente el equipo del sistema de distribución;

7. el tamaño exterior es pequeño;

8. peso ligero y operación fácil;

9. la conexión es muy simple (al igual que la conexión de tuberías de agua, una sección se conecta en un sistema a través de tres conexiones, codos y otras conexiones) la siguiente imagen;

10. la construcción y la inspección son simples;

11. tiene una belleza moderna.

Cuando se instale el nivel del bus, la altura del suelo no debe ser inferior a 2,2 m, excepto cuando se coloca en la Sala eléctrica (sala de distribución, Sala de motores, eje eléctrico, capa técnica, etc.); El borde de la ranura de bus no debe estar menos de 0,1 M del borde de la pared, y su parte superior no debe estar menos de 0,1 M del suelo, el techo y el Fondo de la viga. dos ranuras de bus de instalación adyacentes horizontales: la distancia central entre las ranuras de bus no debe ser inferior a 0,35 m, la ranura de bus impermeable ip55, la distancia lateral no debe ser inferior a 0,1 m, y la distancia entre los puntos de apoyo al colocar horizontalmente la ranura de bus no debe ser superior a 2,5 m (por ejemplo, la colocación de ranuras de bus de alta resistencia de gran envergadura en el taller, la distancia puede ser superior a 6 ¿Cuando el canal de bus se instala horizontalmente en el soporte y la horca, ¿ puede el canal de bus impermeable ser impermeable y se fija con una placa de presión fija horizontal? El punto de conexión del bus no debe estar a través de la pared, y las aguas residuales y los escombros no deben entrar en el interior del bus al instalar el agujero a través de la pared.

1 la barra de cobre tiene un bajo contenido de cobre y una gran resistencia eléctrica.

A menudo se menciona el contenido de cobre y la resistencia eléctrica de las barras de cobre, que están realmente relacionados con la capacidad de carga de corriente de las barras de bus. ¿El contenido de cobre alcanza el 99,95% o ≥ 99,93%, y la resistencia P ≤ 001777 (ohm? La barra de cobre de MM / M cuadrado es una barra de cobre comparativa en la barra de cobre del bus. Si el contenido de cobre es bajo y se vierte un canal de bus impermeable, la resistencia eléctrica es grande, por lo que solo se pueden aumentar las especificaciones del conductor para garantizar la apreciación de la capacidad de carga de corriente y la temperatura. De lo contrario, el aumento de temperatura será demasiado alto.

2 el material aislante y la estructura de la carcasa tienen una mala disipación de calor.

Condiciones normales de trabajo

1. el uso doméstico funciona continuamente.

2. la temperatura del aire circundante no es superior a 40 ℃, y el límite inferior de la temperatura es de - 10 ℃.

3. la humedad relativa no supera el 90% (cuando la temperatura del aire ambiente es de 20 ° c).

4. cuando las condiciones de trabajo tienen requisitos especiales, nuestra fábrica puede fabricarlas de acuerdo con requisitos especiales.