Ggm - 1200a Canal de bus de Caja Común de alta tensión aislado

Ggm - 1200a Canal de bus de Caja Común de alta tensión aisladoEl mecanizado de la ranura de bus requiere alta precisión, fuerte intercambiabilidad, fácil montaje y desmontaje, y se requiere que se pueda insertar fácilmente en la instalación. La conexión del bus es la clave. Se requiere que la cabeza de conexión tenga una alta precisión de mecanizado y una buena intercambiabilidad, y debe cumplir con tres requisitos: ① la resistencia al contacto es pequeña; ② puede dañar automáticamente el estrés térmico; ③ fácil de instalar y desmontar. Su estructura básica es la siguiente: si la superficie de contacto es muy lisa cuando un solo lado está en contacto, sin puntos de torsión, el canal de bus de gran capacidad está conectado con un solo tornillo con un doble tornillo paralelo o tres tornillos paralelos, ambos extremos del canal de bus de la Caja Común de alta tensión están bloqueados con arandelas En forma de mariposa, el par de fijación está estipulado, y la presión de Contacto debe mantenerse sin cambios para el estrés térmico automático.

Orden de instalación:

1) lo importante es la dirección del cableado seleccionado

2) soporte fijo si el soporte no está fijo, las obras posteriores causan peligro

3) sujetar entre ranuras con cuatro pernos

4) se debe limpiar el conector del bus y el interior de la ranura del cable.

5) luego agregue la placa de conexión del bus y la almohadilla aislante entre fases.

6) perno de un solo cabezal que entra en la manga aislada

7) después de la alineación, introduzca los pernos en el agujero de colocación de la fila madre.

8) protección de la carcasa: fijación en ambos extremos más media cubierta superior e inferior

9) fijar el bus al soporte

Reglas de instalación de las barras de bus

1. carga, descarga y almacenamiento de buses

2. cuando se instale verticalmente el canal de bus, la distancia vertical entre la Junta y el suelo no debe ser inferior a 0,6 m; cuando el canal de bus se instale verticalmente entre pisos, la longitud de una sola línea recta del canal de bus no debe ser mayor de 3,6 m; en los pisos de una sola planta de más de 3,6 m, el canal de bus de alta tensión debe fabricarse al por mayor en más de dos secciones, y se debe instalar un soporte fijo intermedio entre pisos. El punto de conexión del bus no debe estar en la parte que atraviesa el suelo, y las aguas residuales y los escombros no deben entrar en el interior del bus al instalar el bus a través del agujero del suelo. El agujero de alimentación de conexión del bus (interfaz de bifurcación) debe colocarse en una posición confiable y conveniente para la instalación y mantenimiento. Al instalar verticalmente el canal de bus, primero se debe instalar el soporte de resorte en el canal de bus, y luego el canal de bus y el soporte de resorte se deben fijar al soporte de fijación de acero del canal para bloquear la tuerca de resorte del soporte; Después de instalar de 4 a 5 capas, suelte la tuerca capa por capa de arriba a abajo para que el peso del bus se lleve naturalmente al resorte del soporte. Después de la conexión y fijación del bus, su curvatura no es superior a 1 grado. Dos ranuras de bus instaladas verticalmente y adyacentes, la distancia entre los lados no debe ser inferior a 0,1 M. cuando la longitud de colocación lineal de las ranuras de bus supere los 60 m, se deben establecer secciones de expansión (expansión).

2. dirección de instalación del bus

Al enviar cada lote de bus, está equipado con un mapa de dirección y viene con un conjunto detallado de listas de direcciones. Todas las ranuras de bus tienen los números de División correspondientes, los números de sección y los números se comparan por número en el momento de la instalación.

3. detección antes de la instalación del bus

Comprobar si la carcasa del bus está completa y dañada, comprobar si los pernos de la carcasa del bus están sueltos y garantizar una conexión confiable de los pernos; Comprobar si la interfaz de enchufe del bus está cerrada y cerrada;

4. conexión del bus

El soporte de la ranura de bus debe instalarse firmemente y colocarse correctamente de acuerdo con el número de serie de sección, la secuencia de fases, el número, la dirección y las marcas de instalación. al conectar la sección con la sección, la ranura de bus de la sección adyacente debe alinearse, y el conductor de la ranura de bus trasero y la carcasa No deben soportar tensiones mecánicas.

Pasos de conexión e instalación: primero compruebe si la superficie de conexión del conductor y el conector en un extremo del bus están dañados por golpes. después de confirmar que no hay desventajas, inicie dos autobuses para acoplar el bus del conector. el conductor del bus debe insertarse en el bus y bloquearse con una llave de torsión después de asegurarse de que está En su lugar. El canal de bus acoplado, el precio del canal de bus de alta tensión, debe alinear las partes finales de los dos conductores de bus que deben conectarse en paralelo entre sí, y luego insertar la placa de conexión de cobre y el tabique aislante en el extremo del bus (una placa de conexión de cobre está sujeta a la izquierda y a la derecha de cada fase del bus, y un tabique aislante está sujeto entre las placas de conexión de cobre). después de confirmar que no hay desventajas, introduzca los pernos aislantes y preste atención a si los agujeros de conexión de la placa de conexión de cobre, el extremo del bus y el tabique aislante están alineados, si la placa de conexión de cobre y El tabique aislante están atascados en su lugar, apriete los pernos.

Ggm - 1200a Canal de bus de Caja Común de alta tensión aislado

ámbito de aplicación

El canal de bus cerrado de la Caja Común es adecuado para el sistema de suministro de energía con ca de 50 a 60 hz, tensión de 3,6 kV y corriente nominal de 400 a 6300a. El canal de bus cerrado de la Caja Común de alta tensión es adecuado para la conexión eléctrica entre el transformador de alta tensión y el disco de transformador de alta tensión, y la conexión eléctrica entre el grupo electrógeno y el transformador de inducción.

La instalación es simple, se puede lograr el ajuste de dos grados de libertad en las direcciones horizontal y vertical, no sólo puede cumplir con los requisitos de expansión causados por diferentes caídas de temperatura y expansión térmica y contracción fría, sino también compensar los errores causados por el asentamiento de la base, resolviendo las deficiencias del bajo nivel de protección, instalación problemática y funcionamiento poco confiable de los dispositivos telescópicos tradicionales de skate. Para resolver el impacto de las vibraciones generadas durante el funcionamiento de transformadores, generadores y gabinetes de distribución en el bus cerrado, se utilizan conexiones blandas o cintas tejidas de cobre fuera de su conexión con el bus cerrado, y se agregan almohadillas de Goma entre las carcasas para reducir las vibraciones; Para el cuerpo cerrado del bus, se instala un amortiguador en el sistema para lograr un soporte elástico para las filas planas y conductoras de porcelana, evitando mejor las vibraciones mecánicas generadas por la carcasa y los daños causados por las ondas sísmicas al bus cerrado. La transmisión de calor del bus cerrado depende principalmente de la radiación térmica. para hacer un buen uso de la radiación térmica, Se pulveriza pintura gris claro en la superficie exterior del bus cerrado para reducir la absorción de luz visible; Pulverizar pintura negra en la superficie interior del bus cerrado para fortalecer la radiación del calor interno a la carcasa, evitando al mismo tiempo la corona. Con el fin de evitar la condensación accidental causada por los cambios de temperatura al aire libre y en el interior en invierno, se instala una manga a través de la pared en el lugar a través de la pared para cerrar el bus al aire libre y en el Interior.V;Cuando se instala verticalmente, la brida está dentro y cuando se instala horizontalmente, la brida está fuera.

El uso de la ranura de bus de Caja Común de alta tensión es la conexión eléctrica entre el transformador y la placa de distribución de alta tensión, el sistema de suministro de energía de las grandes fábricas y minas, las grandes subestaciones, las centrales eléctricas propias de las grandes empresas, y la conexión eléctrica entre el generador y el transformador de refuerzo.

Se trata de reemplazar el método tradicional de cableado desnudo, además de tener las características de seguridad, belleza y confiabilidad, también debido a que la carcasa del bus de alta tensión está cerrada, se puede reducir considerablemente el número de reparaciones de corte de energía, y se puede hacer doble trabajo al transportar grandes corrientes.

Se adopta una estructura de compresión de rama aislada DMC de alta resistencia y Alto rendimiento, que tiene un buen rendimiento de carga y estabilidad térmica dinámica; Fuerte capacidad de sobrecarga y bajo aumento de temperatura. El canal de bus de alta tensión está encapsulado de forma cerrada, lo que puede reducir en gran medida el número de reparaciones de corte de energía. al transportar una gran corriente, se pueden utilizar cables de alta tensión de doble y triple tensión para causar fallas causadas por una distribución desequilibrada de la corriente.

El principal sistema de control del equipo:

1. sistema de control de encendido;

2. torres de recolección y dispositivos de humo;

3. sistema de control de flujo de gas;

4. sistema de medición de la concentración de humo; (selección)

5. sistema de control de temperatura;

6. control de combustión diferida;